Поздравляю трамвай со вторым рождением

Сиденья тут выглядят лучше чем почти все другие модели трамвая. Надеюсь, такими красивыми и остаются.

Те, которые на них сидели, могут сказать что-нибудь о комфортность их?

Цитата (MrRok1s, 22.01.2025):
> Сиденья тут выглядят лучше чем почти все другие модели трамвая. Надеюсь, такими красивыми и остаются.
>
> Те, которые на них сидели, могут сказать что-нибудь о комфортность их?

Сиденья отличные, особенно комфортные 2 места в задней части вагона, но здесь на фото их не видно

Цитата (piterTroll, 22.01.2025):
> Сиденья отличные

Как не странно, но в Питере они реально удобнее, чем в Москве, хотя пластик той же формы. Видимо в поролоне дело.

Цитата (MrRok1s, 22.01.2025):
> Сиденья тут выглядят лучше чем почти все другие модели трамвая. Надеюсь, такими красивыми и остаются.
> Те, которые на них сидели, могут сказать что-нибудь о комфортность их?
Вот эти, всё равно непревзойдённые:
https://transphoto.org/photo/2049915/
Они и во многих европейцах стоят.
Жаль,что у нас таких больше не будет.

Вот эти и эти тоже получше:
https://transphoto.org/photo/1396798/
https://transphoto.org/photo/882280/
И их, как раз нам тоже больше не светит!

а для чего ряд сидений повернули против движения?

Вагон двусторонний.

Я в ЛМ-68М3 на таких сиденьях поездил немного. Они прекрасны.

сидения похожи на современную версию сидений из некоторых ЛВСов, например в 5024 были похожие и тоже удобные

Цитата (ceirfem, 22.01.2025):
> Вагон двусторонний.

Становится таковым при работе в СМЕ.
Кстати, планируется в восьмом парке их в СМЕ использовать же в случае продления 41-го?

А что будут делать с 71-301, когда 41 продлят до Сенной?

Можно 71-301 сцепить в парник и отправить по маршруту с большим пасс. потоком, только смогут ли воскресить 8338 и 8339 или отправят их на запчасти?

Цитата (ubik_m, 23.01.2025):
> когда 41 продлят до Сенной?

Есть такое в планах?

Цитата (avedavid, 23.01.2025):
> Есть такое в планах?
Да.

Цитата (VladimirB, 23.01.2025):
> Можно 71-301 сцепить в парник и отправить по маршруту с большим пасс. потоком

Было бы интересно увидеть парник 8338+8339 на ЛЭМЗ)

8336-8337 раньше будет

Цитата (VladimirB, 23.01.2025):
> 71-301 сцепить в парник и отправить по маршруту с большим пасс. потоком,

Он на маршруте с большим паспотоком будет ездить пустой. Потому что на нём АПВ нет. А на новых вагонах есть и по ДИ обязателен к использованию. Без АПВ ты в момент догоняешь вагон с АПВ и садишься к нему на хвост. И едешь пустой. Это как например отправить на олимпиаду для инвалидов здорового человека.

Цитата (Potato, 26.01.2025):
> Он на маршруте с большим паспотоком будет ездить пустой. Потому что на нём АПВ нет.

В тп8 не все Витязи с АПВ (на радость водителям), так что может и парник пригодится.

Цитата (VladimirB, 26.01.2025):
> В тп8 не все Витязи с АПВ (на радость водителям), так что может и парник пригодится.

Точно, как то не подумал что первая поставка Витязей к ним была так давно, что до Когнитива ещё не докатились.
Тогда им было бы логично безАПВшные собрать на каком-то одном маршруте и парник туда же :) Я конечно представляю как стрёмно работать тем, кто сейчас на 60 с АПВ ездит в меньшинстве, когда бол-во выпуска без него. Не завидую.

Безапв в основном на 60