Водителя замуровали :)

А скрытое наблюдение есть? Или водителю вообще не интересно, что происходит в салоне? :)

Салон как в одесских модернизированных Татрах.

Цитата (Morty, 04.08.2009):
> Водителя замуровали :)

Это вид беспелотного трамвая.. ))))

Шкаф - для оборудования АЛС?

Цитата (Morty, 04.08.2009):
> Водителя замуровали :)
> А скрытое наблюдение есть? Или водителю вообще не интересно, что происходит в салоне? :)

Это второй вагон= работает СМЕ.

Цитата (ДИМОН1, 04.08.2009):
> Это второй вагон= работает СМЕ.
Ярослав, повнимательней, написано:
> СМЕ 026+011

А что удивительного? Например в Самаре почти все вагоны с такой кабиной.

В шкафу - блоки ТИСУ.

Цитата (Laser, 05.08.2009):
> А что удивительного? Например в Самаре почти все вагоны с такой кабиной.

Удивительно!!! Как осуществляется контроль салона водителем? Это - безопасность... Неужели водитель вообще не имеет представления, кто и что в салоне делает - хоть пописай, хоть морду побей, хоть бомбу подкинь.

Цитата (cyclofillydea, 05.08.2009):
> Цитата (Laser, 05.08.2009):
> > А что удивительного? Например в Самаре почти все вагоны с такой кабиной.
>
> Удивительно!!! Как осуществляется контроль салона водителем? Это - безопасность... Неужели водитель вообще не имеет представления, кто и что в салоне делает - хоть пописай, хоть морду побей, хоть бомбу подкинь.

А как со вторым вагоном СМЕ? А в метро как - о боже ж ты мой, 5 вагонов!

> Удивительно!!! Как осуществляется контроль салона водителем?

А кондуктор на кой?

кондуктора.net

ну я думаю вполне можно ездить с открытой дверью... как например многие в Москве и делает.

Цитата (Tassadar, 05.08.2009):
> у я думаю вполне можно ездить с открытой дверью...
Вагон заезжает в туннель и тут кто-то наклоняется в кабину водителя, закрывают и правильно делают. Не забывайте, что здесь метрошные стандарты

В шкафу, как мне кажется, регулятор может стоять.. Вроде у Т3R.P там и разъединитель-заземлитель ещё.

1+1 на СТ - этапять. Хотя выступы у бортов позволяют предположить, что изначально вагон был заточен под компоновку сидений поперёк салона "как в метро".

Это печки, стандартные для Т3, какие нафиг выступы под поперёк... С завода это обычная Т3 и была.

Действительно печки. Подобные "выступы" есть на чешских трассовых троллейбусах в Крыму - хотите сказать, и там хотели метросиденья сделать :)? При том, что там стоячие пассажиры до 2000-х годов вообще были запрещены, ибо маршрут междугородний.

С чего бы в Т3 ставить сиденья поперёк? Большей глупости и не представишь. Кстати, можно было изучить фотографии этого вагона, есть фото за 1990 год, где видно какая там была конфигурация сидений