Обкатка 6-го маршрута завершена. Завтра начинают вешать КС на 4-ке. С 1 июля планируют запустить оба маршрута, на 6-ке будут работать 2 Львёнка, а на 4-ке - 1 старый КТМ.

Ничего не понял. Почему 2 Львёнка? Куда остальные Львята денутся? В чем смысл реконструкции, если с этими двумя Львятами интервал будет +-тем же, когда было 4 старых вагона?

Останутся там, где сейчас. А зачем на 6-ке пять штук?

Тоже верно, 5 много, но они ИМЕННО на 6, никак не для Заводского. Хотя бы 3 привезли что ли, ради приличия... В Поливановке огромный шанс что их побьют, расстреляют и ещё много чего может препятствовать их нормальной работе

Цитата (sarman, 20.06.2025):
> Останутся там, где сейчас.

Дикость какая-то. 8 и 9 должны укомплектовывать СВОИМИ вагонами, а не другого депо с другого маршрута.

БОльшая часть мной написанного было известно заранее и сто раз обсуждалось, поэтому ваша эмоциональность мне не понятна.

Извините, но зачем сейчас на 6ке больше 2х вагонов?? Маршрут из ниоткуда в никуда как и 4ка. Маршруты будут работать, чтобы их вновь не разворовали. Вот когда пустят 3ку по полной, тогда и можно говорить о 3х вагонах на 6ке и 2х- на 4ке. Сейчас такое количество тупо не нужно и невозможно обеспечить их сохранность..

Цитата (Денис Росанов, 20.06.2025):
> Маршруты будут работать, чтобы их вновь не разворовали

вот-вот

Цитата (Денис Росанов, 20.06.2025):
> Извините, но зачем сейчас на 6ке больше 2х вагонов?? Маршрут из ниоткуда в никуда как и 4ка. Маршруты будут работать, чтобы их вновь не разворовали. Вот когда пустят 3ку по полной, тогда и можно говорить о 3х вагонах на 6ке и 2х- на 4ке. Сейчас такое количество тупо не нужно и невозможно обеспечить их сохранность..

4-ка и 6-ка сейчас очень востребованы(как минимум на них можно ХОТЯ БЫ доехать до 6й дачной, где можно пересесть в более комфортный транспорт - 9Б), потому что 46 маршрутка еле существует, а 46б конечно не плохо, но по таким дорогам и в полностью забитой консервной банке, в которой даже вздохнуть тяжело - это дикость, от которой нужно избавляться. Не знаю, чем руководствовались люди, которые решали о выпуске на 6 и 4, но мне кажется на данный момент 1 вагон на 4й маршрут, как и 2 вагона на 6й маршрут это мало если они пытались идти в сторону комфорта пассажиров.

И про нехватку водителей опять же не забывайте.

Видимо на то, что я написал, ни у кого возражений нет. Про нехватку знаю, но странно что с этим ничего не делает СГЭТ(или делает, но очень плохо как обычно)...

Тут вопрос в другом. Насколько необходимы сейчас львята на шестёрке? Кажется более логичным, на время отсутствия прямого сообщения с депо, пустить там ктмы.

Тут согласен. Можно прислать на 6 и 4 пару более живых 619х по типу 1009, 1018, 1021 и тд.

Цитата (matthew64, 20.06.2025):
> Цитата (Денис Росанов, 20.06.2025):
> > Извините, но зачем сейчас на 6ке больше 2х вагонов?? Маршрут из ниоткуда в никуда как и 4ка. Маршруты будут работать, чтобы их вновь не разворовали. Вот когда пустят 3ку по полной, тогда и можно говорить о 3х вагонах на 6ке и 2х- на 4ке. Сейчас такое количество тупо не нужно и невозможно обеспечить их сохранность..
>
> 4-ка и 6-ка сейчас очень востребованы(как минимум на них можно ХОТЯ БЫ доехать до 6й дачной, где можно пересесть в более комфортный транспорт - 9Б), потому что 46 маршрутка еле существует, а 46б конечно не плохо, но по таким дорогам и в полностью забитой консервной банке, в которой даже вздохнуть тяжело - это дикость, от которой нужно избавляться. Не знаю, чем руководствовались люди, которые решали о выпуске на 6 и 4, но мне кажется на данный момент 1 вагон на 4й маршрут, как и 2 вагона на 6й маршрут это мало если они пытались идти в сторону комфорта пассажиров.

