Троллейбусный секцион очень концептуально вписался в общую тематическую концепцию...

Цитата (ARTём, 18.07.2024):
> Троллейбусный секцион

Это остатки линии, по которой раньше (до 2022 года) ходили нули "Т"?

Да, это она, но, как я понял, что частично линия по Энтузиастов разобрана, далее по большей части снята к самому Новокосинскому парку. А тут всё целое.

Цитата (Гриша, 19.07.2024):
> Это остатки линии, по которой раньше (до 2022 года) ходили нули "Т"?

Она самая. Если быть точнее, то это линия маршрута т24, можно сказать, изолированной от всей сети. Троллейбусы попадали на маршрут и возвращались в парк по немаршрутным служебным линиям. Причём, с перестановкой штанг. Линия в парк на Каланчёвской до 1999 года использовалась маршрутом 83, ранее 41. Потом стала чисто парковой в т.ч. для Ивановских нулей 68/64/77.

Цитата (Sfx394402, 20.07.2024):
> линия маршрута т24, можно сказать, изолированной от всей сети. Троллейбусы попадали на маршрут и возвращались в парк по немаршрутным служебным линиям. Причём, с перестановкой штанг.

А после того как троллейбусное кольцо отдали под новое здание префектуры ЮВАО (по факту бизнес-центра, префектура там в лучшем случае треть комплекса занимает) и с декабря 2003 т24 начал разворачиваться вокруг квартала - разве стрелки с линией по шоссе Энтузиастов не появились?

http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route-024.htm

Цитата (Мистер Гуй, 29.07.2024):
> Разве стрелки с линией по шоссе Энтузиастов не появились?

Появились. И с тех пор Ивановские нули массово поехали в парк по 24-му. Из парка тоже ездили с оттянутым разворотом по 53-му, но это больше по личной инициативе самих водителей.