К новому сезону рекламку поменяли, странно что не на обеих.

На второй вагон рекламы не нашлось, хотя ничего страшного по-моему нет. К тому же на 018-051 её теперь тоже нет, вагон будет в стандартной евпаторийской окраске.

Цитата (дмитрий из нн, 22.06.2009):
> К новому сезону рекламку поменяли, странно что не на обеих.

Согласитесь, что смотрится это по-конченному.

Я не вижу в этом ничего страшного...

Ничего страшного? А теперь представте, что из-за этой рекламы этот вагон собираются выпускать на 3-ку и зимой! Начерта там двойной вагон, если одинарный там бегает почти пустой?!

Некрасиво всё равно, лучше оба в рекламе, либо оба в стандартной...

Цитата (ЯУЗА, 22.06.2009):
> А привод дверей пневматический?

А хз, но не пневматика точно.

По звуку помню похож на электропривод.

Та он наверное и не электрический, а механический, цепной.
Звук по ходу от цепей.

Цитата (ЯУЗА, 22.06.2009):
> Как я понял привод электрический через цепь?
> А щас ни кто не производит 2-х осных вагонов?

По ходу да.
Двухосники уже навеное не производят.

063 – головной вагон, и без токосъема. Интересная конфигурация.

Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> 063 – головной вагон, и без токосъема. Интересная конфигурация.

О_о
Нет, моторный вагон - 3, а 63 - прицепной, но в нём есть кабина управления, когда-то перенесённая из моторного (в моторном было 2 кабины, а в прицепе - 0). Сделали так для эксплуатации Гот в челночном режиме.

Слева тупик?

да. Это же конечная - жд. вокзал...

Цитата (Yufit, 22.06.2009):
> Слева тупик?

Да. Поезд стоит в тупике. Водитель перейдёт в другую кабину, и вагоны отправятся в другую сторону.

даже я бы сказал не в кабину, а в вагон!