Voronež, 71-605A № 393

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Voronež,

71-605A

№ 393

— Marsruut 1

Трамвайный парк № 3

За этим вагоном стоит вагон №347.

Autor: Фурсов Андрей ·

Moskva Kuupäev: 22 mai 2009 a., reede

Statistika

Avaldatud 12.06.2009 11:58 MSK
Vaatamisi — 771

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +51 / +7

Matvey71-619	+1
Endcer	+1
Tsyganenko82	+1
Валикжанин А.В.1995	+1
LEKTOR	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Serj	+1
FanUmbrella	+1
боярышник	+1
Alexandr Matr	+1
IKARUSist	+1
LAEN	+1
sav2403	+1
IKS	+1
Роман Ф.	+1
Niemand	+1
Дальнобойщик	+1
Ivaner	+1
ВЗТМ-5284	+1
Сергей Сергеев	+1
AVB	+1
Убийца КТМов-5	+1
Женяй Огонь	+1
Mettal	+1
Ушастик	+1
Артур	+1
Савин Роман	+1
Андрей Захаров	+1
Бараш Алексей	+1
Дима Горбатский	+1
Slava	+1
Олег Витальевич	+1
АндрейС	+1
Сергей Транзит	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
ekb Alex	+1
FlasH	+1
Михаил Костров	+1
Сафонов П.	+1
Алексей Разуменко	+1
Shara 007	+1
Сэм	+1
K.Paiken	+1
S7	+1
Santehnik	+1
Seriy	+1
Киpeeв Андрей	+1
Sentinel	+1
Union	+1
Дима82	+1
Мудрый Каа	+1

Selle foto püsiv link

Depoo:	Tram Depot No. 3
Mudel:	71-605A
Ehitatud:	10.1990
Tehase number:	466
Praegune olukord:	Maha kantud (02.2009)
Määramine:	Liinisõiduk
Märkus:	СМЕ 393+394 до 2001
Точная дата списания: 26.02.2009. Поставлен в Воронеж в январе 1991 г. Ввод в эксплуатацию — в мае 1991 г.

Pildifaili teave

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D60
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Date and Time:	22.05.2009 12:41
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	220
Focal Length:	55 mm
Equivalent Focal Length:	82 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 12

12.06.2009 22:39 MSK
Link

FaNkY ·

Voronež

Fotosid: 143

А почему номер на синем фоне?

+0 / –0

12.06.2009 22:45 MSK
Link

Фурсов Андрей ·

Moskva

Fotosid: 886

Загадка.Я тут бессилен.

+0 / –0

13.06.2009 02:17 MSK
Link

Жорник Василий

Fotosid: 21

КС уже нет?

+0 / –0

13.06.2009 02:21 MSK
Link

Роман Ф. ·

Toronto

Fotosid: 1543

Есть.

+0 / –0

13.06.2009 02:37 MSK
Link

Шаддам IV ·

Donetsk

Fotod puuduvad

Как видно, Воронеж повторил Макеевскую историю... :(

+0 / –0

13.06.2009 03:00 MSK
Link

Жорник Василий

Fotosid: 21

Харьков двигается в сторону Макеевки по чисто Воронежскому сценарию...
СМЕ для сложного профиля очень мало... Зарплату сотрудникам ГЭТ платить очень не престижно... Всё в очень в плохом состоянии...
Есть только реальные планы по демонтажу. Уже нет трамвая на улицах: Петровского (Центр), Шевченко (Центр), Пушкинской (Центр) и на проспекте Московском (на участке от улицы Морозова до бульвара Хмельницкого).
Сегодня очень хотят демонтировать трамвайную линию по улице Клочковской (Центр. От Бурсацкого спуска до Пролетарской площади. Участок от Бурсацкого спуска до Рогатинского проезда уже демонтирован). Также под угрозой уничтожения трамвайная линии:
- спуск Веснина (сложный профиль в Центре),
- улица Плехановская (от улицы Кирова до улицы Морозова). Есть угроза "логической" замены трамвайного маршрута №5 на автобусный или троллейбусный.
- Полтавский шлях (Центр. От Пролетарской площади до Залютино).
- Единственная легкопрофильная трамвайная линия с Салтовки на остальную сеть в очень плохом состоянии. А Салтовка - это спальный крупнейший спальный район Харькова + крупнейший торговый центр в СНГ.
Список можно продолжать...
Всё очень плохо...

