3612, 3623, 3632, 3620 перекочевали в 8 парк.
P.S. 3612 пока что своим ходом передвигаться не способен.

А что за ремонт около 8 - го парка намечается, что двусторонние трамваи туда отдали?

Цитата (maxilas, 05.12.2024):
> А что за ремонт около 8 - го парка намечается, что двусторонние трамваи туда отдали?

Вроде планировали 41 до Сенной продлить.

Видимо ЛМ-99к и АВ решили списать сразу все разом, а не списывать вагоны по отдельности, как это СТТП делает

А касаемо продления до Сенной - что-то мне подсказывает, что Тройку нехило так раком поставят при таком продлении. Вот блин, по совсем хорошему бы сделать какое-нибудь нормальное разворотное кольцо, допустим по Гривцова, далее на Гражданскую и на Столярный переулок, возвращаясь на сенную, односторонний оборот. Транспортное сообщение максимум немного на Гривцова будет затруднено, но по крайней мере, не так сильно будет стоять Садовая из-за стоящей в ожидании оборота 41.
В любом случае, мечтать не вредно

Цитата (TheVanysh, 05.12.2024):
> Тройку нехило так раком поставят при таком продлении

Тройка не так часто ходит, не думаю что 41 будет ей сильно мешаться, да и смена кабины обычно быстро проходит. Вон 39-ый на Новочеркасском долгое время так оборачивался, иногда мешаясь 10 и 23, а ранее ещё и 7, и ничего, справлялись же, не было сильных задержек. А тут только одна 3-ка, которая далеко не всегда будет оказываться перед оборотом 41-го

Цитата (TheVanysh, 05.12.2024):
> Вот блин, по совсем хорошему бы сделать какое-нибудь нормальное разворотное кольцо, допустим по Гривцова, далее на Гражданскую и на Столярный переулок, возвращаясь на сенную, односторонний оборот.
А мосты на трамвай рассчитаны? А кривые влезут? А ещё и остановки при таком обороте черти где. Ммммммм

Однозначно, 41 не помешает 3. Не так часто они оба ходят. А на Садовой от Никольского собора до Сенной площади в тему будет усиление. Лично мне по маршруту перемещений придётся, буду ездить на 41+145 до дома.

Цитата (TheVanysh, 05.12.2024):
> что-то мне подсказывает, что Тройку нехило так раком поставя

Зачем сочинять проблемы из ничего ? Мы работали двумя частоходящими маршрутами (18/47) по сьезду со сменой кабины, когда ремонтировали пр. Авиаконструкторов и ездили по расписанию, оба маршрута. А тут какая то пробочная тройка. Чего там ставить с ее интервалами?

Усиление от Сенной до Тургенева не помешает, там всё-таки люди ездят(исключительно по моим наблюдениям). Вопрос в том, как трампазики соотносятся с обновлением ПС, не Невские же закупать для 41.

Цитата (zlodyak, 05.12.2024):
> как трампазики соотносятся с обновлением ПС

Так звучит будто весь ПС в городе обновили и только дюжина трампазиков будет портить идеальную картину :D

Цитата (Potato, 05.12.2024):
> Цитата (TheVanysh, 05.12.2024):
> > что-то мне подсказывает, что Тройку нехило так раком поставя
>
> Зачем сочинять проблемы из ничего ? Мы работали двумя частоходящими маршрутами (18/47) по сьезду со сменой кабины, когда ремонтировали пр. Авиаконструкторов и ездили по расписанию, о


Плюс к Авиаконструкторов можно добавить 39 маршрут. Сколько лет он оборачивался на Новочеркасской и не кому не мешал. 23 не так давно тоже оборачивался и ничего не вставало, а на минуточку через Новочер не один маршрут проходит. На Финбане 6ка оборачивается и той же 3ке не мешает, на Добролюбова тоже все нормально. Вообщем перечислять можно долго

Цитата (Potato, 05.12.2024):
> Так звучит будто весь ПС в городе обновили и только дюжина трампазиков будет портить идеальную картину :D

В восьмом парке уже почти весь ПС новый, в третьем относительно скоро тоже будет. На их фоне - да.

