Ну кстати еще не всё ясно по этой ветке: и ремонтировать не будут, но и про демонтаж не говорили.

А про Крепостной тоже ничего не говорили насчёт демонтажа ?

Вот стОит ли типа концессия такого - дальнейшей ликвидации линий?

Цитата (Ватсон, 09.04.2023):
> Вот стОит ли типа концессия такого - дальнейшей ликвидации линий
Да.

Цитата (Ватсон, 09.04.2023):
> Вот стОит ли типа концессия такого - дальнейшей ликвидации линий?

Так построят куда больше, причём в нужные районы.

Цитата (Wetal, 08.04.2023):
> А про Крепостной тоже ничего не говорили насчёт демонтажа ?

Да. Т.е. карта реконструируемых линий имеется, маршрутная сетка была представлена. В обоих случаях нет веток по Мичурина и Крепостном, но при этом и про демонтаж ни слова. По Театральному кстати тоже ни один маршрут не был проложен, так что тут думаю еще не все решено до конца.

Цитата (Ватсон, 09.04.2023):
> Вот стОит ли типа концессия такого - дальнейшей ликвидации линий?

Больше вопрос, стоит ли концессия денег, которые за неё платят. Вместо одних только капитальных расходов можно бесплатно гонять автобусы раз в 4 минуты по всей сети в течение 30 лет.

Цитата (zz27, 09.04.2023):
> гонять автобусы раз в 4 минуты по всей сети
Это прям как сейчас(на некоторых участках даже чаще), только абобусы уже физически не вывозят.

Цитата (zz27, 09.04.2023):
> Вместо одних только капитальных расходов можно бесплатно гонять автобусы раз в 4 минуты по всей сети в течение 30 лет.

Не забывайте, что на многочисленные автобусы нужны ещё многочисленные водители. А один 3-х секционный трамвай по выделенной линии заменяет собой сразу несколько автобусов (смотря каких). И водителей на них будет привлечь гораздо легче, чем на автобусы, потому что там и среди женщин много желающих будет. Тем более трамваи в концессию отдают, зарплаты наверняка значительно выше будут чем сейчас.

Если в городе проблемы с невывозом и водителями, то как-то я не вижу на линии автобусов ОБВ.

Цитата (zz27, 08.04.2023):
> Цитата (Ватсон, 09.04.2023):
> > Вот стОит ли типа концессия такого - дальнейшей ликвидации линий?
>
> Больше вопрос, стоит ли концессия денег, которые за неё платят. Вместо одних только капитальных расходов можно бесплатно гонять автобусы раз в 4 минуты по всей сети в течение 30 лет.

Что тогда вы с такими взглядами на развитие ОТ делаете на этом сайте?

Цитата (zz27, 09.04.2023):
> Если в городе проблемы с невывозом и водителями, то как-то я не вижу на линии автобусов ОБВ.

То что их нет на линии - совсем не значит что город в них не нуждается, просто вместо закупки ОБВ решили запускать трамваи ОБВ по выделенным линиям, отданные в концессию. А куда трамвай не проведут - в идеале да, там нужны будут автобусы и троллейбусы ОБВ.

Цитата (Ватсон, 09.04.2023):
> стОит ли типа концессия такого - дальнейшей ликвидации линий?

ну конкретно эту линию просто переносят из ИЖС на соседнюю улицу, ближе к плотной застройке. Плюсов тут больше будет.

Цитата (Иван Маринин, 09.04.2023):
> Да. Т.е. карта реконструируемых линий имеется, маршрутная сетка была представлена
> По Театральному кстати тоже ни один маршрут не был проложен, так что тут думаю еще не все решено до конца.

А куда сеть выложили, где посмотреть?
Если верить этой карте (https://t.me/city_transport/3886) - Театральный будут реконструировать чуть позднее, мб после его реконструкции внесут какие-то корректировки.

Цитата (Александр Михайлович, 09.04.2023):
> (https://t.me/city_transport/3886) -
Какие же прекрасные ыксперты. В каментах автор канала уверяет, что пассажиропотко 100кк/год в миллионнике - нереально и большинство трехсекционных вагонов будут ездить недозагруженными. *эмодзи клоуна*

Цитата (Иван Маринин, 09.04.2023):
> В обоих случаях нет веток по Мичурина и Крепостном

А что, деревья собираются вырубать?

Очень сомневаюсь что последний год работы.

Цитата (andzis, 09.04.2023):
> Цитата (Иван Маринин, 09.04.2023):
> > В обоих случаях нет веток по Мичурина и Крепостном
>
> А что, деревья собираются вырубать?

Наверное нет, только стволы оставят раз какие-то проблемы с ветками на Мичурина :-)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 09.04.2023):
> какие-то проблемы с ветками на Мичурина

Видимо ветки в габарите трамвая там)