Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Voronyezs, 71-605A — 393
  Voronyezs,  71-605A — 393  —  Viszonylat 1
Трамвайный парк № 3
За этим вагоном стоит вагон №347.

Készítette: Фурсов Андрей · Moszkva           Dátum: 22 május 2009 ., péntek

Statisztikák

Publikálva 12.06.2009 11:58 MSK
Megtekintések — 771

Részletes adatok

Voronyezs, 71-605A — 393

Kocsiszín/üzem:Tram Depot No. 3
típus:71-605A
Gyártási év:10.1990
Gyári szám:466
Aktuális állapot:Selejtezve (02.2009)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:СМЕ 393+394 до 2001
Точная дата списания: 26.02.2009. Поставлен в Воронеж в январе 1991 г. Ввод в эксплуатацию — в мае 1991 г.

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D60
Date and Time:22.05.2009 12:41
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:220
Focal Length:55 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 12

12.06.2009 22:39 MSK
Link
FaNkY · Voronyezs
Képek: 143
А почему номер на синем фоне?
0
+0 / –0
12.06.2009 22:45 MSK
Link
Képek: 886
Загадка.Я тут бессилен.
0
+0 / –0
13.06.2009 02:17 MSK
Link
Képek: 21
КС уже нет?
0
+0 / –0
13.06.2009 02:21 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Képek: 1543
Есть.
0
+0 / –0
13.06.2009 02:37 MSK
Link
Шаддам IV · Donyeck
Nincsenek képek
Как видно, Воронеж повторил Макеевскую историю... :(
0
+0 / –0
13.06.2009 03:00 MSK
Link
Képek: 21
Харьков двигается в сторону Макеевки по чисто Воронежскому сценарию...
СМЕ для сложного профиля очень мало... Зарплату сотрудникам ГЭТ платить очень не престижно... Всё в очень в плохом состоянии...
Есть только реальные планы по демонтажу. Уже нет трамвая на улицах: Петровского (Центр), Шевченко (Центр), Пушкинской (Центр) и на проспекте Московском (на участке от улицы Морозова до бульвара Хмельницкого).
Сегодня очень хотят демонтировать трамвайную линию по улице Клочковской (Центр. От Бурсацкого спуска до Пролетарской площади. Участок от Бурсацкого спуска до Рогатинского проезда уже демонтирован). Также под угрозой уничтожения трамвайная линии:
- спуск Веснина (сложный профиль в Центре),
- улица Плехановская (от улицы Кирова до улицы Морозова). Есть угроза "логической" замены трамвайного маршрута №5 на автобусный или троллейбусный.
- Полтавский шлях (Центр. От Пролетарской площади до Залютино).
- Единственная легкопрофильная трамвайная линия с Салтовки на остальную сеть в очень плохом состоянии. А Салтовка - это спальный крупнейший спальный район Харькова + крупнейший торговый центр в СНГ.
Список можно продолжать...
Всё очень плохо...
0
+0 / –0
13.06.2009 03:19 MSK
Link
FlasH · Luganszk
Képek: 345
Цитата (Жорник Василий, 13.06.2009):
> Всё очень плохо...

Не усугубляй ситуацию... В нашем городе пока что, к счастью, трамвай убивают не такими темпами, как в Воронеже, или Макеевке, а во-вторых, не целенаправленно всё же, а по собственной глупости. Моё ИМХО. Планы по демонтажу тоже выдуманные, к тому же даже Пушкинская возможно ещё не до конца потеряна. В ближайшие несколько лет, конечно, всё глухо, но потом есть возможность восстановления. Частичный демонтаж путей был заложен ещё несколько лет назад, никто не предусмотрел кризис...
0
+0 / –0
13.06.2009 09:19 MSK
Link
Képek: 21
Цитата (FlasH, 13.06.2009):
> Не усугубляй ситуацию...

О, как я хотел бы, чтоб моя информация не сбывалась... Но многих линий трамвая уже нет... Генеральный план развития Харькова "по дебильному написан", кроме демонтажей трамвайных линий ничего не предложено Харькову...
Про КВР. В Чиатуре, Иваново... тоже ремонтировали подвижной состав...
0
+0 / –0
14.06.2009 14:32 MSK
Link
Мамед · Voronyezs
Képek: 13
Цитата (Жорник Василий, 13.06.2009):
> Харьков двигается в сторону Макеевки по чисто Воронежскому сценарию...
> СМЕ для сложного профиля очень мало... Зарплату сотрудникам ГЭТ платить очень не престижно... Всё в очень в плохом состоянии...
> Есть только реальные планы по демонтажу. Уже нет трамвая на улицах: Петровского (Центр), Шевченко (Центр), Пушкинской (Центр) и на проспекте Московском (на участке от улицы Морозова до бульвара Хмельницкого).
> Сегодня очень хотят демонтировать трамвайную линию по улице Клочковской (Центр. От Бурсацкого спуска до Пролетарской площади. Участок от Бурсацкого спуска до Рогатинского проезда уже демонтирован). Также под угрозой уничтожения трамвайная линии:
> - спуск Веснина (сложный профиль в Центре),
> - улица Плехановская (от улицы Кирова до улицы Морозова). Есть угроза "логической" замены трамвайного маршрута №5 на автобусный или троллейбусный.
> - Полтавский шлях (Центр. От Пролетарской площади до Залютино).
> - Единственная легкопрофильная трамвайная линия с Салтовки на остальную сеть в очень плохом состоянии. А Салтовка - это спальный крупнейший спальный район Харькова + крупнейший торговый центр в СНГ.
> Список можно продолжать...
> Всё очень плохо...

Это у вас там все плохо?! Я бываю в Харькове 2 раза в год, и когда бы не попадал туда - вагоны забиты до отказа, КТМ-5-х вообще не видел, одни Татры да новые вагоны. В Воронеже даже в период расцвета ЭТ такого не было.
0
+0 / –0
14.06.2009 14:45 MSK
Link
Képek: 886
Цитата (Мамед, 14.06.2009):
>> В Воронеже даже в период расцвета ЭТ такого не было.

Посмеялся,спасибо =)
0
+0 / –0
14.06.2009 15:05 MSK
Link
FlasH · Luganszk
Képek: 345
Цитата (Мамед, 14.06.2009):
> одни Татры да новые вагоны.

Бугага... Пацталом... Да... Пара сотен Т3, большинство из которых уже приведены к весьма мрачному виду и состоянию, слегка разбавленные десятком КТМов, Т6 и КРами, последние впрочем по техническому состоянию едва ли лучше тех двух с половиной сотен старых Т3...
0
+0 / –0
14.06.2009 15:21 MSK
Link
Cliff · Voronyezs
Képek: 11
Цитата (Мамед, 14.06.2009):
> В Воронеже даже в период расцвета ЭТ такого не было.

Как раз в Воронеже в период расцвета ЭТ были самые новые вагоны - Tatra T6B5, да и Т3 тоже были относительно новыми.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика