Что предстоит Питеру если не одумаются и не отменят закупку этих трамваев:

Почти все ретротрамваи отправились на ремонт. Их закупили в Нижний Новгород всего два года назад

11 ретротрамваев закупили два года назад к 800-летию Нижнего Новгорода. Всего на их приобретение потратили 946 млн рублей. Но каким-то чудом новый общественный транспорт пришел в негодность, и сейчас девять единиц техники отправлены на гарантийный ремонт.

...в 2021-м у нижегородцев сразу появилось много вопросов к властям из-за высокой стоимости транспорта — многие считали, что было бы логичнее купить побольше обычных трамваев. К тому же тендер несколько раз отменяли, но позже закупка всё же состоялась. Договор лизинга был заключён со Сбербанком.

https://www.nn.ru/text/transport/2023/11/22/72939650/

Деньги горожан спущены кому-то в карман, в т. ч. производителю за мнимую "уникальность" тележки и стрёмного дизайна и финансовой прокладке.

второй привезли в сттп, кстати

Цитата (Qwerty_qwertovich, 23.11.2023):
> второй привезли в сттп, кстати

А когда, интересно, модель "Довлатов" привезут и какую нумерацию дадут?

Всё же странно как-то звучит названия, связанные с фамилиями...

Цитата (Qwerty_qwertovich, 23.11.2023):
> второй привезли в сттп, кстати

Не путаете с Довлатовым? https://electrotrans.spb.ru/novosti/2023...erburge

Да, Довлатов привезли, просто изначально мне написали про Достаевский, позже уже выяснилось, что Довлатов

Цитата (Cypok, 22.11.2023):
> Что предстоит Питеру если не одумаются и не отменят закупку этих трамваев:
>
> Почти все ретротрамваи отправились на ремонт. Их закупили в Нижний Новгород всего два года назад
>
> 11 ретротрамваев закупили два года назад к 800-летию Нижнего Новгорода. Всего на их приобретение потратили 946 млн рублей. Но каким-то чудом новый общественный транспорт пришел в негодность, и сейчас девять единиц техники отправлены на гарантийный ремонт.
>
> ...в 2021-м у нижегородцев сразу появилось много вопросов к властям из-за высокой стоимости транспорта — многие считали, что было бы логичнее купить побольше обычных трамваев. К тому же тендер несколько раз отменяли, но позже закупка всё же состоялась. Договор лизинга был заключён со Сбербанком.
>
> https://www.nn.ru/text/transport/2023/11/22/72939650/
>
> Деньги горожан спущены кому-то в карман, в т. ч. производителю за мнимую "уникальность" тележки и стрёмного дизайна и финансовой прокладке.

Если буквально вчитываться - трамваи отправили на завод?
Понятно, что СТТС уже не тот, что раньше, , но чтобы прошла незамеченной отправка 9 вагонов... Неужели нигде не встречался трейлер с трамваем в сторону Екатеринбурга?

Цитата (RelaXXX, 23.11.2023):
> Всё же странно как-то звучит названия, связанные с фамилиями...

Шкода это тоже фамилия, причём крайне неблагозвучная в обоих языках. И ничего, второе тысячелетие никто не жалуется. Если покопаться, то ещё куча названий трамваев это фамилии. А трамвай 71-431Р никто за пределами СТТС Достоевским называть не будет, в народе он будет "Ретро" или "Длинный ретро" для особо въедливых.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 23.11.2023):
> изначально мне написали про Достаевский

ДостАевский это не трамвай, а доставка еды на дом.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 23.11.2023):
> Да, Довлатов привезли

лучше увезти сразу. такой же недотрамвай по компоновке как богатырь

Цитата (NevskiyBus, 24.11.2023):
> такой же недотрамвай по компоновке как богатырь

Тут еще хоть как-то эта компоновка оправдана, потому что очень сомневаюсь, что полностью низкопольную одиночку может в R14 вписать.

Цитата (Сергей Мурашов, 24.11.2023):
> А трамвай 71-431Р никто за пределами СТТС Достоевским называть не будет

В среде фанатов его называют Достиком или Достом.

Цитата (Cypok, 24.11.2023):
> В среде фанатов его называют Достиком

А я его называю достоевка

Цитата (Stanly, 24.11.2023):
> Тут еще хоть как-то эта компоновка оправдана, потому что очень сомневаюсь, что полностью низкопольную одиночку может в R14 вписать

да пассажиру на это плевать так-то. пока всё выглядит так, будто гэт намеренно снижает вместимость трамваев

Цитата (NevskiyBus, 24.11.2023):
> пока всё выглядит так, будто гэт намеренно снижает вместимость трамваев

Ну тут не спорю :)

Цитата (NevskiyBus, 24.11.2023):
> будто гэт намеренно снижает вместимость трамваев

А разве не этим была замена поездов 2*ЛМ-68М на одиночные ЛВС-86? А до того — поездов МС-ПС на одиночки ЛМ-57?

«ГЭТ. Снижаем вместимость трамваев с 1957 года!»

Цитата (NevskiyBus, 24.11.2023):
> да пассажиру на это плевать так-то. пока всё выглядит так, будто гэт намеренно снижает вместимость трамваев

В данном случае ведь увеличивает.
На 3 ходят только одиночки, "Довлатов" вместительнее их.
На 16 ходят только одиночки, "Довлатов" вместительнее их.

Цитата (Славик, 25.11.2023):
> А разве не этим была замена поездов 2*ЛМ-68М на одиночные ЛВС-86? А до того — поездов МС-ПС на одиночки ЛМ-57?

Так и хорошие вместительные троллейбусные поезда 2*ЗиУ-682В начали преждевременно списывать с началом поступления ЗиУ-683. Всё из-за того, что какие-то бабки из техотделов сказали - вот какие красивые сочленённые троллейбусы/трамваи, а не то что эти уродливые поезда с висящими пружинами между вагонов, давайте их поскорее все спишем/расцепим. Впрочем, с этим можно согласиться, вот только сочленённый трамвай заменяющий 2*ЛМ-68М - это ЛВС-89, а не ЛВС-86, но бабки оценивают вместимость по количеству секций, потому-то они сейчас и составили техзадания на двухсекционные «Богатыри» и «Довлатовы».

Цитата (Snow Panther, 26.11.2023):
> бабки оценивают вместимость по количеству секций

Не может быть. В техпаспорте каждой модели подвижного состава указано конкретное количество пассажиромест. И именно на основе этих документов должны строиться паспорт маршрута, структура выпуска и так далее. Бабки — не бабки, а бюрократические формальности и документооборот никто не отменял.