Интересно, номер телефона хоть правильно написан? У нас рекламщики на цифру ошиблись

гонял первое время за место 501

нет. Не он.

а кого он заменил и если можно можно узнать подробности трагедии с 501 троллейбусом

380 постоянно никого не заменял. Появлялся может иногда, все таки резервная машина. А 501 сгорел в декабре 2009 года. Возгорание в контакторной панели. Здесь подробно. Даже видео есть http://www.e1.ru/news/spool/news_id-314221.html

а почему его с 3 выгнали?
вроде хорошая машина

Цитата (Никита Капустин96, 31.01.2011):
> а почему его с 3 выгнали?

Его не выгоняли. Было сокращение в 2009 году, и 380 с др. машинами попали под снятие.

Да. Виюле 2009 года сняли несколько поездов. Насколько я помню. С 3-ки два поезда, с 5-ки три, с 17-го два.

С 5 маршрута тока и снимать! Их и так на таком длинном маршруте очень мало...

Тех машин что сейчас на 5-м маршруте вполне хватает.

Я как постоянный посетитель ЦПК и О знаю что ждать их приходится очень долго...

Дак люди специально практически не ждут. С пересадками едут.

Цитата (Никита Капустин96, 18.05.2011):
> Я как постоянный посетитель ЦПК и О знаю что ждать их приходится очень долго...

А смысл пятака чаще? С заявленным 20-минутным интервалом его хватает. От ЦПКиО до ост. "Щорса" рукой подать, там до той же экс-г-цы "Свердловск" идет четыре маршрута, а от туда уже на тройке с 9-минуткой или одну остановку пешедралом, где будет еще и двенадцатый также с 9-минуткой. В направлении же от Коммунистической до самого ЦПКиО или раньше едут вовсе единицы. Было бы рентабельно, тогда бы на маршруте работало больше машин и с двухсменными графиками.

А зачем я буду тратить деньги на пересадки когда есть заявлинный маршрут до необходимого мне места

Не устраивают другие варианты, тогда не жалуйся, что стоит ждать долго 5-й маршрут. Только и всего :)

Вот ликвидируют кольцо на ЦПКиО и ждать не придется.