В трамвайном депо им. Апакова начался монтаж инженерных систем производственного корпуса. Смотрите, как сегодня идёт реконструкция старейшего депо в центре Москвы, в нашей галерее.

Что уже сделали:

- возвели монолитные колонны, перекрытия и кирпичные стены производственного корпуса;
- смонтировали все металлоконструкции;
- обустроили канавы для обслуживания трамваев.

Сейчас специалисты обустраивают полы, фасад и конструкции для очистных сооружений, монтируют мягкую кровлю и прокладывают инженерные системы.

Максим Ликсутов: «В историческом трамвайном депо им. Апакова мы обустроим 2,4 км рельсового полотна и сделаем сквозной проезд, чтобы исключить лишние манёвры и сократить нагрузку на улицу Шаболовка. В будущем все депо Москвы ждёт масштабная реконструкция. По распоряжению Мэра Москвы С. Собянина они будут адаптированы под вагоны последнего поколения. Планируем уже в ближайшие 3 года полностью завершить обновление парка вагонов Москвы, чтобы пассажиры могли пользоваться только самыми современными низкопольными трамваями».

https://t.me/DtRoad/25608

Цитата (Cypok, 20.05.2023):
> В будущем все депо Москвы ждёт масштабная реконструкция.

Ну кроме Краснопресненского, разумеется, ибо оно во-первых не такое уж и старое, и во-вторых единственное на своем "острове".

Цитата (Гриша, 20.05.2023):
>
> Ну кроме Краснопресненского, разумеется, ибо оно во-первых не такое уж и старое, и во-вторых единственное на своем "острове".

На самом деле Краснопресненское - тоже требует реконструкции. Во-первых, уже требуют ремонта инженерные коммуникации, во-вторых в депо многое рассчитано только на 4-осные вагоны.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 20.05.2023):
>
> На самом деле Краснопресненское - тоже требует реконструкции. Во-первых, уже требуют ремонта инженерные коммуникации, во-вторых в депо многое рассчитано только на 4-осные вагоны.

Значит в этом случае объединение Пресненской сети с общей должно быть неизбежным. Недавно (года два-три тому назад) уже закрывалось движение абсолютно по всей Пресненской сети (за исключением кусочка маршрута 28к от ПМЖ до Щуки) для общего ремонта путей всей Пресненской сети. И сейчас "бомжевать" всему Преснескому подвижному составу будет просто-напросто нереально.
Если ремонтировать Краснопресненское депо - нужно соединение его маршрутов с Бауманской сетью.