во втором вагоне нету пассажиров. Вагоновожатый правильно делает. И одного вагона хватит

Может правильнее было бы в межпик выпускать одинарные вагоны, а в утренний и вечерний пики - СМЕ? А то востребован только один вагон, а эл. энергия потребляется 2-мя...

Возможно,выпустили в выходной на обкатку после ремонта. А так да, незачем гонять сателлит впустую.

Цитата (Chip, 01.03.2010):
> А то востребован только один вагон, а эл. энергия потребляется 2-мя...

Если не ошибаюсь, то в таком случае там без разницы, что один, что вагона. Употребеление эл. энергии одинаково.

В смысле?

Цитата (Morty, 01.03.2010):
> Если не ошибаюсь, то в таком случае там без разницы, что один, что вагона. Употребеление эл. энергии одинаково

Одинаково, два вагона или один?! Это что-то новенькое.

Цитата (Дальнобойщик, 01.03.2010):
> Если не ошибаюсь, то в таком случае там без разницы, что один, что вагона. Употребеление эл. энергии одинаково.

Если работает один вагон, то эл. эн. потребляется только 4-мя ТД, ну а если два вагона, то 8-мью. Так что разница есть...

Цитата (завсегдатай, 01.03.2010):
> Одинаково, два вагона или один?! Это что-то новенькое.

Значит ошибся. Дело в том я не являюсь трам. поклонником и много чего не знаю. А эту информацию слышал от одного, как оказалось "очень умного человека" :)

Еще могу добавить, если тянеш одним вагоном два. Второй на аварийном пускай сзади прицепом катиться, то эл./эн. будет спаливать тоже больше чем одиночкой, в добавок еще это насилование силовой схемы вагона. А какие иногда ароматы слышаться при буксировке вагона...

НЯП, в Бийске делали замеры. СМЕ ктм5 тратила энергии как 1,5 одиночки.