TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
დონეცკი, LAZ E183A1 № 1519
 Сonditional Publication
  დონეცკი, LAZ E183A1 № 1519  —  მარშრუტი 5
Вулиця Університетська

ავტორი: Георгий Лисин · დონეცკი           Date: 15 თებერვალი 2023 წელი, ოთხშაბათი

Show shooting location on the map

Statistics

License: Copyright ©
Published 15.02.2023 12:11 MSK
ნახვები — 849

Detailed info

დონეცკი, LAZ E183A1 № 1519

ლოკაცია:Current tram depot
დეპო:Trolleybus depot No. 1
დან...:11.2011
მოდელი:LAZ E183A1
დამზადებულია:10.2011
ქარხნის ნომერი№:235
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:Маршрут №5
Ремонты:
10.2021 СР на ТРМ;
09.2025 — 31.10.2025 — СР на ТРМ.

Хронология:
20.12.2023 — пострадал от обстрела на территории депо. Повреждено остекление;

Оборудование:
Валидаторы;
Glonass.

Camera Settings

Date and Time:15.02.2023 10:34
Show all EXIF tags

Comments · 2

15.02.2023 21:44 MSK
Link
Alex SD 2363 · მაკიევკა
ფოტოები: 7
Может же 1 троллейбусное депо восстанавливать троллейбусы, которые стояли под забором уже многие годы. Почему интересно такой тенденции нет у 2-го депо, несмотря на наличие под боком ТРМ.
+11
+11 / –0
15.02.2023 22:54 MSK
Link
Георгий Лисин · დონეცკი
ფოტოები: 1121 · ლოკალური რედაქტორი
Цитата (Alex SD 2363, 15.02.2023):
> Может же 1 троллейбусное депо восстанавливать троллейбусы, которые стояли под забором уже многие годы. Почему интересно такой тенденции нет у 2-го депо, несмотря на наличие под боком ТРМ.

В трм нехватка запчастей и краски . Машины в 1 депо в основном хозяйские и восстанавливают водители. Также депо следит за состоянием транспорта , не смотря на недостаток кадров и дефицит запчастей . Во 2 депо по некоторым причинам ужасно следят за состоянием транспорта , сильные задержки зарплат и не дают возможности водителям самостоятельно ремонтировать машины - нет возможности закрепить их за конкретным водителем.
Все дело в руководстве. Ну а отсутствие нормальных зарплат - следствие недофинансирования свыше , как и отсутствие запчастей с краской , которые приходится покупать самим водителям для своих машин , либо же отправлять их подпирать забор
+10
+10 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика