Объявлен тендер на поставку 50-ти троллейбусов с УАХ :

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...5001932

Начальная цена 1 600 000 000,00 ₽

Дата проведения процедуры подачи предложений о цене контракта 30.09.2025

Дата подведения итогов определения поставщика 02.10.2025

З.Ы.
1. Странно, вроде же хотели закупать обычные, без УАХ.
2. Предыдущий тендер был на 50 миллионов дороже.

Цитата (AlMax, 12.09.2025):
> Объявлен тендер на поставку 50-ти троллейбусов с УАХ :
>

Пока верстался аукцион, августовский снимок : https://sun9-60.userapi.com/s/v1/if2/JYS...=1280x0

Цитата (AlMax, 12.09.2025):
> Объявлен тендер на поставку 50-ти троллейбусов с УАХ

Трансальфа может скинуть цену до 22-24 млн руб за штуку. Это уже не случайность, а тенденция.
Интересно, кто будет пытаться составить Трансальфе конкуренцию. Кто-то Трансальфе уже "дышит в спину".

Цитата (Mikhail1936, 12.09.2025):
> Трансальфа может скинуть цену до 22-24 млн руб за штуку. Это уже не случайность, а тенденция.

Закон законом, но всегда есть способ обойти его, прописав дополнительное условие, которое исключает Транс-Альфу, но не остальных участников, в прошлый раз это был запрет на дополнительное остекление ниже основного уровня стекол, но как я понимаю, Транс-Альфа уже начала делать троллейбусы и без этих стекол, так что надо искать другой способ

Цитата (Tatras, 12.09.2025):
> дополнительное остекление ниже основного уровня стекол, но как я понимаю, Транс-Альфа уже начала делать троллейбусы и без этих стекол

В документации Авангарды с остеклением.

Цитата (Tatras, 13.09.2025):
> но всегда есть способ обойти его, прописав дополнительное условие, которое исключает Транс-Альфу, но не остальных участников, в прошлый раз это был запрет на дополнительное остекление ниже основного уровня стекол, но как я понимаю, Транс-Альфа уже начала делать троллейбусы и без этих стекол, так что надо искать другой способ

В позиции №10 ТЗ прописано: "Не допускается в конструкции боковой обшивки использование дополнительного остекления или наличия дополнительных оконных проемов в боковой обшивке". Добавили недопущение доп. оконных проёмов, но не в каркасе кузова, а в боковой обшивке, которую Т-А обтягивает цельной пластиковой панелью, не оставляя никаких проёмов. При желании Т-А могла бы поучаствовать в аукционе, но после обжигания на Ставрополе и видя нежелание Екб - вряд ли, заказы есть до конца года. И останутся два участника "Синара" да ПКТС, последние за 32 млн/шт предложат и "Синара" с 31 млн/шт победит )))

Цитата (KronAV, 13.09.2025):
> "Синара" с 31 млн/шт победит

На сэкономленные приобретут Адмирал?

Цитата (..., 13.09.2025):
> На сэкономленные приобретут Адмирал?

Ну если вдруг Волгабаса с его "Пересветом" не додумаются объявить победителем )))

Цитата (..., 13.09.2025):
> На сэкономленные приобретут Адмирал?

На сэкономленные можно купить только ту же модель, что победила в тендере, но не более чем на 10 % от цены контракта.

Оставшиеся ЗиУ спишут до конца года?

Нет. Как только выпустят на маршруты поставку по аукциону от 2.10.2025. Для этого надо, чтобы аукцион состоялся, чтобы затягиваний в заключении контракта не было из-за возможных жалоб в УФАС как это было с трамваями и недовольным УТМ, чтобы поставка прошла без задержек. В ущерб выпуску никто ничего не будет списывать, ездить надо на чём-то.

Для разнообразия хотелось бы чтобы новые троллейбусы были не Синара и не Ольгерды

Хотелось бы, чтобы раздолбанные Зиу-помойки скорее и навсегда исчезли с улиц города и не позорили его.

Цитата (TramTrolBus, 14.09.2025):
> Для разнообразия хотелось бы чтобы новые троллейбусы были не Синара и не Ольгерды

зачем? чтобы было неудобно обслуживать этот зоопарк?

Цитата (Андрей Svrd, 14.09.2025):
> Хотелось бы, чтобы раздолбанные Зиу-помойки скорее и навсегда исчезли с улиц города и не позорили его.

Это верно

Цитата (FeenTech, 14.09.2025):
> Цитата (TramTrolBus, 14.09.2025):
> > Для разнообразия хотелось бы чтобы новые троллейбусы были не Синара и не Ольгерды
>
> зачем? чтобы было неудобно обслуживать этот зоопарк?

