ух, прям серпантин.

Единственная на СТ СМЕ, состоящая из вагонов одной модели, но разных серий. 5735 – более ранний выпуск с диванами и лесенкой в районе средней двери и молдинг вокруг решетки калорифера, а 5742 имеет сиденья – синглы, лесенку у третьей двери и «гладкий» борт – без молдинга.

Кстати, на фото хорошо видна бывшая платформа станции "Площадь Чекистов", которая в 1992 году была перенесена на само разворотное кольцо, в связи со строительными работами у северного портала 2 очереди Волгоградского метротрама.

Вагоны действительно как новые, вот только окраску им по интересней... Типо Остравской :)

Да, в этих вагончиках приятно ездить :)

Цитата (Dvizzzok, 01.08.2009):
> молдинг вокруг решетки калорифера

И гдеж интересно у трамвая решётка калорифера?)))
Это решётка мотор-вентилятора.

Кстати, с молдингом красивее смотрелось.

Цитата (ZiU-9, 01.08.2009):
> И гдеж интересно у трамвая решётка калорифера?)))
> Это решётка мотор-вентилятора.
Ну конечно же мотор-вентилятора. ))))

Цитата (Dvizzzok, 01.08.2009):
> Цитата (ZiU-9, 01.08.2009):
> > Это решётка мотор-вентилятора.
> Ну конечно же мотор-вентилятора. ))))

Чего?
Какой такой вентилятор?
ЭТО - MG (Мотор-генератор).

Тот же х... только вид с боку.
А молдинг должен быть алюминевого серебренного цвета.

Люди, никто не знает, что с 5742 делают? Сегодня его на ВЭТе видел. Сняли лобовое стекло, два первых, два последних и заднее. Также нет (эх, позор!, не знаю как они называются) фиговин, к которым фары крепятся. И сцепки нет. Наводит на хорошие для меня и плохие для вагона мысли..

Может хотят модернизировать?

Видел какую-то СМЕ в системе Пантограф+Полупантограф.

Цитата (Бессонов Дмитрий, 23.06.2011):
> Видел какую-то СМЕ в системе Пантограф+Полупантограф.

5751+5752

И как такая СМЕ смотрится внешне при двух работающих полупанте и панте? Мне кажется, что как-то менее гармонично, чем с двумя поднятыми пантографами.