Рыбинску, кстати, дизлайк за невозможность заказа представленной на сайте услуги по аренде троллейбуса. Стучался во все двери: писал письма, звонил по всем телефонам, вышел даже на главного инженера, в итоге лишь "Пишите письмо, мы рассмотрим вашу заявку... А, уже написали 2 недели назад? Ну тогда ждите". И везде таким тоном, что, дескать, отстаньте от нас. Сказали бы честно, например, что машин и так на выпуск не хватает, не можем вам предоставить электробус, я бы понял. Но там кормят завтраками и пустыми обещаниями.
Цитата (jiabka_gbi, 29.02.2024): > А вообще слышно что нибудь про отправку Авангардов на КР в Вологду или только 43-му повезло быть откапиталенным?
Полнейшая тишина. На горизонте маячит транспортная реформа, нужны будут новые машины... Свежесделанный КВР рискует встать под забор, потому и не делают, вероятно.
Цитата (Dissident, 29.02.2024): > Но там кормят завтраками и пустыми обещаниями.
Есть такая проблема, коммуникация с депо ушла на отрицательный уровень. Как говорят, новый директор из Вологды замкнул все вопросы на себя, даже самые мизерные, такие как аренда машины. Но судя по всему не горит особым желанием их решать или общаться по поводу их решения. Или не успевает. А местные его дергать конечно не хотят, чтобы не подставляться лишний раз. Видимо депо не нужны лишние поступления в бюджет, а "на нет и суда нет".
Цитата (sambrano, 29.02.2024): > Весело в Рыбинске, я смотрю, эстетично))
Провинциальный нейминг (бессмысленный и беспощадный) из нулевых жив до сих пор =)
Цитата (Dissident, 29.02.2024): > не можем вам предоставить электробус,
Удивительно, что так. Обычно, с этим проблем нет. В прошлом году я только за месяц две заказных поездки откатал, да и электробусы, бывает, заказы отрабатывают. Просто, как раз в конце февраля, их к техосмотру готовили- с первого раза из-за мелких придирок развернули. К тому же, область заявила, что электробусы не могут работать по троллейбусным маршрутам. Наши стали разрабатывать для них новый, но город отказал в утверждении... Что будет дальше- не ясно: возможно, электробусы отстранят, а водителей- на сокращение... В дептрансе области и города какие-то вредители сидят((... Сейчас у нас и так обстановка напряжённая: брутто контракт завис- будущее туманно. В особо сложный период для РЭТ, Вы приехали в город, вот поэтому всё так и получилось...
Цитата (Dissident, 29.02.2024): > не с этим ли связано?
Нет, не в этом случае. Просто, электробус заходит на Крестовую в обратном направлении, а троллейбус такой возможности, из-за ремонта моста, пока не имеет. В дептрансе области нашим вообще заявили, что электробус Рыбинску- не по статусу... Бред какой то изрыгают, даже комментировать неохота(
"На этом не останавливаемся, и заявились на включение в эту программу Рыбинска, Ростова, Углича, Тутаева и Переславля-Залесского с целью замены автобусного (троллейбусного) парка на электробусы." - и что они на электробусы хотят заменить?
Цитата (ELeschev, 29.02.2024): > Это даже круче, чем реклама автомобилей в метро.
Ещё 10 лет назад троллейбусы толпами в рекламе такси ездили, почему вдруг сейчас такой ажиотаж? Да и автомобили на троллейбусах тоже давно рекламируются.
Quote (Серый.Л., 29.02.2024): > В дептрансе области нашим вообще заявили, что электробус Рыбинску- не по статусу...
Это когда там такое сказали? В последние где-то полгода политика ПЯО такая, что в каждом городе области должен в том или ином виде быть электротранспорт
А чего возмущаться то!? Там большая часть парка такая проехался это просто ужас!!!!!! Такого ужасного тролла я ещё нигде не видел! Просто жесть,троллейбусы все почти гнилые,печки не работают освещение тусклое,ходить по салону как на катке.Ужас просто Пырлога на вас нет! Был бы у вас Пырлог он бы давно тут уже бы все отстранил
Цитата (Мтрз садко, 29.02.2024): > .Ужас просто Пырлога на вас нет! Был бы у вас Пырлог он бы давно тут уже бы все отстранил
Ну да, если всю рухлядь отстранить, то останется процентов 20 подвижного состава... Посмотри тут, посмотри фотобус - основная часть ОТ 2013 года выпуска и старше. Мехзавод вплавь отправим? Основная масса горожан пешком пойдет? Хотя нет, не пойдут - у нас тротуары как каток, больницы будут битком. Останется только такси. За поездки горожан таксистам Пырлог оплатит? Или возмущенный состоянием парка Мтрз садко возьмет на себя? Уж лучше так, чем никак, согласись? То-то.