+0 / –0

13.06.2009 03:19 MSK
Link

FlasH ·

Lugansk

Fotosid: 345

Цитата (Жорник Василий, 13.06.2009):
> Всё очень плохо...

Не усугубляй ситуацию... В нашем городе пока что, к счастью, трамвай убивают не такими темпами, как в Воронеже, или Макеевке, а во-вторых, не целенаправленно всё же, а по собственной глупости. Моё ИМХО. Планы по демонтажу тоже выдуманные, к тому же даже Пушкинская возможно ещё не до конца потеряна. В ближайшие несколько лет, конечно, всё глухо, но потом есть возможность восстановления. Частичный демонтаж путей был заложен ещё несколько лет назад, никто не предусмотрел кризис...

+0 / –0

13.06.2009 09:19 MSK
Link

Жорник Василий

Fotosid: 21

Цитата (FlasH, 13.06.2009):
> Не усугубляй ситуацию...

О, как я хотел бы, чтоб моя информация не сбывалась... Но многих линий трамвая уже нет... Генеральный план развития Харькова "по дебильному написан", кроме демонтажей трамвайных линий ничего не предложено Харькову...
Про КВР. В Чиатуре, Иваново... тоже ремонтировали подвижной состав...

+0 / –0

14.06.2009 14:32 MSK
Link

Мамед ·

Voronež

Fotosid: 13

Цитата (Жорник Василий, 13.06.2009):
> Харьков двигается в сторону Макеевки по чисто Воронежскому сценарию...
> СМЕ для сложного профиля очень мало... Зарплату сотрудникам ГЭТ платить очень не престижно... Всё в очень в плохом состоянии...
> Есть только реальные планы по демонтажу. Уже нет трамвая на улицах: Петровского (Центр), Шевченко (Центр), Пушкинской (Центр) и на проспекте Московском (на участке от улицы Морозова до бульвара Хмельницкого).
> Сегодня очень хотят демонтировать трамвайную линию по улице Клочковской (Центр. От Бурсацкого спуска до Пролетарской площади. Участок от Бурсацкого спуска до Рогатинского проезда уже демонтирован). Также под угрозой уничтожения трамвайная линии:
> - спуск Веснина (сложный профиль в Центре),
> - улица Плехановская (от улицы Кирова до улицы Морозова). Есть угроза "логической" замены трамвайного маршрута №5 на автобусный или троллейбусный.
> - Полтавский шлях (Центр. От Пролетарской площади до Залютино).
> - Единственная легкопрофильная трамвайная линия с Салтовки на остальную сеть в очень плохом состоянии. А Салтовка - это спальный крупнейший спальный район Харькова + крупнейший торговый центр в СНГ.
> Список можно продолжать...
> Всё очень плохо...

Это у вас там все плохо?! Я бываю в Харькове 2 раза в год, и когда бы не попадал туда - вагоны забиты до отказа, КТМ-5-х вообще не видел, одни Татры да новые вагоны. В Воронеже даже в период расцвета ЭТ такого не было.

+0 / –0

14.06.2009 14:45 MSK
Link

Фурсов Андрей ·

Moskva

Fotosid: 886

Цитата (Мамед, 14.06.2009):
>> В Воронеже даже в период расцвета ЭТ такого не было.

Посмеялся,спасибо =)

+0 / –0

14.06.2009 15:05 MSK
Link

FlasH ·

Lugansk

Fotosid: 345

Цитата (Мамед, 14.06.2009):
> одни Татры да новые вагоны.

Бугага... Пацталом... Да... Пара сотен Т3, большинство из которых уже приведены к весьма мрачному виду и состоянию, слегка разбавленные десятком КТМов, Т6 и КРами, последние впрочем по техническому состоянию едва ли лучше тех двух с половиной сотен старых Т3...

+0 / –0

14.06.2009 15:21 MSK
Link

Cliff ·

Voronež

Fotosid: 11

Цитата (Мамед, 14.06.2009):
> В Воронеже даже в период расцвета ЭТ такого не было.

Как раз в Воронеже в период расцвета ЭТ были самые новые вагоны - Tatra T6B5, да и Т3 тоже были относительно новыми.

+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.