Поскорее бы уже РТК передали всё трамвайное хозяйство Синаре. Ведь тогда можно было бы заниматься не только Левенцовкой, а выполнять параллельно сразу несколько задач, в том числе и по ремонту Сити-Старов.

РТК теперь будет еще долго цепляться за трамваи. Актив, который кормит саму РТК (троллейбусы, насколько я знаю, убыток) и в который вкладываться уже не надо (а зачем- все равно даже если что-то где-то развалится, то ремонтом будет заниматься уже не РТК). Так что будут до последнего выжимать все соки из остатка Татр и Ситистаров, думаю. Кстати, что Синара сделает с 619- интересный вопрос. Не пилить же их. Могу предположить, что когда-нибудь они всплывут в Краснодаре на тележках от списанных 71-605...

https://vk.com/rostovgazeta?w=wall-118316415_74930 - вот отобрать бы после этого у РТК все перечисленные маршруты троллейбусов и передать той же Синаре. Выгнать их из Центрального депо и оставить только на Западном, чтобы только 8, 10, 12 обслуживали, которых в этом списке нет, как и 14 кстати. Так нет, РТК требуют новые троллейбусы в компенсацию трамваев, которые будут передавать со всем хозяйством.

Может сделать отдельный раздел для такой масштабной стройки? Фотографии однозначно будет не мало.

Цитата (YURION, 09.06.2023):
> РТК теперь будет еще долго цепляться за трамваи

Разве трамвайное движение в нынешнем состоянии рентабельнее троллейбусного?


Цитата (Wetal, 10.06.2023):
> https://vk.com/rostovgazeta?w=wall-118316415_74930 - вот отобрать бы после этого у РТК все перечисленные маршруты троллейбусов и передать той же Синаре. Выгнать их из Центрального депо и оставить только на Западном, чтобы только 8, 10, 12 обслуживали, которых в этом списке нет, как и 14 кстати. Так нет, РТК требуют новые троллейбусы в компенсацию трамваев, которые будут передавать со всем хозяйством.

Ну привет, а кто добровольно будет раздавать имущество без компенсации.
"Выгнав" их из ЦТД, вы предлагаете депо закрыть и продать землю? Или как по-вашему, можно использовать парк, прекратив там обслуживать ПС и выпуски на линию?

Цитата (Иван Маринин, 10.06.2023):
> "Выгнав" их из ЦТД, вы предлагаете депо закрыть и продать землю?

Отремонтировать депо и передать в пользование либо Синаре, либо другому предприятию, которое возьмётся за обслуживание хозяйства, как это раньше было с РусЭлТрансом и Ростов-Авто. Например пообещать какой-нибудь московской корпорации выдавать разрешения на строительства жилого фонда, но взамен им нужно будет создать фирму, которая возьмётся обслуживать троллейбусные маршруты на достойном уровне. Потому что нынешнее РТК - это утопия, которые пользуются своей монополией и ничего не делают. На свежих троллейбусах никто кондиционеры не обслуживал, как и на трамваях. И вообще в целом обслуживать технику никто не хочет. Они требуют новое, при этом не собираясь его обслуживать.

Цитата (Иван Маринин, 10.06.2023):
> Разве трамвайное движение в нынешнем состоянии рентабельнее троллейбусного?
>

Несколько лет назад кто-то это говорил в контексте РТК, мол трамвай стабильно работает и возит своего пассажира, а троллейбус то есть, то нет и работает в основном в качестве аттракциона. Смею предположить, что ничего не поменялось и трамвай до сих пор кормит РТК. Особенно, если не вкладываться в него.


Цитата (Wetal, 10.06.2023):
> передать в пользование либо Синаре,

Синара была бы отличным эксплуатантом, тем более, что уже есть задел в виде УТТЗ. Вопрос в том, что сейчас все троллейбусные ресурсы Синары брошены на Челябинск и в ближайший год вряд ли она возьмется за новые троллейбусные проекты. Хотя было бы славно увидеть эту компанию эксплуатантом ГЭТ Ростова.

Цитата (YURION, 10.06.2023):
> Вопрос в том, что сейчас все троллейбусные ресурсы Синары брошены на Челябинск и в ближайший год вряд ли она возьмется за новые троллейбусные проекты

Уже взялись. Новости от 7 июня мне вот скинули в нашем чате редакторов. Здесь они ещё возможно не обсуждались, но намёки были https://transphoto.org/photo/1721906/#3069779.

СТМ и Правительство Воронежской области подписали соглашение. Холдинг «Синара – Транспортные Машины» (СТМ, входит в Группу Синара) и Правительство Воронежской области подписали соглашение о сотрудничестве по транспортному обслуживанию населения. Основная задача соглашения заключается в разработке проекта развития троллейбусной сети Воронежа. Напомним, холдинг СТМ обладает большим опытом в сфере реализации подобных проектов и уже начал серийное производство троллейбусов «Синара» собственной конструкторской разработки.

Цитата (Wetal, 10.06.2023):
> Например пообещать какой-нибудь московской корпорации выдавать разрешения на строительства жилого фонда, но взамен им нужно будет создать фирму, которая возьмётся обслуживать троллейбусные маршруты на достойном уровне.

https://www.youtube.com/watch?v=Xkpey2JoU78


Цитата (Wetal, 10.06.2023):
> РТК - это утопия, которые пользуются своей монополией и ничего не делают. На свежих троллейбусах никто кондиционеры не обслуживал, как и на трамваях. И вообще в целом обслуживать технику никто не хочет. Они требуют новое, при этом не собираясь его обслуживать.

Так-то да, РТК плохо работает на многих направлениях, но альтернатив нет. Более чем уверен - частникам с троллейбусами (даже если и предположить, что такие найдутся после планомерной кончины московского троллейбуса) администрация явно не будет способствовать решению вопросов по передаче в аренду земли и инфраструктуры (наверняка же помните почему кончился РусЭлТранс и работа Ростов-Авто на маршруте 6).



Цитата (YURION, 10.06.2023):
> Несколько лет назад кто-то это говорил в контексте РТК, мол трамвай стабильно работает и возит своего пассажира, а троллейбус то есть, то нет и работает в основном в качестве аттракциона. Смею предположить, что ничего не поменялось и трамвай до сих пор кормит РТК. Особенно, если не вкладываться в него.

На те же 1,4 (по станиславского) и 7 приходятся троллейбусные 1,2,5,17,17а,22. В утренний час-пик весь транспорт заполняемость имеет хорошую (даже призрак в лице 8ки). Хотя прибыль от трамвая будет выше т.к. количество маршрутов-призраков у Тб явно отнимает у последнего итоговую выручку за день (хотя теми же 9,10,14 народ пользуется, когда они на линии есть).

Цитата (Wetal, 10.06.2023):
> нынешнее РТК - это утопия
Нынешнее РТК - это мейнстрим. Обычное городское предприятие в руках профессионалов из команды губернатора(панталоныч, привет!)

Надо же, концессию только подписали и уже строят.
У нас трамвай в генплан внесли в 2020 и на месте будущего депо уже три года только поле с иван-чаем и кормежка завтраками

https://t.me/c/1623860112/11300

В телеграме только сейчас объявили о начале работ. Ну, и немножко свежих фото по ссылке присутствуют- по первому участку РШР готовят подушку из песка...

Цитата (YURION, 10.07.2023):
> https://t.me/c/1623860112/11300
>
> В телеграме только сейчас объявили о начале работ. Ну, и немножко свежих фото по ссылке присутствуют- по первому участку РШР готовят подушку из песка...

Ссылка доступна только для тех кто состоит в группе.