Насколько же лучше выглядяли они без наклеек... https://transphoto.org/photo/1346111/ и цвет тухлой корюшки тоже не лучше делает.

И никому не нужны были наклейки входа, не курить, ГУПка ГЭТ, да и про безкондукторное обслуживание надо клеить на кабину, а не на окна, хотя они уже и не нужны. Никто не умер, не пытался зайти в окно вместо двери. Какая была аргументация тех, кто продавливал все эти наклейки?

Цитата (ceirfem, 24.04.2025):
> Какая была аргументация тех, кто продавливал все эти наклейки?

Вероятно, необходимость осчастливить "близкого" производителя данной продукции.

А ещё из-за того, что эти наклейки не двухсторонние, если смотреть из салона, они выглядят как чёрные квадраты. Офигеть как красиво.
Обидно, когда смотришь на транспорт других городов с грамотными брендбуками (Челябинск, Пермь, Москва в конце концов), где нет ничего лишнего и окна ничем не заклеены. А нам приходится довольствоваться недодизайном бурцевской фирмы. И кучей разных окрасок для разных видов транспорта.

Цитата (tvretv, 25.04.2025):

>И кучей разных окрасок для разных видов транспорта.

ладно разных, в рамках одного вида тоже куча окрасок и, тем более куча оттенков. почему-то автобусы разных моделей все покрасили в лазурный и ничего не случилось. а трамваи то слон+бордовй, то слон+красный, то белый+красный, то серый+красно-рыжий, то вообще 0400 зелёный…хотя зелёный традиционно цвет учебок. даже новые вагоны, у пктс один оттенок красного, у уквз другой, ретро пластик вообще из другой песни…

Цитата (melisskos, 27.04.2025):
> автобусы разных моделей все покрасили в лазурный и ничего не случилось

Вообще нет. Электробусы зелёные, у каких-то автобусов чёрная морда, какие-то всё ещё белые, у каких-то зад чёрный, какие-то серые, у других мордаполовина бочины - ржавчина.