TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Riga, Tatra T3A Nr. 5-2153
  Riga Tatra T3A Nr. 5-2153  —  Traseu 6
Krišjāņa Barona iela

Autor: a_hans · Helsinki — Espoo           Dată: 15 august 2009 an, Sâmbătă

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 20.10.2009 10:34 MSK
Vizualizări — 603

Informație detaliată

Riga, Tatra T3A Nr. 5-2153

Rețea:Rigas Satiksme
Depoul:Tram depot # 5
Livrat:1999
Model:Tatra T3A
Anul construcției:1983
Numărul de serie:172361
Starea actuală:Renumerotat / transferat în cadrul aceluiași oraș (09.2009)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:1999 ex Tatra T3SU # 5-1153. 09.2009 to 51536; 10.2015 to Odesa, 7153
08.2015 отправлен в Украину.
Ввод в эксплуатацию в Одессе: 28.10.2015.

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot A540
Date and Time:15.08.2009 19:06
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:4
Focal Length:5.8 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 5

20.10.2009 17:52 MSK
Link
Nicio fotografie
А на многих вагонах в Риге токоприёмник - троллейбусная штанга.
0
+0 / –0
20.10.2009 18:21 MSK
Link
Славик · Hamburg
Fotografii: 41
Не на многих, а пока ещё на абсолютно всех.
0
+0 / –0
20.10.2009 21:08 MSK
Link
Дальнобойщик · Krîvîi Rih
Fotografii: 3025
А почему не ставят нормальный пантограф?
0
+0 / –0
20.10.2009 22:12 MSK
Link
Fotografii: 67
Потому что уже 108 лет ходит со штангой. И сейчас тотальный переход на 252 вагонах на пантографы экономически нецелесообразен.
0
+0 / –0
21.10.2009 16:34 MSK
Link
Fotografii: 306
Однако низкопольные трамваи будут с пантографом. КС переделывают (пока только на 6-ом маршруте) в такой вид, чтоб можно было использовать и штьангу, и пантограф
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.