Зачем нужно третье фото одного вагона, с одного ракурса и снятое в один день?

Цитата (Копылов Н.О., 12.03.2024):
> Зачем нужно третье фото одного вагона, с одного ракурса и снятое в один день?

Снято в другом месте, кстати в этой точке не так уж и много фотографий )
Это интересней чем снятый весь подвижной состав города в один день в депо ))

Вроде как самого мясокомбината уже нет и получается конечная остановка в безлюдное место. С одной стороны автодорога, а с другой бывший мясокомбинат.

Цитата (Копылов Н.О., 12.03.2024):
> Это интересней чем
пачка фотографий с центральной улицы, снятые с одной точки в один день

Цитата (Сантьяго, 14.03.2024):
> самого мясокомбината уже нет
зато есть СИЗО, но почему-то не хотят переименовывать конечную. А прикольно бы смотрелось на табло - https://burgj.ucoz.site/STTS/Image_20240314.jpg

Цитата (Сантьяго, 13.03.2024):
> Вроде как самого мясокомбината уже нет и получается конечная остановка в безлюдное место.
Я, как-то, ещё в советское время сел в трамвай до Мясокомбината. Путешествовал я один до Мясокомбината и после него по этой линии. Мне тогда в 1986 году показалось, что этот маршрут возит воздух. В Пятигорске нормальные маршруты были тогда "Скачки-Б.Ромашка", "Б.Ромашка-Горячеводск", "Скачки-Горячеводск". На Мясокомбинат не знаю зачем пустили маршрут. Чтобы было?

Цитата (Alenov, 14.03.2024):
> зато есть СИЗО, но почему-то не хотят переименовывать конечную.

СИЗО находиться не на самой конечной, а на горе, до конечной ещё несколько остановок. Как-то видел видимо со смены примерно человек пять в камуфляжной форме, работники колонии. А так в целом на 1-ом маршруте пассажиропоток не большой, а после парка "цветник" в сторону бывшего мясокомбината вообще маленький пассажиропоток.