Чтоб не было однообразия в плане ПС
И за что столько минусов к моему комментарию? Мое пожелание вполне нормальное

Цитата (Андрей Svrd, 14.09.2025):
> Зиу-помойки

Для города эти машины имеют большую историческую ценность, на протяжении более 40 лет на этих троллейбусах ездило не одно поколение. В текущей ситуации стоило бы задуматься над сохранением нескольких экземпляров для экскурсионных и заказных поездок, для участия в выставках. Многие города стараются следовать данной тенденции - Челябинск, Калуга, Чебоксары, Киров (список можно продолжить). Так почему бы Екатеринбургу не задуматься над этим? ЗиУ в любом случае, какими бы они сейчас не были - это история города, ностальгия для многих поколений!

Я не имею ничего против сохранения ЗиУ как исторических экспонатов. Я против их дальнейшей эксплуатации на маршрутах, они своё давно отъездили. Всему своё время. Для меня ностальгия это ЛАЗ-695Н, но... Вы представьте ЛАЗ-695Н на 51 маршруте в Академическом.

Цитата (Андрей Svrd, 15.09.2025):
> ничего против сохранения ЗиУ

Сейчас главное понять, что нужно обозначить Гортрансу необходимость сохранения данных машин, потому что есть риск, что они могут этого не сделать. Написать например письмо в Администрацию в виде электронного обращения с просьбой сохранить данные троллейбусы. Но одного обращения от меня я считаю будет недостаточно, лучше чтобы данную инициативу проявило несколько человек. Поэтому призываю пользователей данного сайта, в первую очередь тех, кто из Екатеринбурга, помочь в инициативе сохранения данных троллейбусов

Цитата (TramTrolBus, 15.09.2025):
> Мое пожелание вполне нормальное

Для фаната-фотографа-покатушника - да, несомненно: сразу несколько моделей разных производителей в одном месте.
Для эксплуатирующих хозяйств Ваше пожелание о разношёрстном подвижном составе - это беда из бед.

Цитата (13.09.2025):
> При желании Т-А могла бы поучаствовать в аукционе, но после обжигания на Ставрополе и видя нежелание Екб - вряд ли, заказы есть до конца года

Похоже, что всё-таки Транс-Альфа изъявила желание поучаствовать в предстоящем аукционе, отправив запрос с просьбой дать разъяснение о допустимости применения лобового стекла с разделительными стойками. В ответе пояснили, что ограничений нет, лишь бы соответствовало п.75 "Лобовое стекло кабины водителя с функцией электрообогрева в зоне расположения щеток стеклоочистителя в режиме ожидания".

Странно, у Авангарда же сплошное лобовое без стоек посередине

Цитата (Tatras, 20.09.2025):
> Авангарда же сплошное лобовое без стоек посередине

По краям две стойки с дополнительными стёклами, переходящими в конструкцию бокового остекления.

Цитата (AlMax, 12.09.2025):
> Начальная цена 1 600 000 000,00 ₽

5 поставщиков приняли участие в аукционе, самое выгодное предложение - 24 000 000 руб/шт. Работает комиссия.

Мне вот, не очень сведущему в этих аукционах, интересно, может ли заказчик выбрать не самое дешевое предложение? Или в ответ прилетает жалоба за такое?

В общем случае не может.
Не то что жалоба прилетит, а по определению.
Если нет оснований отклонить предложение из-за несоответствия (как недавно было, когда вместо троллейбуса документы на газовый автобус приложили)

Цитата (letron, 08.10.2025):
> Мне вот, не очень сведущему в этих аукционах, интересно, может ли заказчик выбрать не самое дешевое предложение? Или в ответ прилетает жалоба за такое?

