Вот-так да.. А по чем проезд будет? (-:

1 грн. 50 коп.
Интересно другое: как оно будет работать. КАК оплатившие проезд посредством турникета будут различаться среди других пассажиров трамвая?

Как в Москве на ж/д, билетик купил, сунул-вынул и бежать.

Теперь будет как в Кривом Роге:) Только станция поновее и выглядит покруче.

Главное - чтобы трамваи ходили также, как в Кривом Роге...
Посмотрим. Раз уж не сложилось с трамваем в Киеве, надеюсь, что хоть СТ будет на высоте.

если не знал бы что это СТ, то подумал бы, что это какая-то станция метро))))

Цитата (Anton, 22.05.2010):
> 1 грн. 50 коп.
> Интересно другое: как оно будет работать. КАК оплатившие проезд посредством турникета будут различаться среди других пассажиров трамвая?

точно так же, как и на вокзалах. Интересно еще то, что турникеты стоят и в обратную сторону. Т.е. получается, что выйти будет невозможно без учета билета в турникете

Турникеты по форме похожи на старые злые АКП-73 )

Мне вот интересно, как потом эту красоту будут от борщаговских охранять? Ведь чтоб такой порядок как в метро был, нужно станционные посты милиции, красных шапочек ставить.

Цитата (Дэн Волотовский, 22.05.2010):
> Турникеты по форме похожи на старые злые АКП-73 )
>
> Мне вот интересно, как потом эту красоту будут от борщаговских охранять? Ведь чтоб такой порядок как в метро был, нужно станционные посты милиции, красных шапочек ставить.

Охрану вроде бы уже наняли на станции первой очереди.

Я думаю,что турникеты поработают первый день при открытии в промо-режиме.После открытия их просто отключат до полного пуска всего СТ от пл.Победы(Ул Старовокзальной) до Кольцевой Дороги.При пуске в работу всего комплекса турникеты станут целесообразными.А пока это просто очередная показуха для мэрии.

Если бы наш СТ был в точности такой же системой как в КР, то ставить турникеты,вводить жетоны был бы смысл.На самом-то деле как были раньше полностью,а потом будет почти полностью скоростной Т3 и частично обычный,частично скоростной Т1, так и останутся и посему турникеты с жетонами - не более чем очередной пиар и возможность ещё немного украсть в свой карман на реконструкции.Старый советский вариант с компостерами на станции выглядел намного более логичным.

Цитата (Morty, 22.05.2010):
> Раз уж не сложилось с трамваем в Киеве, надеюсь, что хоть СТ будет на высоте.

Это почему еще не сложилось?


Кстати на турникетах смотрю светофоры есть... они что, собрались ловить "левых" льготников? :-)

Цитата (Santehnik, 22.05.2010):
> Это почему еще не сложилось?

>

Убили...

Не убили, а урезали центральную часть.

Цитата (Santehnik, 22.05.2010):
> Не убили, а урезали центральную часть.

Фактически убив неСТ на правом берегу.

Ну не скажи. Т14/Т15 очень толстые маршруты. И их загруженость наааамного больше чем у скажем Т10 была. Т18 тоже не слабый. А вот Куреневская часть подводит, там слабоватая загрузка :(
Хотя теже 11к и 16 тоже спросом пользуются, но конечно не таким большим как 14/15 :-)
Хотя 14/15 уже давно пора обрезать по Лукьяновке и сделать скоростными.

Ну Т10 - то такое, но почто Т1 и Т5 убили? За те деньги, что потратили на конвертацию в троллейбус, можно было бы хоть пути с ПС подлатать...

Цитата (XAN, 22.05.2010):
> можно было бы хоть пути с ПС подлатать...

27 трамваю сделали реконструкцию... а через два года сняли.

Цитата (Santehnik, 22.05.2010):
> Цитата (XAN, 22.05.2010):
> > можно было бы хоть пути с ПС подлатать...
>
> 27 трамваю сделали реконструкцию... а через два года сняли.

Вот-вот! Идиотизм полнейший. Аналогично участок Т1/5/10 по Жилянской, и совсем уже верх идиотизма - бесшпальный участок по Эспланадной...

Цитата (Anton, 22.05.2010):
> 1 грн. 50 коп.
Так дешево! И СТ с такой ценой билета спокойно окупиться?..

Так это ж стандартная цена проезда. В НОТе по 1.5, в метро и гор. электричке по 1.7 :-)
А еще до 11 класса проезд бесплатный. Комунизьм вобщем :-(((

Ваня, предполагалось, насколько я знаю, что при коммунизме деньги вообще исчезнут.

Цитата (Santehnik, 22.05.2010):
> Так это ж стандартная цена проезда. В НОТе по 1.5, в метро и гор. электричке по 1.7 :-)
> А еще до 11 класса проезд бесплатный. Комунизьм вобщем :-(((

Не комунизьм, а популистическая откатократия.

Цитата (trevias, 22.05.2010):
> Цитата (Anton, 22.05.2010):
> > 1 грн. 50 коп.
> Так дешево! И СТ с такой ценой билета спокойно окупиться?..

Маршрутки стоят в среднем 2 грн и ходят много куда без пересадок, единственный минус - в пробках стоят, особенно на том куске Жилянской, который о 2 полосах. Так что СТ особо дорогим и не сделаешь, да и он пока остаеться в системе обычного трамвая.

эх а чего такие турникеты? меня больше амереканские радуют) уж те не перепрыгнуть... и не пролезть под ними... да.

Цитата (nastyman-947, 22.05.2010):
> эх а чего такие турникеты? меня больше амереканские радуют) уж те не перепрыгнуть... и не пролезть под ними... да.

тут милиция стоять будет, станешь ты перед ними бегать или ползать?

Цитата (Santehnik, 22.05.2010):
> А вот Куреневская часть подводит, там слабоватая загрузка :(

Не надо сказки рассказывать. В час пик по Фрунзе трамваи забитые ездят по утрам в сторону центра. Хотя относительно поток чуть и слабее, не в последнею очередь из-за конкурирующего 18Тр.

Santehnik просто не живет на Оболони, я уже неоднократно рассказывал про забитый битком Т16 в пиковое время и иногда днем по выходным.

Цитата (Зиберт, 22.05.2010):
> Не надо сказки рассказывать. В час пик по Фрунзе трамваи забитые ездят по утрам в сторону центра.

1) Сравни интервалы.
2) Там в основном одиночки.
До загрузки уровня Т14/15 и ДД там далеко...

> тут милиция стоять будет, станешь ты перед ними бегать или ползать?
в москве и милиция и красные шапки... у них перед носом прыгают они только свистят...так там турникеты как в ну погоди а тут как в наземке...