На этой улице на фоне этих домов, Татра смотрится очень классно!

Да, если бы не идейная дурость, что: "весь транспорт должен быть исключительно низкопольным", то пару десятков Татр нужно бы сохранить для 1-2 знаковых "музейных" маршрутов типа "А". Да и "Б" в виде усиления других обВитязенных маршрутов вполне подошёл бы...

Уже это обсуждалось и мусолилось всеми... нужно, чтобы в руководстве были заинтересованные люди, считай, фанаты для идеи оставить Татры и запустить спец рейсы на них. А такие, фанаты, только тут - на форуме.

Мне лично импонирует идея запуска Татр на пресненский 29, так как у него в наличии и самый старый действующий участок трамвая, и несколько достопримечательностей по трассе маршрута (павильон на Красностудееческом, Тимирязевская Академия, усадьба в Михалково). Правда, этим вряд ли кто-то займётся в ближайшее время.

Цитата (ARTём, 26.02.2023):
> Да, если бы не идейная дурость, что: "весь транспорт должен быть исключительно низкопольным", то пару десятков Татр нужно бы сохранить для 1-2 знаковых "музейных" маршрутов типа "А". Да и "Б" в виде усиления других обВитязенных маршрутов вполне подошёл бы...

Ну Б-шка в прежнем виде вряд ли уже вернется. С окончанием ремонта Сыромятнического тоннеля она скорее всего будет объединена с нынешней 4-кой. А вот запустить старую Аннушку от Чистых Прудов до Калуж.площади на Татрах в "музейном" режиме с интервалом в 20-30 минут, с воскрешением Апаковского депо - классная была бы идея.))))

Цитата (Гриша, 26.02.2023):
> запустить старую Аннушку от Чистых Прудов до Калуж.площади на Татрах в "музейном" режиме с интервалом в 20-30 минут, с воскрешением Апаковского депо - классная была бы идея.))))

Которая очевидно может быть реальзована только не при сегодняшних руководителях города.

Много вагонов и не надо,хватит имеющихся,музей по идее мог бы арендовать их у мосметро на договорных началах и организовать поездки на Татрах с экскурсионные обслуживанием, как это делалось в Питере и в Риге,хватит и двух - трёх Татр,да только сомнения в намерениях собачки Люси,а так сделать можно уже весной,отремонтировать Татры и вперёд! Можно у каждого места разместить автоинформатор на 10 языках, как это сделано на двухэтажных автобусах,кроме водителя включить в экипаж кондуктора - экскурсовода,сообщить на остановках о времени прохождения экскурсионного трамвая и о тарифе и льготах и можно при желании это организовать под эгидой музея,только есть ли это желание,вот в чем вопрос,экскурсии на маршруте Т при отсутствии сети троллейбуса как то не будут популярны,ведь маршрут Т был просто пустой,трамвай другое дело,он музейный и работает не каждый день,а так татра типично московский трамвай, долгое время был единственным типом подвижного состава в Москве.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 26.02.2023):
> Цитата (Гриша, 26.02.2023):
> > запустить старую Аннушку от Чистых Прудов до Калуж.площади на Татрах в "музейном" режиме с интервалом в 20-30 минут, с воскрешением Апаковского депо - классная была бы идея.))))
>
> Которая очевидно может быть реальзована только не при сегодняшних руководителях города.

Согласен. Не при сегодняшних. А при тех, что придут в сентябре, практически одновременно и с воскрешением Апаковского депо - возможно. Так что, шанс небольшой есть.