Даёшь больше нулей, даёшь больше автономного хода!!!

Образец для Санкт-Петербурга

Цитата (Amery, 05.09.2023):
> Даёшь больше нулей

В БКМ примерно по такой логике ТУАХи называли)

> Образец для Москвы

Для Питера же

В салоне сиденья и валидаторы из СПБ (ГЭТ), московской символики тоже нет, значит образец для Петербурга.

А когда отвезут на испытания?

Цитата (Макс Калашников, 05.09.2023):
> В салоне сиденья и валидаторы из СПБ (ГЭТ), московской символики тоже нет, значит образец для Петербурга.

Самая главная фишка состоит в том, что цвет не питерский! Теперь электробусы у нас должны приходить травяного цвета, а не синего.

Такой оттенок синего - цвет скорее ГЭТа.

А когда будет серийное производство?

Цитата (BigJeck, 06.09.2023):
> Такой оттенок синего - цвет скорее ГЭТа.

Абсолютно такой же, как и для Москвы

Цитата (Suv178, 06.09.2023):
> А когда будет серийное производство?

Такое серийным никогда не будет. Разве что если будет какой-нибудь маршрут Санкт-Петербург – Псков, тогда может и удастся задействовать весь его запас.

Цитата (Amery, 06.09.2023):
> Санкт-Петербург – Псков, тогда может и удастся задействовать весь его запас.

Зачем? У нас они не заряжаются на конечных, вот и нужен большой запас хода

Имела бы смысл подзарядка подобных электробусов во время обеденной стоянки на конечной при строительстве соответствующей инфраструктуры?

Цитата (Amery, 05.09.2023):
> Даёшь больше нулей, даёшь больше автономного хода!!!

Видно переняли у китайцев, кои страсть, как любят своим моделям давать длинные буквенно-цифровые индексы )))


Цитата (Amery, 06.09.2023):
> тогда может и удастся задействовать весь его запас.
Цитата (Subarik, 06.09.2023):
> У нас они не заряжаются на конечных, вот и нужен большой запас хода
Цитата (AVB, 06.09.2023):
> Имела бы смысл подзарядка подобных электробусов во время обеденной стоянки на конечной при строительстве соответствующей инфраструктуры?

Всегда нужно помнить, что аносированная цифра пробега, прежде всего рекламно/менеджерская уловка, и мало связана с реальностью в условиях эксплуатации (тем более, после пары-тройки лет, когда ТАБ теряет свою емкость)...
Поэтому да, линейная подзарядка, в определенных случаях, имеет смысл...

270 км это впритык для полноценной работы (хотя и хватит на большинство не выезжающих в пригород выпусков). И, насколько я помню, цифра не учитывает отопление, с ним может быть резко меньше, а ездить надо и в морозы.

Цитата (Игорь Ларионов, 05.09.2023):

> Самая главная фишка состоит в том, что цвет не питерский! Теперь электробусы у нас должны приходить травяного цвета, а не синего.

Вообще то весенний зелёный

Цитата (AlexDolmG, 30.09.2023):
> Вообще то весенний зелёный

Как говорил великий классик: "Что то ... (фигня), что это":) В любом случае для Питера придется перекрашивать.

Судя по всему, то именно эта машина сейчас проходит испытания в Крыму.
Как минимум он такой один) Наружная оклейка, Питерский салон, ночная зарядка - все сходится! А что касается заводского номера, то его можно запросто изменить на заводе, куда он неоднократно возвращался.
Странно, но записи у машин разные.

https://transphoto.org/vehicle/585376/#n824867