Это опять модель 2М, а не Х

Вопрос спорный и неоднозначный. Были Х и без черпаков (воздухозаборников) на крыше. Их убирали во время ремонтов и модернизаций А к открытию трамвайного движения получили из Киева только модель Х Киевского завода. Был среди них и №13 Различить точно 2М и Х можно только по тележкам, но на данном фото не определишь. А у данной партии вагонов даже тележки не похожи были ни на 2М ни на Х Вот Фото: https://transphoto.org/photo/1477369/

Цитата (metafizich, 18.02.2024):
> Различить точно 2М и Х можно только по тележкам, но на данном фото не определишь

В первую очередь по форме площадки. У всех 2М она была такая, торец и маска кабины в форме дуги, все три окна на ней одинаковых размеров.

У Х же под центральным лобовым окном прямой участок, а дальше скошенные углы и в них два окна поуже. У вагонов МС-1 похоже было, только соотношение размеров окон немного другое.

Вот маска кабины вагона Х, чтобы больше не путать: https://transphoto.org/photo/1717237/
Как видно, и боковое стекло кабины, рядом с дверью, в Х узкое, а в 2М широкое, по ширине и как дверь, и как любое из трёх лобовых стёкол.

А по вашей ссылке ещё один 2М.

Ещё дополнение, которого тут не видно. Х приходили с завода с лавками вдоль стен, как в метро, и часто без перегородки между площадкой и салоном, а в 2М перегородка была, и сиденья стояли по направлению движения, либо спиной к нему: https://transphoto.org/photo/574006/.

Спорить не буду, пусть редактор изменит модель Х на 2М. Хотя вот вам маска кабины Мариупольского Х https://transphoto.org/photo/1477381/ на кого больше похоже?

Цитата (metafizich, 18.02.2024):
> Хотя вот вам маска кабины Мариупольского Х https://transphoto.org/photo/1477381/

Это опять 2М ошибочно подписали как Х

На 2М не было воздухозаборников (черпаков) на крыше, как у модели Х

Такие мелкие детали легко перерабатывались силами предприятия. Это изменить легче, чем форму рамы.