Quote (Мтрз садко, 29.02.2024): > Пырлога на вас нет! Был бы у вас Пырлог он бы давно тут уже бы все отстранил
В Ярославле как ездило гнильё всякое, так и продолжает. Ну разве что выпуск снизился по сравнению с тем, что был до Пырлога. Так что гордиться пока нечем особо
Цитата (robcar, 29.02.2024): > Цитата (Мтрз садко, 29.02.2024): > > .Ужас просто Пырлога на вас нет! Был бы у вас Пырлог он бы давно тут уже бы все отстранил > > Ну да, если всю рухлядь отстранить, то останется процентов 20 подвижного состава... Посмотри тут, посмотри фотобус - основная часть ОТ 2013 года выпуска и старше. > Мехзавод вплавь отправим? > Основная масса горожан пешком пойдет? > Хотя нет, не пойдут - у нас тротуары как каток, больницы будут битком. Останется только такси. За поездки горожан таксистам Пырлог оплатит? > Или возмущенный состоянием парка Мтрз садко возьмет на себя? > Уж лучше так, чем никак, согласись? > То-то.
Ну с одной стороны согласен,а с другой срочно надо менять подвижной состав
Цитата (Мтрз садко, 29.02.2024): > Ну с одной стороны согласен,а с другой срочно надо менять подвижной состав
Да, хорошее оправдание отсутствию каких-либо действий с "филиалом яргэт" в троллейбусном депо. Как не было нормальных поставок запчастей, так и не предвидится. За то трамвайное пустили практически на самотек. А вообще проблема не в Пырлоге, конечно, но проблема в том что Денис Юрьевич, как мне кажется, ведёт себя так, как будто бы все проблемы решены, что на самом деле не так. Но стоит и отметить что относится к делам он, вроде бы, не на отвали. Короче продолжим наблюдение.
Quote (Серый.Л., 29.02.2024): > Да вот буквально на той неделе, в частном разговоре. И фамилия чиновника известна, но уж не буду озвучивать.
Если это был кто-то кроме самого министра, то неудивительно. Такое ощущение, что сотрудники МТ предоставлены сами себе и порой даже не в курсе о распоряжениях или "официальной линии" руководства. Это, в общем-то, заметно даже по их пресс-службе, которая работает с лагом в месяц-полтора.
Цитата (Дмитрий Кояш, 29.02.2024): > Потому что реклама на транспорте в России в принципе вымирает как класс
Только местами, в других местах продолжает себе спокойно существовать. Например, в Абакане большинство троллейбусов в рекламе. А если рекламы не подобрали, то просто так во что-то обклеивают.
Цитата (ELeschev, 29.02.2024): > Это даже круче, чем реклама автомобилей в метро. Ждём рекламу маршруток на государственном ОТ.
И даже это ладно, а вот в Воркуте на автобусных остановках реклама какого-то местного агрегатора такси. С замечательным слоганом: "Скачай и уезжай!" Агрегатор работает в нескольких городах, но в Воркуте с учётом местных тенденций в сфере механического прироста населения этот слоган звучит особенно интересно.
Цитата (Серый.Л., 29.02.2024): > электробусы не могут работать по троллейбусным маршрутам По закону это действительно так, электробус - это автобус с электродвигателем. Т.е. для него нужно оформлять весь пакет документов, как на автобус, получать лицензию на автобусные перевозки, устанавливать отдельный автобусный маршрут. Ради двух машин 99%, что никто этим заморачиваться просто не будет, хотя все возможно.
Но то, что РЭТ катает электробус по троллмаршруту, это ещё полбеды, более интересно в этой ситуации, что ничтоже сумняшеся нарушается установленная на период ремонта трасса маршрута.
Цитата (motoprogger, 02.03.2024): > "Скачай и уезжай!" Агрегатор работает в нескольких городах, но в Воркуте с учётом местных тенденций в сфере механического прироста населения этот слоган звучит особенно интересно.
Да из Воркуты-то на такси далеко не уедешь))) В этом смысле такой слоган разве что для приложения РЖД подходит)
Цитата (Макс И, 02.03.2024): > Но то, что РЭТ катает электробус по троллмаршруту, это ещё полбеды, более интересно в этой ситуации, что ничтоже сумняшеся нарушается установленная на период ремонта трасса маршрута.
Я бы не назвал это бедой. Формально РЭТ, получается, нарушитель, но фактически и электробусы по троллейбусному маршруту, и отклонения от трассы - это всё забота о пассажирах.
Цитата (Чока, 04.03.2024): > Я бы не назвал это бедой. Формально РЭТ, получается, нарушитель, но фактически и электробусы по троллейбусному маршруту, и отклонения от трассы - это всё забота о пассажирах. А питерский пазик-нелегал, обсуждающийся на желтом, это беда или нет?
Цитата (Чока, 05.03.2024): > Цитата (Макс И, 04.03.2024): > > А питерский пазик-нелегал, обсуждающийся на желтом, это беда или нет? > Не знаю, не владею темой. https://fotobus.msk.ru/photo/3247634/
Если, как я понял, это единственное, что возит людей по определённым улицам, то это нельзя назвать бедой, беда - это когда совсем не на чем ездить. Ситуация, конечно, не из приятных, уж Петербург мог бы обеспечить новый район транспортом, в чём сложность-то? А пока получается, что нелегал спасает жителей и позорит город. Но город же сам в этом виноват. Ходи там Волгабас 4298, никто бы в этот ПАЗик не сел.
Transphoto
聖彼德斯堡 日期: 24 两月 2024 年, 星期六
链接