Жаль что списали.

Цитата (Гродненский транспортник, 15.07.2023):
> Жаль что списали.

Туда этой помойке на колёсах и всем его ЗиУ-собратьям дорога. От них отваливаются колёса при движении, они горят. Пасажиры травмы ног получают из-за деформации пола, эксплуатация уже опасна. Жаль не то, что списали, а жаль, что еще много этого допотопного г..на останется на улицах города после частичного обновления. И технически, и морально они давно устарели уже. Я ехал как-то с Белинского до Центральной гостиницы, это же ужас: в салоне невыносимая тошнотворная вонь, пахнет каким-то бомжатником, зона над дверьми не прикрыта, свисает куча проводов, которые пережимаются дверьми, передняя дверь перекошена и вообще не работает, сиденья все ободраны, крепления отходят от основания из-за ржавчины, грязь такая, я даже сесть побрезговал, ехал стоя, в салоне в 7 вечера ехало 3 человека, час-пик. Маршрут какой-то до вокзала был. Уж лучше на ПАЗике, чем на этом хламе. У частников и то ПС в лучшем состоянии. Я до этого крайне редко ездил на троллейбусах, после этой поездки не пользуюсь ими вообще.
Вполне ожидаемо, что троллейбусы у нас имеют самую маленькую долю перевозок в городе относительно остальных видов транспорта. Кто поедет в таких условиях при наличии альтернативы, а альтернатива, особенно коммерческая в городе есть всегда и везде.

Я так понимаю, его списали из-за износа рамы?

Вот удивительный сайт! Вот так минусаторы. Два адекватных комментария заминусовали (в одном человек понастальгировал, в другом задал вопрос по существу). А какой-то бред от чересчур искушённого всяческими благами товарища оказался в плюсе.

Да я бы не сказал, что у того товарища бред. Об этом даже в СМИ несколько раз писали. Про пассажиропоток в троллейбусах разве что немного натянуто за уши. Конечно, в центре города пассажиров у троллейбусов мало, так как там было много дублирующих троллейбусных маршрутов, а также есть несколько частных ПАЗиков + есть линия метро (я знаю людей, которые с Химмаша и Онуфриева на вокзал ездят с пересадкой на метро не смотря на наличие прямых троллейбусов), но сейчас на тех улицах уже нет 5 и 9 троллейбусных маршрутов. Но троллейбусы ведь не только в центре ходят. Есть и востребованные троллейбусные маршруты, например, на Уралмаше. Да и не везде у троллейбусов есть альтернатива.

Я минусы ставлю очень редко. И в некоторых случаях сам не понимаю за что ставят минусы (хотя иногда бывает, что я думаю: "Написать ли комментарий с очевидными ожидаемыми минусами или не писать?"). Но в данном случае могу предложить, что иначе подобные вопросы могли бы быть под каждым списанным троллейбусом. Ведь сейчас крупная партия новых троллейбусов поступает - как раз чтобы частично подобное старьё заменить. Хотя конечно, для любителей транспорта такие вопросы интересны и в некоторых городах спокойно отвечают на подобные вопросы. Но видимо в Екатеринбургском ГЭТ предпочитают не разглашать лишнюю информацию. Иногда, правда, подобное минусаторство способствует потери интереса к транспорту у некоторых комментаторов, которых минусуют...