Пришла неприятная весть...
https://vk.com/wall-421479_108574

И чем закрывать выходы? И так некоторые маршруты поредили (27 например), а тут такое…

Цитата (Shv, 30.11.2023):
> И чем закрывать выходы? И так некоторые маршруты поредили (27 например), а тут такое…

Сложный вопрос....
Мне кажется, рановато от Татр избавились. Сейчас могли бы выручить

Цитата (Ivanchik228, 30.11.2023):
> Мне кажется, рановато от Татр избавились. Сейчас могли бы выручить
Ни от Татр рано избавились, а вместо 71-414 закупать надо было 71-623 или 71-153.3 (ЛМ-2008). А 71-414 вообще ни к чему было покупать имея своих несколько заводов по производству ПС. А так жаль что 71-414 хвалило всего на 9 лет, на эти деньги можно было смело обновить весь ПС Саратова.

Вместо вместительных трёхсекционников покупать одиночки полунизкопольные. Отличный план!

Цитата (Геннадий Иванов, 30.11.2023):
> Цитата (Ivanchik228, 30.11.2023):
> > Мне кажется, рановато от Татр избавились. Сейчас могли бы выручить
> Ни от Татр рано избавились, а вместо 71-414 закупать надо было 71-623 или 71-153.3 (ЛМ-2008). А 71-414 вообще ни к чему было покупать имея своих несколько заводов по производству ПС. А так жаль что 71-414 хвалило всего на 9 лет, на эти деньги можно было смело обновить весь ПС Саратова.

Идея с ЛМ-2008 выглядит совсем не целесообразной(на данный момент) ПТМЗ обонкротился, а это значит, что ЛМ-2008, вероятнее всего повторили бы судьбу польских вагонов. Поэтому если уж искать логичную замену полякам, то на тот момент это могли бы быть 71-631

Цитата (Ivanchik228, 01.12.2023):
> Идея с ЛМ-2008 выглядит совсем не целесообразной(

Вообще со всеми ЛМами нецелесообразно. Москва и так еле избавилась от них.