Цитата (vittoplus, 05.12.2024):
> Вроде планировали 41

Так это официальные планы или чьи-то мечты?

Цитата (TheVanysh, 05.12.2024):
> по совсем хорошему бы сделать какое-нибудь нормальное разворотное кольцо, допустим по Гривцова, далее на Гражданскую и на Столярный переулок

Я под каким-то фото выдвинул свою версию продления: Садовая-Инженерная-Литейный-Кузнечный, меня заминусовали (причём эта трасса на основе существующей сети, ничего нового прокладывать не нужно).
Когда 41 ходил по временной трассе в те края, он был очень даже востребован, поэтому минусы, как по мне, я тогда получил незаслуженно.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 06.12.2024):
> Когда 41 ходил по временной трассе в те края, он был очень даже востребован, поэтому минусы, как по мне, я тогда получил незаслуженно.
Он ходил в те края по трассе 16-го, который как раз таки относительно возит. А Вы предлагаете крюки странные.

Вчера ехал на 3. А когда на Сенной пружины вернули на стрелки на съезде?

Цитата (zlodyak, 06.12.2024):
> восьмом парке уже почти весь ПС новый, в третьем относительно скоро тоже будет. На их фоне - да

Но первична же должна быть функция обслуживания пассажиров, а не показуха. Если у ГЭТа есть идеальный по пассажировместимости вариант для одного из самых непопулярных маршрутов города и есть возможность и пристроить эти вагоны и улучшить этот маршрут, надо поступать именно так. Все же салоны в трампазиках не с деревянными лавками ,да и внешне это не кондовый квадратный ЛВС, не будет ни у кого стойкого отвращения.

Цитата (Stanly, 06.12.2024):
> А Вы предлагаете крюки странные.

Добрая часть маршрутов ОТ тоже ходит "крюками". Главное, что траспортное сообщение улучшится. От условной "Северной верфи" до Гостиного двора или СПб-Главного можно будет доехать без пересадок и с небольшой экскурсией по городу.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 06.12.2024):
> От условной "Северной верфи" до Гостиного двора или СПб-Главного можно будет доехать без пересадок и с небольшой экскурсией по городу.
И кто же в здравом уме так поедет?

Цитата (Stanly, 06.12.2024):
> И кто же в здравом уме так поедет?

Согласен, многие могут отдать предпочтение метро или такси.
Я же и сказал, что условно от "Северной верфи", не обязательно от неё.
Если бы на площади Восстания захотели восстановить пути, получилась бы неплохая развозка приезжих по центру, туда же и другие маршруты подтянуть. От ближайшей остановки трамвая до входа в Московский вокзал сейчас нужно минут 10 идти пешком, что не очень-то.
По ту сторону (в Москве) при выходе из вокзала тебя встречает трамвайная линия, а у нас некогда трамвайная столица туриста приветствует автомобильной пробкой.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 06.12.2024):
> От ближайшей остановки трамвая до входа в Московский вокзал сейчас нужно минут 10 идти пешком, что не очень-то.
> По ту сторону (в Москве) при выходе из вокзала тебя встречает трамвайная линия, а у нас некогда трамвайная столица туриста приветствует автомобильной пробкой.

Вообще перед снятием трамвайной линии у Московского вокзала говорили, что остановки трамвая перед поворотом в Кузнечный переулок всего 300 метров, то есть идти явно меньше 10 минут. Другое дело, что это только в одну сторону, мало, кто пойдёт на трамвай, разворачивающийся через переулки. А тогда в нулевые думали, что с добавлением полос движения всё поедет. Хотя никому в голову не пришло, что можно было выделенку с автобусами продлить до 2-ой Советской..

Цитата (Серый, 06.12.2024):
> говорили, что остановки трамвая перед поворотом в Кузнечный переулок всего 300 метров, то есть идти явно меньше 10 минут.

Что же вы такие до слов дотошные?)
Добавить к 300 метрам светофор и лавирование между толпой - то на то и выйдет, я думаю. Ну минут 7, ладно, но это всё равно время.

Нанесли бортовой первому из всех новобранцев.