Увы и ах, но народ выберет маршрутку за 10 рублей и сразу до 3Дачной, чем сначала трамвай за 27 и следом автобус за 10 руб и с пересадкой до 3ей. Если уберут 46б( хотя его и пускали как временный)- вой поднимут на все чаты. Как уже произошло после закрытия 19а( дублера 9ки). И опять же больше 3х вагонов на 6ке делать нечего- нет там такого пассажиропотока, чтобы даже все сидящие места были заняты при соблюдении расписании. А уж 4ка- воздух катает очень часто До реконструкции прекрасно соблюдалось расписание и это были, наверно, самый чёткийе маршруты в Саратове при их 100% выделенке.( практически, как в Праге) Зная расписание- никаких проблем уехать не было

Да, и ещё. Вагоны ночевать будут на 6ой Дачной под открытым небом. И если обеспечить какой то мелкий ремонт, ночную стоянку и охрану для 3х вагонов я ещё представляю, то 4 вагона на кольце уже многовато. А людей , готовых гадостей наделать- у нас, увы, хватает...

На 6 Дачной даже яму для ремонта на месте выкопали, правда, как она выглядит после недавних ливней....

Цитата (Денис Росанов, 21.06.2025):
> Цитата (matthew64, 20.06.2025):
> > Цитата (Денис Росанов, 20.06.2025):
> > > Извините, но зачем сейчас на 6ке больше 2х вагонов?? Маршрут из ниоткуда в никуда как и 4ка. Маршруты будут работать, чтобы их вновь не разворовали. Вот когда пустят 3ку по полной, тогда и можно говорить о 3х вагонах на 6ке и 2х- на 4ке. Сейчас такое количество тупо не нужно и невозможно обеспечить их сохранность..
> >
> > 4-ка и 6-ка сейчас очень востребованы(как минимум на них можно ХОТЯ БЫ доехать до 6й дачной, где можно пересесть в более комфортный транспорт - 9Б), потому что 46 маршрутка еле существует, а 46б конечно не плохо, но по таким дорогам и в полностью забитой консервной банке, в которой даже вздохнуть тяжело - это дикость, от которой нужно избавляться. Не знаю, чем руководствовались люди, которые решали о выпуске на 6 и 4, но мне кажется на данный момент 1 вагон на 4й маршрут, как и 2 вагона на 6й маршрут это мало если они пытались идти в сторону комфорта пассажиров.
>
> Увы и ах, но народ выберет маршрутку за 10 рублей и сразу до 3Дачной, чем сначала трамвай за 27 и следом автобус за 10 руб и с пересадкой до 3ей. Если уберут 46б( хотя его и пускали как временный)- вой поднимут на все чаты. Как уже произошло после закрытия 19а( дублера 9ки). И опять же больше 3х вагонов на 6ке делать нечего- нет там такого пассажиропотока, чтобы даже все сидящие места были заняты при соблюдении расписании. А уж 4ка- воздух катает очень часто До реконструкции прекрасно соблюдалось расписание и это были, наверно, самый чёткийе маршруты в Саратове при их 100% выделенке.( практически, как в Праге) Зная расписание- никаких проблем уехать не было

Вот уж не знаю, но я многих спрашивал: школьников, пенсионеров. Все были бы рады 6ке даже с пересадкой, чем на маршрутке 46б в которой вздохнуть нельзя, да и её закроют скорее всего в первые дни открытия 6ки. В Поливановке останется только 46(не берем 47) на которой очень мало машин. Итого, мне кажется понятно, что 4 уже не будет возить воздух, потому что ожидание маршрутки достигает уже более 30 минут(хотя скорее всего будет 1-1, т.к. на 4ке 1 вагон, и на 46 машин мало. Так сказать, что быстрее придет:)), да и обещали(сейчас не обращал внимания) повышение проезда до 40 рублей, что уже явно больше чем на 4ке с пересадкой на 9Б. Увы, мы с Вами расходимся мнениями