Номера наоброт).

Шикарно выглядят

Шикарно выглядит 377, а эти выглядят хорошо. Остался 370, последний в этом году, будет ли он синим - неизвестно. Очень хочу синим оставить.

А где это у нас выносит кузов на два метра?

Цитата (УКВЗ, 06.10.2023):
> Шикарно выглядит 377, а эти выглядят хорошо. Остался 370, последний в этом году, будет ли он синим - неизвестно. Очень хочу синим оставить.

А кстати, как там 377?

Цитата (DUKS, 07.10.2023):
> А где это у нас выносит кузов на два метра?

На амурском бульваре/шеронова? Может с запасом написали?

С запасом, все верно, чтоб дальше трафик шарахался. А так почти в два раза меньше.

Цитата (Silbervogel, 07.10.2023):
> Цитата (DUKS, 07.10.2023):
> > А где это у нас выносит кузов на два метра?
>
> На амурском бульваре/шеронова? Может с запасом написали?

Да ещё с каким запасом :)

Получилась глупость. Многие люди всё же знают, что колея 1524 мм - в общем, 1,5 м. Так что же: в кривых левый задний угол уходит вправо за правый рельс?! Нет ведь.

""Единая схема окраски для классических КТМ-5"" Мне кажется, если вагоны требуют покраски, то все вагоны в депо должны быть окрашены по одной схеме, независимо от типа.

Мне тут нравятся задние окна - с форточками. Почему на заводе так не делали? И кстати зачем гнутые стёкла в современных трамваях? Только увеличение трудоёмкости производства. И невозможно поставить форточку.

С одной стороны конечно задние форточки не плохо.Когда по обособленному пути идёт-обдувается летом.С другой стороны в дождь-лишнее попадание воды в салон(не все закрывают форточки в дождь).Ну и пыли сколько летит в салон когда едет по совмещёнке(типа участка в районе автовокзала).Кто ездил тот помнит как пыль на зубах скрипела.

Скорее тут вопрос даже не в форточках как таковых. Вызывает неодоумение отсутствие унификации заднего стекла с любыми другими на вагоне. Ради несущественного увеличения площади остекления добавили геморроя трампаркам...

И много у нас трамвайных вагонов с задним стеклом, которое унифицированно с боковыми? Может лобовое ещё унифицировать?

Такое остекление ставится не ради форточки, а как лучшая альтернатива оригинальному стеклу. Оно меньше, но не намного. Так же благодаря составным частям его в разы проще ставить и менять в последствии. Для установки оригинала весь этот конструктор разбирается (сварки нет).

Цитата (Карданный Вал, 09.10.2023):
> И много у нас трамвайных вагонов с задним стеклом, которое унифицированно с боковыми?

РВЗ, 608км (низ) больше не знаю. Но это было бы правда очень удобно. А вот с лобовым не прокатило бы в любом случае.

Цитата (УКВЗ, 09.10.2023):
> Такое остекление ставится не ради форточки, а как лучшая альтернатива оригинальному стеклу. Оно меньше, но не намного. Так же благодаря составным частям его в разы проще ставить и менять в последствии. Для установки оригинала весь этот конструктор разбирается (сварки нет).

Да это понятно что не ради форточки.Как говорится не от хорошей жизни.Если разобьется-всегда есть замена.Лучше уж это чем как ранее были бздюльки а ещё хуже-фанера.Поэтому тут выбирать не из чего.Чем богаты-тем и рады как говорится.

Цитата (УКВЗ, 09.10.2023):
> Цитата (Карданный Вал, 09.10.2023):

> > И много у нас трамвайных вагонов с задним стеклом, которое унифицированно с боковыми?
>
> РВЗ, 608км (низ) больше не знаю. Но это было бы правда очень удобно. А вот с лобовым не прокатило бы в любом случае.

Почему? Если бы в РВЗ-6 морда была широкая, как в Т6, то вполне можно было бы впереди поставить два боковых окна.

Цитата (DUKS, 08.10.2023):

> пыли сколько летит в салон когда едет по совмещёнке(типа участка в районе автовокзала).

Вот же, однако! Я-то в РВЗ ездил в Коломне, где пути почти все обособленные. Совмещёнка только на ул. Гражданской, но там автомобили по путям не ездят. Пыли там почему-то нет.

Цитата (Евгений Лысый, 16.10.2023):
> Если бы в РВЗ-6 морда была широкая, как в Т6, то вполне можно было бы впереди поставить два боковых окна.

Это каким таким образом? При любой ширине на данной модели это не возможно.

Почему невозможно? Если бы РВЗ не имел скосов, то впереди могли бы уместиться два боковых окна. Но, говорится, "если да кабы..."

А вот в реальных КТМ-5М3: боковые окна меньше заднего, и переднее тоже меньше заднего. Часом, переднее и боковые не одинаковые ли?

Боковое 140*110, лобовое 127-130*111, заднее 158-161*111, дверь 120*108.

Спасибо за информацию!

двое из ларца одинаковых с лица

по фонарям сзади различать можно

Цитата (хабаровск трамвай, 11.03.2024):
> двое из ларца одинаковых с лица

С лица то да, а вот с зада...

Фотку спереди я отбраковал, но она точно сохранилась на жестком диске.