Может все-таки "Корковадо"?

Товарищ не знает, что есть устоявшееся русское "Корковадо" и поэтому даёт бразильское произношение! Кстати, а почему "ç" в Estaçao пропустил, и "волнообразный" значок над "а" в этом же слове?

Вагон швейцарского производства для "зубчатой" дороги. Похожие используются в Будапеште и Словацких Татрах.

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 14.04.2009):
> Товарищ не знает, что есть устоявшееся русское "Корковадо" и поэтому даёт бразильское произношение! Кстати, а почему "ç" в Estaçao пропустил, и "волнообразный" значок над "а" в этом же слове?

У меня просто нет португальской клавиатуры

Это получается что оба вагона работают всегда в паре под одним номером?
В таком случае у них должны быть хоть какие-нибудь литеры, типа 3A/3B или 3.1/3.2.

Цитата (Сергей_Н, 15.04.2009):
> Вагон швейцарского производства для "зубчатой" дороги. Похожие используются в Будапеште и Словацких Татрах.

Но у словаков только один вагон моторный
https://pp.userapi.com/c10748/u3878292/1...6ce77c.jpg

Цитата (Сергей_Н, 14.04.2009):
> Вагон швейцарского производства для "зубчатой" дороги. Похожие используются в Будапеште и Словацких Татрах.

Насчёт Будапешта не согласен.
Во-первых, будапештские вагоны (http://transphoto.ru/photo/359764/) чисто визуально отличаются от словацких (https://pp.userapi.com/c10748/u3878292/1...6ce77c.jpg) и бразильских. Во-вторых, в сети была найдена информация, что вагоны для Будапешта делали в Австрии (Simmering-Graz-Pauker / BBC Österreich), и, в качестве подтверждения, на этом фото (http://transphoto.ru/photo/359764/) хорошо просматривается табличка с буквами SGP...

Цитата (HAnS, 10.12.2012):
> Но у словаков только один вагон моторный

НЯП, если два вагона - значит разделение на мотор и прицеп. Также и в Будапеште и, очень похоже, и в Рио.