Дадада, это снова я)
Там ещё есть пару фоток со мной, кто-то говорил, но они, вроде не прошли сюда... Или прошли, но я про них забыл...

Цитата (Игорь344, 14.12.2022):
> Дадада, это снова я)
> Там ещё есть пару фоток со мной, кто-то говорил, но они, вроде не прошли сюда... Или прошли, но я про них забыл...

Вместо Ростова на Дону вы теперь в Подольске за рулём?

В Ростове ЗиУ кончаются, а в Подольске это всё ещё основа парка, и таковой будет явно не один год.

Так что я думаю выбор у человека очевиден :)

Хотя в Химках например ЗиУ оригинальные и одна штука может остаться даже после окончания ремонта всех москвичей.

Цитата (Игорь Сериков, 16.12.2022):
> В Ростове ЗиУ кончаются, а в Подольске это всё ещё основа парка, и таковой будет явно не один год.
>
> Так что я думаю выбор у человека очевиден :)

Я больше скажу, таких, как я тут - как бы ни треть парка... Умеем ездить на всем и, при необходимости, ездим. Но больше всего любим ЗиУ-9)

Кстати, новый низкопол с автономным ходом пришёл. Так вот, машина оснащена рксу))) Так что за неё будет борьба между водителями.

А автономный ход аварийный или увеличенный?

Кстати, интересно, что в Подольск прибыл первый башкирский троллейбус, что нехарактерно для такого города... Всё время на 682 работают, но то что БТЗ пришёл — необычное явление.

Цитата (Игорь Сериков, 17.12.2022):
> А автономный ход аварийный или увеличенный?

Я слышал, что его нет вообще. Все говорят по-разному.

Почему в Подольске так не любят электронную систему управления?

Электронику чинить тяжелее, плюс заказывать сгоревшую плату (наверное самая частая поломка электронных машин) стоит денег. А контакторы чинятся "на коленке". Возможно поэтому.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 22.12.2022):
> Почему в Подольске так не любят электронную систему управления?

Мне лично, как водителю, она неприятна сама по себе. Я люблю рксу, я привык к рксу. Даже в снегопад и гололед я не откажусь от зиу в пользу электроники. Зачем привыкать к чему-то новому? Так же и у некоторых других водителей, сюда, ведь, приехали люди со всей страны работать. На нормальных машинах и за нормальные деньги, чего в других городах нет (или одного, или другого).

Но работа на электронных машинах дала мне свои плюсы, я до сих пор помню, как их включать и выключать)))

Повторюсь, многие из нас умеют ездить на электронике. Если уж совсем плохо будет - придётся смену помучаться, ладно уж. Но не как в Ростове, что ни день - бкм, мегаполис или горожанин.

Есть тут, к слову, и те, кто уперто работает ТОЛЬКО на электронных машинах. Авангард и Мегаполис. Они уже привыкли к ним и... Их они устраивают.

В Ростове у меня две подруги работают, которые кроме электронной системы управления, ездить больше не умеют. Рксу им не давалось ни в какую, хотя, как по мне - оно намного проще и удобнее.