Это зависит от продукции, которая разыгрывается в аукционе. На часть лекарств, к примеру, заказчик может выбрать не самое дешевое предложение, если весь цикл производства этого лекарства в т.ч субстанция произведены на территории ЕАЭС и с подтверждающими документами всё в порядке. Это для общего развития, чаще всего нет, кто меньше дал ценовое предложение, тот и победитель (при условии, что заявка подавшего меньшее ценовое предложение соответствует всем требованиям аукционной документации). В противном случае на заказчика подаётся жалоба в УФАС, назначается внеплановая проверка заказчика и на должностных лиц прилетают очень внушительные штрафы. Поверьте, ни один заказчик, ни один сотрудник контрактной службы заказчика не хочет в здравом уме идти на разборки с УФАС. Подавшего меньшее ценовое предложение могут отклонить, но критерии отклонения чётко прописаны в 44-ФЗ. Если отклонение "притянуто за уши" и заявка на участие соответствует всем требованиям аукционной документации, то это повод для жалобы в УФАС. Заказчик рассматривает заявки участников на предмет соответствия в рамках 44-ФЗ и множества подзаконных актов. По своему усмотрению заказчик ничего не выбирает. Был на моём веку один отбитый заказчик, который хотел противоастматический препарат только определенного производителя, причем не скрывал этого, отклоняя по разным придуманным причинам заявки с меньшим ценовым предложением с другими производителями. Ничем хорошим для него это не закончилось: сначала решение территориального УФАС не в пользу заказчика со штрафами, штрафы впечатлили и они в отместку подали в арбитражный суд - опять не удачно, потом решение УФАС России и опять не в пользу этого заказчика. Им давно уже всё требуемое количество препарата победитель аукциона с заявкой, содержащей препарат другого производителя привез, контракт закрыли т.к. его срок действия истёк, они заплатили за поставки по контракту, но даже после этого они без конца забрасывали письмами с вызовами на судебные заседания в отместку за то, что у них по итогу не тот производитель, который они хотели по каким-то своим причинам. Но таких "отмороженных" единицы.

Цитата (08.10.2025):
> самое выгодное предложение - 24 000 000 руб/шт. Работает комиссия.

Пишут, что УТТЗ сделал такое предложение и победил, обойдя "Синару", "Транс-Альфу", ПКТС и БКМ: https://signalural.ru/news/9518?utm_sour...Fsearch

Цитата (KronAV, 10.10.2025):
> УТТЗ сделал такое предложение и победил

Мдэ, продолжаем разводить зоопарк в подвижном составе

Цитата (Tatras, 10.10.2025):
> Мдэ, продолжаем разводить зоопарк в подвижном составе

Причём покупая модель, которой фактически 20 лет...

Цитата (AlMax, 10.10.2025):
> которой фактически 20 лет

МАЗ 303Т, как и кузов от него, выпускается с 2023, да и начинка точно современная, меня смущает именно сам факт слишком большого разнообразия новых моделей, в следующей покупке, небось, будет ПК ТС, чтоб наверняка

Цитата (Tatras, 10.10.2025):
> МАЗ 303Т, как и кузов от него, выпускается с 2023

Причём тут МАЗ-303Т, если очевидно, что закупают троллейбусы в кузове МАЗ-203 ?

Цитата (AlMax, 10.10.2025):
> Причём тут МАЗ-303Т, если очевидно, что закупают троллейбусы в кузове МАЗ-203 ?

А вы не пробовали прочитать ссылку, которую дал KronAV?

Цитата (KronAV, 10.10.2025):
> https://signalural.ru/news/9518?utm_sour...Fsearch

Цитата (Tatras, 10.10.2025):
> А вы не пробовали прочитать ссылку, которую дал KronAV?
>

В ссылках на СМИ могут писать всё, что угодно...
Данная модель "от УТТЗ", судя по всему, ещё так и не прошла сертификацию, её нет в реестре российской промышленной продукции.
Да и кто будет продавать МАЗ-303Т за 24 миллиона ?

Статья 37. Антидемпинговые меры при проведении конкурса и аукциона

1. Если при проведении конкурса или аукциона начальная (максимальная) цена контракта составляет более чем пятнадцать миллионов рублей и участником закупки, с которым заключается контракт, предложена цена контракта, которая на двадцать пять и более процентов ниже начальной (максимальной) цены контракта, либо предложена сумма цен единиц товара, работы, услуги, которая на двадцать пять и более процентов ниже начальной суммы цен указанных единиц, контракт заключается только после предоставления таким участником обеспечения исполнения контракта в размере, превышающем в полтора раза размер обеспечения исполнения контракта, указанный в извещении об осуществлении закупки, документации о закупке (в случае, если настоящим Федеральным законом предусмотрена документация о закупке), но не менее чем десять процентов от начальной (максимальной) цены контракта или от цены заключаемого контракта (если контракт заключается по результатам определения поставщика (подрядчика, исполнителя) в соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона) и не менее размера аванса (если контрактом предусмотрена выплата аванса).

Цитата (KronAV, 10.10.2025):
> обойдя "Синару", "Транс-Альфу"

Транс-Альфа начала меняться на деле, не стали хвататься за крупный заказ.

Цитата (..., 10.10.2025):
> Транс-Альфа начала меняться на деле, не стали хвататься за крупный заказ.

