А на какие теперь маршруты - планируется выпускать ТС-77?

А куда их сейчас, если 10 укомплектован КТМами и парниками, а 39 Богатырями? Стоять в резерве будут, будем нечасто наблюдать их на обычных маршрутах. В частности, в четверг или пятницу вечером был 7241, кажется, на 65-м.

Их бы по паркам раздали было в качестве буксиров как было. Ну позор а не транспорт , как Пазик, только в трамвайном исполнение

Например, продлить с их помощью 41 до Сенной, а 49 автобус перенаправить по Рижскому.

Цитата (TimofeyKuz, 14.03.2023):
> Например, продлить с их помощью 41 до Сенной, а 49 автобус перенаправить по Рижскому.

Ну да разве что открытие новых маршрутов без колец. Или какой-то маршрут до Кронверкского пр - типа 34 - Кронверкский Троицкий мост (поворот пока не задействован), к Белинского и Марата

Цитата (Philipp, 14.03.2023):
> Или какой-то маршрут до Кронверкского пр - типа 34 - Кронверкский Троицкий мост (поворот пока не задействован), к Белинского и Марата

Главное для трамфаната - любой ценой задействовать каждый кусок рельсов в городе. Надо пустить маршрут от ТП-3 до Выборгской, чтобы линия через Гренадерский не пустовала. И от Цирка до Марата. Два очень важных очень нужных очень коротких маршрута. И тогда можно будет спать спокойно!

И ещё линию до СТТП надо обязательно задействовать. Вот тогда точно можно спать спокойно. :)

Цитата (Максим Ляденко, 14.03.2023):
> И ещё линию до СТТП надо обязательно задействовать. Вот тогда точно можно спать спокойно. :)

Блин, как я забыл основное! Там же теперь даже очень популярная и важная остановка есть у ворот СТТП.

Цитата (Potato, 14.03.2023):
> Цитата (Philipp, 14.03.2023):
> > Или какой-то маршрут до Кронверкского пр - типа 34 - Кронверкский Троицкий мост (поворот пока не задействован), к Белинского и Марата
>
> Главное для трамфаната - любой ценой задействовать каждый кусок рельсов в городе. Надо пустить маршрут от ТП-3 до Выборгской, чтобы линия через Гренадерский не пустовала. И от Цирка до Марата. Два очень важных очень нужных очень коротких маршрута. И тогда можно будет спать спокойно!

Мне вот как студенту ИТМО наземный беспересадочный маршрут между корпусом на Кронверкском, 49 и Владимирской площадью (5 минут до корпуса на Ломоносова, 9) был бы очень актуален.

Цитата (warmike_1, 14.03.2023):
> маршрут между корпусом на Кронверкском, 49 и Владимирской площадью (5 минут до корпуса на Ломоносова, 9)

Который ещё и корпус на Чайковского может зацепить - от Литейного до корпуса ФТМИ рукой подать. Другое дело, что при нынешних условиях трамвай застрянет в пробках на Литейном...

Цитата (Potato, 14.03.2023):
> Главное для трамфаната - любой ценой задействовать каждый кусок рельсов в городе.

Так сеть для того и существует, не так ли?

Цитата (Михаил Жуков, 15.03.2023):
> Так сеть для того и существует, не так ли?

Так сеть это комплекс линий. Когда вокруг Литейного всё выдрали это уже не сеть, а обрезки сложноприменимые.

Цитата (Potato, 15.03.2023):
> Цитата (Михаил Жуков, 15.03.2023):
> > Так сеть для того и существует, не так ли?
>
> Так сеть это комплекс линий. Когда вокруг Литейного всё выдрали это уже не сеть, а обрезки сложноприменимые.

Да только Литейный это как не крути магистральная линия

Цитата (Potato, 15.03.2023):
> Так сеть это комплекс линий. Когда вокруг Литейного всё выдрали это уже не сеть, а обрезки сложноприменимые.

Если сделать выделенные линии, то вполне можно пустить новые маршруты или продлить существующие. Потому как выходит странно, что с Купчино в центр можно доехать без пересадки, хотя метро есть, а с севера Выборгской стороны - нет. Отчасти поэтому и станция "Чернышевская" была всегда забита в часы пик, потому как альтернатив нет.

Цитата (Potato, 14.03.2023):
> Надо пустить маршрут от ТП-3 до Выборгской, чтобы линия через Гренадерский не пустовала. И от Цирка до Марата. Два очень важных очень нужных очень коротких маршрута. И тогда можно будет спать спокойно!

По поводу первого: новый не надо - достаточно 61-й продлить до ТП-3, это пару остановок всего.

Готовится куда-то передача или стоят, как резерв?