За последние 5-6 дней, когда в Риге установился постоянный мороз от -10 градусов днём до -20 по ночам, на 9 и 27 маршрутах, где эти Шкоды часть маршрута проходят на дизельгенераторе у них постоянные проблемы. 2-3 рейса и в парк, 2-3 рейса и в парк.
При работающем дизгенераторе в салоне шум и вибрация, к тому еще и воняет соляркой.

А что с ними?

Если мне не изменяет память, то после понижения температуры ниже -12, то выхлопы от дизеля уже не соответствуют ЕВРО-4, а только ЕВРО-2.

Antons Fomiskins Вам память не изменяет.Только не при -12,а при -10,но это не особо важно.

29-ого декабря при мне у одного из 27-ых закончилось топливо :) Пригнали взамен другую 24Тр, у неё не работало автоматическое поднятие штанг :)