И что ж теперь делать будут?

обрезать платформу... ну, или, фальшборты у всех тиристорок и авариек :)

Может 2-ку хоть сегодня откроют на Кобрах и Т-3 или вообще без вариантов? А у ДШ не было желания покрасить весь ПС перед возобновлением работы или не было возможности?

Цитата (ВалентинБ, 29.05.2010):
> Может 2-ку хоть сегодня откроют на Кобрах и Т-3 или вообще без вариантов? А у ДШ не было желания покрасить весь ПС перед возобновлением работы или не было возможности?

А смысл? 2ка будет в общем то таким же внутрирайонным трамваем, как и была.

Цитата (XAN, 29.05.2010):
> Цитата (ВалентинБ, 29.05.2010):
> > Может 2-ку хоть сегодня откроют на Кобрах и Т-3 или вообще без вариантов? А у ДШ не было желания покрасить весь ПС перед возобновлением работы или не было возможности?
>
> А смысл? 2ка будет в общем то таким же внутрирайонным трамваем, как и была.

Тогда зачем етот маршрут вообще открывать?

типа для показухи :)

А платформа немного напоминает южный вокзал... Красиво сделано.

Цитата (Евгений Гура, 29.05.2010):
> типа для показухи :)

Ну так про то и вопрос был. Для показухи 29-го могли бы открыть хотя бы 2-ку.

> Обкатка вагонов К3RN и Т6 по внешнему кольцу.

А не KT3UA?

Завод их обзывает К3R-N, Pars Nova - KT3UA...

Вагон новый, но смотрится как-то не лучше сзади стоящих. Над схемой окраски стоит подумать, ну или скопировать криворожскую.

Зачем другух схему? Тут присутствует дух патриотизма!
Я предпологаю всего то навсего нужно качественно красить.

Оже многократно обсуждалось, схема окраски - УГ
Надеюсь их быстро в рекламу покрасят

В Киеве мало рекламных... Да и смысл окраску портить - вы знаете, как потом Киев "веником" покрасит.

Но как минимум 1 хотели покрасит в какую то спец раскраску для ПР.

Сделать синюю юбку будет достаточно для нормального вида вагона.

a skolko metr baza u srednuiu, nizkopolnuiu sekciu? 7,5 ili 6,4?

Принципиальная разница.
KT3* сделаны из Т3* и тележки у них не под сочленением
K3* сделаны из K2, и в них тележки находятся непосредственно под сочленением.