был бы борт номер на маске поменьше

интересно с какого перепугу ему вообще этот бре(н)д нанесли что лапшу, что Я ЭЛЕКТОРОБУС, машина по факту даже не наша, на 2 месяца и все,а настроились будто это чудо техники заберем, какой смысл

Идея наносить местный бренд на машину которая проходит испытания далеко не новая

Цитата (admiralSPb, 30.07.2025):
> был бы борт номер на маске поменьше

Стандартный омский размер

Срам-то какой с этой надписью на окнах...

Цитата (Mikhail1936, 30.07.2025):
> Срам-то какой с этой надписью на окнах...

Почти во всех городах, на всех электротабуретках примерно такие же надписи. Может, конечно, шрифт потоньше.

страшно вырубай

VIN: ECW529802S1000130

Писали что он будет ходить по троллейбусному маршруту №4. Обыватели и бабульки увидев его без штанг будут думать что это за автобус №4

Когда по маршруту с пассажирами поедет?

Цитата (Валериан Устюжанин, 03.08.2025):
> автобус №4

Чисто в теории невозможно.
1. их трассы вообще никак не пересекались, никогда не было такого чтобы их путали.
2. 4 автобус больше был маршрутом для местных, условные жители центра или нефтяников про него наверное даже и не слышали/знают

Цитата (Валериан Устюжанин, 03.08.2025):
> Обыватели и бабульки увидев его без штанг будут думать что это за автобус №4

Поэтому давно пора избавиться от этого пережитка прошлого, в виде деления на "автобус", "автобус с рогами" и "автобус на рельсах" и ввести сквозную нумерацию маршрутов повсеместно

Цитата (InDustReal, 03.08.2025):
> ввести сквозную нумерацию

По идее как раз наоборот. Электробус это другой вид транспорта, не автобус и не троллейбус. И у него должна быть своя нумерация маршрутов.

Цитата (Валериан Устюжанин, 03.08.2025):
> Электробус это другой вид транспорта, не автобус и не троллейбус. И у него должна быть своя нумерация маршрутов.

Итого, имеем в городе четыре абсолютно разных 1 маршрута, три из которых работают на ПС, выполненных в одном кузове (например, продукция КамАЗа в этом плане максимально показательна), а четвёртый хотя бы трамвай. И как мне, особенно иногороднему, в этом разобраться?

Цитата (Валериан Устюжанин, 03.08.2025):
> Обыватели и бабульки увидев его без штанг будут думать что это за автобус №4
Не подумают, потому что автобусный маршрут уже лет 10 как закрыт, и вообще в прошлом был вертушкой из Порт-Артура в Привокзалку для местных, не пересекаясь с трассой троллейбуса.
Дублирующая его маршрутка 4Н тоже закрыта.

Цитата (InDustReal, 03.08.2025):
> Поэтому давно пора избавиться от этого пережитка прошлого <...>и ввести сквозную нумерацию маршрутов повсеместно
Омск к этому идёт. Если маршрут с дублирующимся номером закрывается, его повторно не используют при открытии новых маршрутов, при том, что очень много маршрутов автобуса закрыто в 10-е годы.
Остались из дублей только 3 и 12, которые не менялись с начала 00-х и взаимно не пересекаются, не имеют общих участков.

Иногда при смене видов транспорта меняется номер остаётся, так автобусный 67 в своё время стал совместным, долгое время был чисто троллейбусным, а сейчас на нём снова автобусы.

Цитата (Night Hunter, 03.08.2025):
> автобусный 67 в своё время стал совместным, долгое время был чисто троллейбусным, а сейчас на нём снова автобусы.

Троллейбус №67 это бывший маршрут №13, который переименовали видимо для удобства. Хотя тем самым внесли неясность в нумерации маршрутов троллейбусов

Цитата (Валериан Устюжанин, 03.08.2025):
> Троллейбус №67 это бывший маршрут №13, который переименовали видимо для удобства. Хотя тем самым внесли неясность в нумерации маршрутов троллейбусов

Неясность разве что в голове у фанатов какой-то строгой нумерации.
В реальности пассажира напротив, благополучно приняли этот совместный автобусно-троллейбусный маршрут — таким он был в период 2007-2011 годов. И аналогично в 2024 году переход произошёл бесшовно.

Да и никто не вернётся к номеру 13, потому что политика отказа от дублей в действии, и такой маршрут ходит по схеме пос. Чкаловский — Осташково.

Вообще дублирование номеров маршрутов автобуса и троллейбуса это отголоски ещё советской системы, когда эти виды транспорта действительно сильно отличались и когда за их работу отвечали разные ведомства. Тогда и габариты кузова отличались заметно, и дорожная нормативка для троллейбуса была особенная.

Цитата (Night Hunter, 03.08.2025):
> Остались из дублей только 3 и 12

Ещё 16, но там по габаритам должно быть достаточно заметное отличие, несмотря на то, что эти маршруты частично совпадают

16 точно, да, спасибо.

Пресквернейшие новости, коллеги. В Омске власти планируют купить 10 электробусов для замены троллейбусов на самом востребованном маршруте 4 «Железнодорожный вокзал - ОНПЗ».

Цитата (Электроник, 03.08.2025):
> власти планируют купить 10 электробусов

Это не больше, чем слухи и домыслы. Официально никто об этом не сообщал.
В начале года тоже активно шло обсуждение, что ПП-8 хочет закупить гармошки, на что Кормилец позднее ответил, что денег нет.

Будет так же, как и с гармошками. Вроде хотели купить, но денег на такое никто не знает где взять