красота)

Отлично! Жаль, что вместо нормальной пчелы по 62 это недоразумение.

У вагона 1124 софиты 43 маршрута

Возможно потому, что он идёт в парк.

Цитата (lvs97a, 21.11.2023):
> Отлично! Жаль, что вместо нормальной пчелы по 62 это недоразумение.

Нормальная пчела. Недоразумение - это ЛМ-2008 после КВР.

Цитата (McFly, 21.11.2023):
> Цитата (lvs97a, 21.11.2023):
> > Отлично! Жаль, что вместо нормальной пчелы по 62 это недоразумение.
>
> Нормальная пчела. Недоразумение - это ЛМ-2008 после КВР.

Как и лвс 2005 после квр
Хотя по ходовке, что до КВР, что после КВР особо ничего не поменялось

Цитата (lvs97a, 21.11.2023):
> Жаль, что вместо нормальной пчелы по 62 это недоразумение.

Ненормальная она по мнению ТФов? Отличные вагоны после КВР, тёплые. Из дверей не дует. Одна беда у них - сиденья 1+1. Это, конечно, позор.

Очень наглядно демонстрируется смысл петербургских траввайных софитов, все маршруты в сборе (раньше был еще 15 синий- зеленый), но скоро появится еще на Шушары

А в чем недоразумение этих вагонов (что пчелы на 62, что 2008)?

Пчёлы замечательные после КВР. Такой динамикой разгона до КВР могла похвастаться лишь пара вагонов (и всё же наверно не такой же динамикой, а сравнимой, но чуть меньше).
ЛМ-2008 - напротив. Они и до КВР были тормознутыми, а после КВР стали ещё тормознутее. Двери закрываются дольше, пауза после закрытия дверей перед стартом стала дольше, ускорение стало хуже, ну и скорость на перегоне, соответственно, ниже. Я по-моему даже до 55 только еле разогнал за большое расстояние. А надо же выбегом ещё идти. Пчела после КВР это делает за первые секунды: разогнал с остановки 55-60 и едешь выбегом. Можно и больше 60-ти, если есть необходимость - легко.