Как это так, заказ был с батарейками, а автоматический сьем штанг не предусмотрен?))

ШУ сняли в депо, и я считаю это маразмом. Водителям за круг маршрута нужно 4 раза выходить и поднимать/опускать штанги

Вы как с ёлки слезли, уже же сотню раз объяснялось, почему нет уловителей. Их снимают, чтобы фуры при обгоне не обрывали верёвки и не только. Само собой это не удобно, за то сократилось число ДТП.

Не знал. Теперь понятно

Для ПШУ верёвки не нужны, его нет?

Цитата (УКВЗ, 28.07.2023):
> Вы как с ёлки слезли, уже же сотню раз объяснялось, почему нет уловителей. Их снимают, чтобы фуры при обгоне не обрывали верёвки и не только. Само собой это не удобно, за то сократилось число ДТП.

А интересно, почему в других городах фуры при обгоне не обрывают верёвки? Что за такая уникальная особенность Хабаровска?

Из разряда чего бы ещё такого обсудить, чтобы прикопаться.... Водители буквально меньше чем за 1 минуту, реже больше делают подъём и спуск. Просто знаете Хабаровск в таком состоянии, что местные жители не замечают такие проблемы, так как для нас новый транспорт - это что-то сверхъестественное. Поэтому есть или нет автоматический спуск, лично я даже не задумывался. За несколько лет получили 10 современных троллейбусов, ещё 7 придет, вот это счастье
Я уже просто боюсь представить счастливые глаза Хабаровчан, когда хотя бы трамваи с Москвы придут.... Поэтому, это все мелочи
Цитата (Дмитрий Максимов, 28.07.2023):
> Как это так, заказ был с батарейками, а автоматический сьем штанг не предусмотрен?)

Silbervogel в очередной раз спасибо за фото тралликов. УКВЗ нас радует трамвайками, хотя и вы тоже

Цитата (УКВЗ, 28.07.2023):
> Вы как с ёлки слезли, уже же сотню раз объяснялось, почему нет уловителей. Их снимают, чтобы фуры при обгоне не обрывали верёвки и не только. Само собой это не удобно, за то сократилось число ДТП.

Причём тут катушки? От них толку как собаке пятая лапа. Штанги опускают пшу и наличие катушек совсем не обязательно