Если этот вагон 2275 то он из 10и последних РВЗ-6М2 поступившие в 1987 .Вагон работал по 9му маршруту,водители Саша Плах(фотогроф)и Люба Новикова .ВалентинБ Спасибо.

Спасибо и Вам! Потом он успел поработать и на последних РВЗшных маршрутах 2-го депо: 17-м, затем скорее всего на 26-м (когда его пускали до Южного вокзала с Куйлюка-массива), уже после на 18-м, а с продлением 27-го до Беруни под новыми КТМами и на 12-м (совсем немного). Состояние, кстати, идеальное у вагона. В депо сказали, что в музейные он перейдет не раньше, чем через 2 года.

До того как его отправить на 18тый маршрут, он минимум с 2003 года работал на 8м. На 8м все были татры и только он один рвз6)))))). Я часто именно его ждал ( когда мне нужен был 8мой трамвай ). Хороший вагон)))))

РВЗ на 8ом? ни разу не видел!
Жил в Таше до 2001го. Единственный трамвай рядом был - 8ой - только Татры.

Написали же, что в те годы он был единственным рвз на 8-м. И, кстати, на счет толко Татр на 8-м Вы тоже, увы, не правы. Там работали и КТМ-5, составлявшие примерно четверть от выпуска. В 96-97 году по крайней мере было так. Позже, с окончательным закрытием 4-го, а особенно 7-го, где (вот там точно) т6в5 были на сто процентов выпуском после переброски его родных т-3 на 12-й, на 8-м стали работать только Татры, в депо стало много лишних вагонов, так как выпуск на 7-м был большим. Но среди этих Татр всегда был и этот РВЗ.

Вот ни разу не видел РВЗ. И только один раз примерно в 99г видел ктм5.

В те годы подавляющее большинство РВЗ работали на 17-м и 26-м.

Он даже после демонтажа по Рашидова и переброски 8ки на Вокзал ходил на 8ке,правда недолго. Потом сразу ушел на 18. На 8ке вплоть до данного демонтажа ходил один КТМ 5 - 2063 (отКВРенный с гладкими бортами). Потом также ушел на 18.