С чего вы решили, что не стали ?
Стоимость контракта как раз и упала аж на 400 миллионов ( до невероятных 24 миллионов за один ТУАХ ) из-за того, что Транс-Альфа и Автотехком ( УТТЗ ) рубились до последнего.

Последнее предложение от Транс-Альфы было 1 208 000 000,00 ₽. ( на 8 миллионов больше итоговой цены )
К тому же после рассмотрения комиссии её заявку и вовсе отклонили... так что снова возможны сюрпризы с подачей жалобы от них.

Цитата (AlMax, 10.10.2025):
> Последнее предложение от Транс-Альфы было 1 208 000 000,00 ₽. ( на 8 миллионов больше итоговой цены )

В Калугу они поставляют Авангарды на полтора миллиона дешевле.

Цитата (AlMax, 10.10.2025):
> продавать МАЗ-303Т за 24 миллиона

МАЗ поставляет электробусы с ночной зарядкой за 30 млн. УТТЗ выступит поставщиком 303Т, 203Т не подходят по ТЗ.

Цитата (Tatras, 10.10.2025):
> Цитата (KronAV, 10.10.2025):
> > УТТЗ сделал такое предложение и победил
>
> Мдэ, продолжаем разводить зоопарк в подвижном составе

Сейчас меня за этот комментарий заминусуют. Но если честно я рад такому исходу событий

Цитата (TramTrolBus, 11.10.2025):
> Но если честно я рад такому исходу событий

Ну, да, вам ведь надо, чтоб было "красиво и разнообразно", а то, что это вредит транспортной системе - фанатикам до этого дела нет

Цитата (..., 11.10.2025):
> МАЗ поставляет электробусы с ночной зарядкой за 30 млн. УТТЗ выступит поставщиком 303Т, 203Т не подходят по ТЗ.

Вот только в 303Т вместимость 75 человек, а по ТЗ необходимо от 90 до 100.
В 203Т шкаф с ТАБами за задней дверью, а по ТЗ аккумуляторы должны находиться на крыше, плюс кол-во мест на низком полу должно быть не менее 10...
Самому любопытно, что предложили:
- либо 303Т в окончательной сертификации под моделью УТТЗ-6241.33 "Горожанин" росчерком пера увеличили пассажировместимость;
- либо из кузова 203Т повыкидывают шкафы за задней дверью и за передними колёсными арками и вмонтируют ТАБы на крыше, опять же в ОТТС-е чтобы допуск на это был...

В ВК группе УТТЗ ответил что будут использовать кузова 203т

Цитата (KronAV, 11.10.2025):

> кол-во мест на низком полу должно быть не менее 10...

Чисто технически в 203 кузов как раз может влезть ровно 10 сидений на низком полу. Только для этого по идее надо нужные бумажки оформить и МАЗ попросить, чтобы выкинули все лишние подиумы на этапе постройки кузова.

Цитата (KronAV, 11.10.2025):
> опять же в ОТТС-е чтобы допуск на это был

У Авангардов в ОТТС остекление, заявку отклонили, у УТТЗ нет подходящей модели, заявку приняли, Синара могла бы попробовать пожаловаться в ФАС.

Официально от МАЗа :

МАЗ совместно с УТТЗ поставит в Екатеринбург 50 новых троллейбусов «Горожанин».

Новый подвижной состав на базе машинокомплектов МАЗ 203 с увеличенным автономным ходом на расстояние до 30 километров поставят на улицы города к весне 2026 года.

https://t.me/maz_bel/454

Цитата (AlMax, 13.10.2025):
> МАЗ совместно с УТТЗ поставит в Екатеринбург 50 новых троллейбусов «Горожанин».

Кое где теперь ходят голову ломают, куда теперь этих "в голубом" спихнуть - оренбуржцы приехали посмотреть, фото: https://sun9-1.userapi.com/s/v1/if2/guxN...=1280x0

Цитата (KronAV, 13.10.2025):
> Кое где теперь ходят голову ломают, куда теперь этих "в голубом" спихнуть

Да уж... печально получилось.

