Севастополь, КАМАЗ-6282 № 2511 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Севастополь, КАМАЗ-6282 № 2511

Севастополь,

КАМАЗ-6282

№ 2511

Салон, вид назад

Автор: Aztec ·

Мурманск Дата: 25 августа 2025 г., понедельник

Статистика

Лицензия: Copyright ©

Опубликовано 25.08.2025 19:30 MSK
Просмотров — 252

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +17

Кирилл Величко	+1
Palmer	+1
Vladlen99	+1
nic	+1
FN_192	+1
PRO100МИХА	+1
Станислав Климчук.	+1
maksim92	+1
transportnik54	+1
Sergei 34	+1
AlMax	+1
MAXMASTER	+1
nss991	+1
vse_o_transporte	+1
Konstantin Belkommunmash	+1
_FaNs_97_	+1
piterTroll	+1

Постоянная ссылка на фото

Севастополь, КАМАЗ-6282 № 2511

Депо/Парк:	Электробус
Госномер:	Р 178 КН 716
С...:	19.08.2025
Модель:	КАМАЗ-6282
Построен:	2023
Заводской №:	1105
VIN:	XTC628200P0001105
Текущее состояние:	Передан в другой город (30.08.2025)
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	21.08.2025
Примечание:	Испытания. До 19.08.2025 — Крымский троллейбус, 2511; до 27.05.2025 — Санкт-Петербург, 2511; до 21.03.2024 — 2540. С 10.2025 — Москва, 490333
История Крым: • 13.08.2025: начало испытаний на автобусном маршруте №4 • 14.08.2025: испытания по маршруту Симферополь – Алушта – Ялта • 16.08.2025: испытания на автобусном маршруте №89 • 17.08.2025: работал по 9му наряду маршрута №51 Москва: • 29.10.2025: начало испытаний на автобусном маршруте № е41

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	25.08.2025 11:34
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	560
Фокусное расстояние:	24 мм
Эквивалентное ФР:	36 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

25.08.2025 19:55 MSK
Ссылка

Aztec ·

Мурманск

Фото: 6959

Салон у него понравился, продумали расположение сидений без потерь места. Отдельно задняя часть: https://ibb.co/4RqTBZjY А так, если такой транспорт появляется не в ущерб уже действующим троллейбусным (трамвайным) линиям и маршрутам, а именно в места, где нет линий ГЭТ, вместо автобусов, то дополнение системы ГЭТ хорошее. Довелось проехать из Инкермана в город в нём, фото из Инкермана https://ibb.co/SDtJBkDK за выездом из Октябрьского https://ibb.co/Fkvgt1Lz на обеде на конечной https://ibb.co/5WybsF6g выезд с обеда https://ibb.co/F4ndpqQh перед посадкой https://ibb.co/k6SkP6Z9

+7

+8 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.