TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, 71-608K № 8096
  Moscow,  Tatra T3SU № 5743  —  მარშრუტი 11
 71-608K № 8114  —  მარშრუტი 2
 71-608K № 8096  —  მარშრუტი 13
 71-608K № 8137  —  მარშრუტი 2
Улица Преображенский Вал
Автор: Ханс Андерсен
Источник: https://pastvu.com/p/34876

გამოაგზავნა Михаil · Krasnodar           Date: 30 მაისი 1994 წელი, ორშაბათი

Statistics

License: Copyright ©
Published 29.05.2024 13:11 MSK
ნახვები — 266

Detailed info

Moscow, 71-608K № 8096

დეპო:Tramcars before 1994 — 71-608 (1990–1994)
მოდელი:71-608K
დამზადებულია:09.1993
ქარხნის ნომერი№:586
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადანომრილი (09.1994) ჩამოწერილი
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:09.1994 to Rusakova, 5096; 08.2013 to Taganrog, 367
КР ТРЗ 02.2006 г.

Работал на маршруте №5

Comments · 6

30.05.2024 14:20 MSK
Link
არ არის სურათები
Это Преображенский вал
✔ გმადლობთ!კომენტარი გათვალისწინებულია
0
+0 / –0
30.05.2024 14:31 MSK
Link
ფოტოები: 376
Испытываю некоторую ностальгию, но всё же какие 608К гробы были...
+2
+2 / –0
30.05.2024 22:16 MSK
Link
ფოტოები: 1404
2 уже продлена до Семеновской, а что здесь 13 забыл? ведь он ходил до Сокольником и был крайне редкоходящим маршрутом.
0
+0 / –0
30.05.2024 22:36 MSK
Link
არ არის სურათები
Наверное, ремонт был на Стромынке.
13 не был крайне редкоходящим маршрутом.
До появления 608-х на нём еще двухвагонные Татры ездили.
Интервал на нём был в среднем 10 мин.
0
+0 / –0
31.05.2024 10:49 MSK
Link
ფოტოები: 1404
Цитата (Александр Петров, 30.05.2024):
> 13 не был крайне редкоходящим маршрутом.
Я имею виду на момент съемки, после открытия метро Подбельского основными были 4 и 36.
> До появления 608-х на нём еще двухвагонные Татры ездили.
И даже трехвагонные, водитель которая на них работала, до сих пор работает в депо. И это было до открытия метро Подбельсклго.
+1
+1 / –0
31.05.2024 23:06 MSK
Link
არ არის სურათები
Цитата (Геннадий Иванов, 31.05.2024):
> Я имею виду на момент съемки, после открытия метро Подбельского основными были 4 и 36.

Да не было никогда там основных и второстепенных.
4, 13, 36 имели примерно равные интервалы и до открытия метро и после.
Разве что 36-к можно было считать второстепенным.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика