Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
基辅, Tatra T3SUCS # 5830
特殊条件发布
  基辅Tatra T3SUCS # 5830  —  路线 16к, СМЕ 5830+5811
Tatra T3SUCS # 5811  —  路线 16к, СМЕ 5830+5811
Tatra T3SUCS # 5970  —  路线 19к, СМЕ 5968+5970
Tatra T3SUCS # 5968  —  路线 19к, СМЕ 5968+5970
Вулиця Кирилівська

作者: Гребенник Евгений · 基辅           日期: 9 一月 2024 年, 星期二

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 24.01.2024 14:19 MSK
观看 — 746

详细信息

基辅, Tatra T3SUCS # 5830

运营商/停车场:Podilske tramway depot
从...:02.2018
型号:Tatra T3SUCS
制造日期:1986
序列号:175278
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:02.2018 ex KPET, 390; 01.11.2017 ex Košice, 390
7.05-14.05.19 — СМЕ 5830+5968
15.05.2019-03.2024 — СМЕ 5830+5811
СР 04.2024

EXIF

Model:SM-A525F
Date and Time:09.01.2024 14:07
Exposure Time:51/10000 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:25
Focal Length:5.23 mm
展示完整EXIF

评论 · 15

24.01.2024 16:11 MSK
链接
Blek · 基辅
照片:: 2
Воздуховозы)
+6
+7 / –1
25.01.2024 10:05 MSK
链接
照片:: 662
Цитата (Blek, 24.01.2024):
> Воздуховозы)

Особенно на 19к.. Приоритеты? Не не слышали!На 12к от него было бы больше толку!
+3
+3 / –0
25.01.2024 14:08 MSK
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17125 · 照片审查员
Цитата (Гребенник Евгений, 25.01.2024):
> На 12к от него было бы больше толку!

А если их давать на 17й? Как раз к метро неплохо было бы.

19к сейчас вовсе ни к чему.

Смысл такой воздуховозности - разве что время от времени производить обкатку, дабы не ржавели и не сгнивали от долгопростаивания.
+3
+3 / –0
26.01.2024 06:47 MSK
链接
MIRIK_Miner · 基辅
没有照片
Цитата (tavalex2007, 25.01.2024):
> Цитата (Гребенник Евгений, 25.01.2024):
> > На 12к от него было бы больше толку!
>
> А если их давать на 17й? Как раз к метро неплохо было бы.
>
Кстати, а реально ведь. 17 из этой всей клоунады ПД выходит самым полезным маршрутов.
+3
+4 / –1
26.01.2024 16:20 MSK
链接
Blek · 基辅
照片:: 2
Цитата (MIRIK_Miner, 26.01.2024):
> Кстати, а реально ведь. 17 из этой всей клоунады ПД выходит самым полезным маршрутов.

Ну судя по всему приоритетов нету если на 19К они гоняют СМЕ а на 12 и 17 одинарные вагоны с однорядными сидушками.
Вообще за столько лет всегда удивляюсь почему не сделать линию трамвая на Виноградарь ведь было бы полезно
+5
+5 / –0
26.01.2024 19:00 MSK
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17125 · 照片审查员
Цитата (Blek, 26.01.2024):
> сделать линию трамвая на Виноградарь ведь было бы полезно

Мне кажется, что планы такие были. Широкий газон на Ивашкевича как бы намекает. И ширина проспекта Правды тоже.
да и метро на Куреневке могло бы быть. Даже схема была такая.
Само название линии было Куреневско-Красноармейская. С чего бы?
Но невесть откуда взялась Оболонь, и на Виноградарь просто забили.

Кстати, на Шолом-Алейхема такой же газон. Туда тоже хотели дать трамвай. Но переиграли на метро.
+4
+4 / –0
26.01.2024 20:12 MSK
链接
MIRIK_Miner · 基辅
没有照片
Цитата (Blek, 26.01.2024):
> Цитата (MIRIK_Miner, 26.01.2024):
> > Кстати, а реально ведь. 17 из этой всей клоунады ПД выходит самым полезным маршрутов.
>
> Ну судя по всему приоритетов нету если на 19К они гоняют СМЕ а на 12 и 17 одинарные вагоны с однорядными сидушками.
> Вообще за столько лет всегда удивляюсь почему не сделать линию трамвая на Виноградарь ведь было бы полезно

Это КПТ))
У них с приоритетами всегда проблемы
+1
+1 / –0
26.01.2024 20:12 MSK
链接
MIRIK_Miner · 基辅
没有照片
Цитата (tavalex2007, 26.01.2024):
> Цитата (Blek, 26.01.2024):
> > сделать линию трамвая на Виноградарь ведь было бы полезно
>
> Мне кажется, что планы такие были. Широкий газон на Ивашкевича как бы намекает. И ширина проспекта Правды тоже.
> да и метро на Куреневке могло бы быть. Даже схема была такая.
> Само название линии было Куреневско-Красноармейская. С чего бы?
> Но невесть откуда взялась Оболонь, и на Виноградарь просто забили.
>
> Кстати, на Шолом-Алейхема такой же газон. Туда тоже хотели дать трамвай. Но переиграли на метро.