Там их много уже было, судя по фотографиям :
https://vk.com/wall-225386187_1180

Мда...получились не лучшие итоги тендера, УТТЗ не лучший выбор, мог бы тендер учитывать не только цену, но и современность решений в моделях транспорта

Цитата (..., 12.10.2025):
> у УТТЗ нет подходящей модели, заявку приняли

Странно, что у Синары нет мотивации обжаловать итоги тендера

Цитата (voga, 13.10.2025):
> мог бы тендер учитывать не только цену, но и современность решений в моделях транспорта

Не мог бы, всё, что связано с аукционами подчиняется 44-ФЗ. Обжаловать итоги? А на каком основании? Заявка соответствует УТТЗ требованиям техзадания и документации, цена самая низкая - какие вопросы могут быть? Обжаловать можно, но жалоба в ФАС просто будет признана необоснованной и отмены итогового протокола не будет. "Синара" не стала снижаться ниже УТТЗ, это решение "Синары" до какого уровня ценового предложения спускаться. Вы рассуждаете как тот, кто аукционов в жизни ни разу не видел и не имеет и малейшего представления как они проводятся. "Современность решений в моделях транспорта" такого критерия соответствия заявки на участие нет, это уже необоснованное и крайне размытое требование к участникам. За необоснованные требования к участнику со стороны заказчика грозит жалоба в УФАС на заказчика. Кто подал самое низкое ценовое предложение - тот и выиграл, хватит уже искать вселенский заговор там, где его нет.

Вообще смешно читать всякие рассуждения из разряда "а могли бы написать вот это это это это" и тогда уж точно бы выиграл ТОТ. Видимо авторы этих строк не знают, что при проведении аукциона нельзя нарушать требования ФЗ-135 "О защите конкуренции" и любое такое дополнительное требование может быть обжаловано в УФАС и расценено как ограничение конкуренции. А это предписание заказчику об отмене аукциона, исключение необоснованных дополнительных требований из аукционной документации, которые снижают круг потенциальных участников и штраф на должностное лицо заказчика, который превышает месячную зарплату.

В одном нашем транспортном ЕМУПе (не буду говорить каком) году в 2017-м проводили аукцион. Сотрудник контрактной службы, который составлял аукционную документацию по ошибке включил требование наличия лицензии на род деятельности, который был предметом аукциона. Участника отклонили т.к он лицензию не предоставил. Участник подал жалобу в УФАС на действия заказчика т.к род деятельности, который являлся предметом аукциона вообще не подлежал лицензированию. УФАС встал на сторону участника, расценил требование наличия лицензии на нелицензируемый вид деятельности как ограничение конкуренции и необоснованное требование заказчика к потенциальным участникам, выдал предписание об отмене итогового протокола аукциона и назначил штраф долностному лицу ЕМУПа 80 тысяч рублей за ограничение конкуренции и необоснованное требование к потенциальным участникам аукциона. Собирали на оплату штрафа всем колхозом т.к зарплата у этого сотрудника была гораздо меньше штрафа.

В общем не пишите всякие глупости, если не разбираетесь в теме, выглядит смешно.

Р.S. жалоба на итоговый протокол подаётся в течение 5 дней с момента его публикации на ЕИС. Итоговый протокол опубликован 10 октября. Время для подачи жалобы еще не истекло,но 16 октября будет уже жаловаться поздно.

Вот в Калинграде заявку от Волгабаса отклонили, а тут от УТТЗ почему-то нет.

>Заявка еще одного участника — ООО «ТТЛ» — была отклонена, так как предлагаемый компанией троллейбус «Volgabus 5270Т Пересвет» имеет варианты исполнения с 25-31 местом в салоне, а непосредственно в заявке было указано 34 посадочных места.

https://t.me/grustnyj_trollejbus/9998

И потом, если поставят троллейбусы не соответсвующие ТЗ и их примут, проблемы будут у того кто принимал https://v1.ru/text/transport/2025/09/10/76023654/

Цитата (Stas_M, 14.10.2025):
> Вот в Калинграде заявку от Волгабаса отклонили, а тут от УТТЗ почему-то нет.
>
> >Заявка еще одного участника — ООО «ТТЛ» — была отклонена, так как предлагаемый компанией троллейбус «Volgabus 5270Т Пересвет» имеет варианты исполнения с 25-31 местом в салоне, а непосредственно в заявке было указано 34 посадочных места.

А вроде Волгабас делал машину без заднего шкафа, в него должно влезать 34 места.

Цитата (Stas_M, 15.10.2025):
> Калинграде

КалинИНграде

Да так бывает.

Цитата (Митя Демежко, 15.10.2025):
> Да так бывает.

Очепятался. А дилер Волгабаса на тендер по закупке троллейбусов в Калугу подал документы от газовых сочлённеных автобусов.

>А вроде Волгабас делал машину без заднего шкафа, в него должно влезать 34 места.

Возможно в ОТТС изменения не внесли, либо опять с документами что-то перепутали.