Уже почти месяц как минимум две песы активно(?) эксплуатируются, вдвойне приятно видеть что за это время ещё 2 машины вышли, были-ли какие-то проблемы с эксплуатацией? Или пока ещё прошло слишком мало времени чтобы с ними что-то произошло? Хорошо набиваются в пик на своём маршруте? Подозреваю что местные уже привыкли к такой картине на 5-ке)

Цитата (XaNJkee, 03.11.2024):
> были-ли какие-то проблемы с эксплуатацией?

Скажу по факту одну не очень приятную вещь. Фактически, сейчас расхлёбываем уровень отношения Москвы к данным вагонам. По приходу вагонов главным инструментом работы становится шуруповёрт и набор ключей - многие болты держаться на честном слове. Нашли одно из слабых мест - тормозной механизм, который также расслаблен. И многие другие мелочи. Кроме того, сделан заказ бандажей, ибо они даже тоньше, чем у нынешних уфимских вагонов.
1200 ходит пореже, 1201 ходит почти постоянно. На данный момент было лишь два дня в октябре, когда вагонов не было на линии. 1203 и 1204 также начали работать, но пока есть проблемы локального характера в виде ГЛОНАСС. Одна из проблем медленного ввода в эксплуатацию - нехватка рабочих рук. Но ожидается выход ещё 4 вагонов - на данный момент принято решение не вводить 1202 из-за бандажей.

В целом, всё дело идёт к тому, что к Новому Году весь 5й маршрут будет на Песах. У народа уже нет такого бурной реакции, но люди ждут данные вагоны, если видят их в зоне видимости.
Так что вагоны работают, постепенно привыкают, увеличивается скорость (где это возможно, на Зорге разгонялись до 55 км/ч).

А наступила ли какая-то определенность с ремонтом путей хотя бы на том же маршруте №5? Из того, что читал ранее, были заявления например от губернатора, что будут пытаться искать средства в бюджете республики. На 2025-й год есть какие-нибудь конкретные планы?

Парадокс ситуации в том, что вопрос ремонта трамвайных путей больше всего волнует тех, кто не живет в Уфе. А местные давно уже не обращают внимания на информационные взбросы про очередные планы ремонта.
Увы, но дальше слов не видно перспектив.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.11.2024):
> В целом, всё дело идёт к тому, что к Новому Году весь 5й маршрут будет на Песах.

А какой выпуск на 5 маршруте? Сколько всего Пес нужно, чтобы покрыть весь выпуск? А когда закроют выпуск 5-ки, какой следующий маршрут на очереди?

На маршруте № 5 максимальный выпуск составляет 14 вагонов, фактически 8-10. То есть, для выпуска будет достаточно вагонов по нынешнему контракту.
На данный момент в планах есть многое, но вопрос реализации остаётся открытым. Есть планы на маршруты № 6 и 8. Остаётся открытым вопрос ремонта путей.