Ну, с одной стороны мне жаль виноградарцев, а с другой стороны... Я не представляю себе Киев без Оболони. Это родной район для меня, и, наверное, лучший в городе.
+1
+1 / –0
27.01.2024 14:55 MSK
链接
Blek · 基辅
照片:: 2
Цитата (tavalex2007, 26.01.2024):
> Мне кажется, что планы такие были. Широкий газон на Ивашкевича как бы намекает. И ширина проспекта Правды тоже.
> да и метро на Куреневке могло бы быть. Даже схема была такая.
> Само название линии было Куреневско-Красноармейская. С чего бы?
> Но невесть откуда взялась Оболонь, и на Виноградарь просто забили.
>
> Кстати, на Шолом-Алейхема такой же газон. Туда тоже хотели дать трамвай. Но переиграли на метро.

Плохо что не сделали а еще хужен что не собираются делать!
Тот же А63 вполне мог быть трамваем немного по другой трассе но все же
+2
+2 / –0
27.01.2024 15:43 MSK
链接
MIRIK_Miner · 基辅
没有照片
Цитата (Blek, 27.01.2024):
> Цитата (tavalex2007, 26.01.2024):
> > Мне кажется, что планы такие были. Широкий газон на Ивашкевича как бы намекает. И ширина проспекта Правды тоже.
> > да и метро на Куреневке могло бы быть. Даже схема была такая.
> > Само название линии было Куреневско-Красноармейская. С чего бы?
> > Но невесть откуда взялась Оболонь, и на Виноградарь просто забили.
> >
> > Кстати, на Шолом-Алейхема такой же газон. Туда тоже хотели дать трамвай. Но переиграли на метро.
>
> Плохо что не сделали а еще хужен что не собираются делать!
> Тот же А63 вполне мог быть трамваем немного по другой трассе но все же

"Не собираются" — спорно. Тут бы в центр трамвай вернуть да сети объединить вновь, а там уже думать над какими-то проектами внутри районов
+1
+1 / –0
27.01.2024 16:32 MSK
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17125 · 照片审查员
Цитата (MIRIK_Miner, 27.01.2024):
>
> "Не собираются" — спорно.

Не с этим мэром. Кредит в 38 млн на воосстановление Т1 до ДС бесславно утрачен.
+2
+2 / –0
28.01.2024 02:29 MSK
链接
Blek · 基辅
照片:: 2
Цитата (MIRIK_Miner, 27.01.2024):
> "Не собираются" — спорно. Тут бы в центр трамвай вернуть да сети объединить вновь, а там уже думать над какими-то проектами внутри районов

Это тоже нужно сделать! Главное нажимать надо на то что бы в реконструкцию моста Патона внесли трамвай а то велодорожкам место нашли а трамвай типо может быть но не точно!
+5
+5 / –0
28.01.2024 12:19 MSK
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17125 · 照片审查员
Цитата (Blek, 28.01.2024):
> а то велодорожкам место нашли

Ну так у нас есть Пассажиры Киева, которые носятся с этими велодорожками аки с писаной торбой. Но если бы велосипедным/электросамокатным/моноколесным движением можно было бы создать альтернативу автомобилям/маршруткам/ненадежному КПТ.
Когда моя работа была на Троещине, то несколько моих сотрудников ездили на работу на велосипедах. Я их расспрашивал - так по сути они подтвердили мои размышления о том, что езда на велосипеде - она сезонная. Да и хороший велосипед тоже стоит немалых денег. Зимой не поездишь - смазка замерзает. И не раз из окна троллейбуса наблюдал как сидят с этими велосипедами на обочине и что-то чинят. Хорошо, если просто цепь слетит - взял и нацепил обратно. А если что похуже? Надо его как-то сэвакуировать, а тут без ОТ БВ и ОБВ не обойтись.

Т.е. как ни крути, а нормальный ОТ БВ и ОБВ вместимости нужен. И за него надо бороться.
Велодорожки - лишь дополнение, пусть и не бесполезное, но все-таки сезонное.
+5
+5 / –0
28.01.2024 12:58 MSK
链接
KlopanRin · 平壤
照片:: 27
краще б передали к1 з дд у пд і випускали на т12 т16 т17 там
+2
+2 / –0
28.01.2024 16:17 MSK
链接
Blek · 基辅
照片:: 2
Цитата (StraightMan, 28.01.2024):
> краще б передали к1 з дд у пд і випускали на т12 т16 т17 там

В ДД своих вагонов не хватает и очень сильно! То что расцепили почти все СМЕ только говорит о том что там все печально! Я даже думал что когда новые трамваи пустили на Т8 то даже для своего любимого Т35 в ДД вернут хоть часть СМЕ обратно но нет!
К1 те что в Дарнице надо ремонтировать и приводить в порядок это первое!
Второе решать вопрос с К1 и Кобрами те что в ДШ! Я бы просто передал Т14 или Т15 в ДШ и на этом вопрос можно было закрыть!
А по хорошему надо новый тендер! Вагонов не хватает в ДД и ПД тоже
+4
+4 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.