Всё можно починить, даже уже подобрали комплект современного оборудования для модернизации. Но, как говорил Медведев -- денег нет. Хоть и стоимость ремонта в несколько десятков раз меньше, чем купить новый вагон. Но денег нет. И многих импортных запчестей тоже нет, так что, не он один от всего этого пострадал, тут на 407ые и 619А иногда нечего ставить...
Цитата (Путь к трамваю, 15.03.2023): > Могли бы лучше оставить на хранение до лучших времён. Тот же 110 наверняка будет стоять ещё долго
А смысл? Тем более он один такой. Если бы выпуск рос, маршруты бы открывались какие, а на текущий выпуск и без него вагонов хватает, да и высокопол он. Лучше уж тогда всякими Львятами-Богатырями-Витязями парк начал стабильно обновляться, а не так раз в 10 лет и это новая модель и у тебя зоопарк
Цитата (Путь к трамваю, 15.03.2023): > Могли бы лучше оставить на хранение до лучших времён. Тот же 110 наверняка будет стоять ещё долго
А хранить его где? На крыше депо? У нас и так любой манёвр по депо - целая катастрофа. Вечный тетрис - кого куда переставить. Да и собирать ещё один уникальный вагон, с уникальным электрооборудованием (один ЛМ чего стоит…) в нашем зоопарке - это опять стажировка водителей и лишний геморрой электронщикам.
Цитата (Лев Затеев, 15.03.2023): > А почему списывают данный вагон?
Потому что Тула хватает всё, как не в себя, а потом списывает. Львиная доля вагонов из Москвы досталась именно Туле, плюс ещё таганрогские, ну ладно бы все эти вагоны эксплуатировались, так нет, бОльшая часть их или уже в чермете, или подпирает забор! А ведь эти вагоны могли достаться другим городам, где они действительно нужны и где они бы возили пассажиров, а не пополняли пункты приёма металлолома! Как говорится - ни себе, ни людям
Цитата (Graf1524, 16.03.2023): > Цитата (Лев Затеев, 15.03.2023): > > А почему списывают данный вагон? > > Потому что Тула хватает всё, как не в себя, а потом списывает. Львиная доля вагонов из Москвы досталась именно Туле, плюс ещё таганрогские, ну ладно бы все эти вагоны эксплуатировались, так нет, бОльшая часть их или уже в чермете, или подпирает забор! А ведь эти вагоны могли достаться другим городам, где они действительно нужны и где они бы возили пассажиров, а не пополняли пункты приёма металлолома! > Как говорится - ни себе, ни людям
Что-то у Вас с математикой всё плохо. Из 50 переданных вагонов 71-619КТ списано только 8 вагонов, всё (не знал, что это бОльшая часть от 50). Да вагоны простаивают в ожидании ремонта (абсолютно все "жёлтые" 71-619КТ простаивают сейчас по износу бандажей и требуют ремонта кузова), потому как вагоны не новые и требуют ремонта. Что касается таганрогско-московских Ашек - кто кому мешал съездить в Таганрог и забрать их вагоны? Ведь информация о ненужности 619А и 407-х в Таганроге была вычитана здесь, на СТТС, после чего и началась история с проработкой передачи вагонов. Нам ездить было не на чем, мы и искали выходы из положения. Однако все переданные 619А и 71-407 прежде чем выйти на линию в Туле проходят ремонт (Вы себе хорошо представляете, что такое для техники простоять больше года на улице без обслуживания?). Да, все 71-619А не смогут поехать, т.к. сильно разбарахолены были сначала в Москве (в хвостовых вагонах СМЕ много чего отсутствовало), а потом в Таганроге (из двух делали один). Те 71-619К из Москвы и брали исключительно на запчасти и уже после того, как от них отказались все, включая Новосибирск. Так что не надо тут высокопарных слов про ни себе, ни людям. Напоминаю, что Тула была всегда татровским городом и обротного фонда многих запчастей у нас попросту нет. Все пророчили, что через пару лет КТ в Туле загнутся, однако они уже 7-й год работают и являются основной маркой подвижного состава в городе, на сегодняшний момент.
Цитата (Graf1524, 16.03.2023): > где они действительно нужны и где они бы возили пассажиров
Ну да, то-то я смотрю, что в НиНо все московские ЛМ стоят, а большинство отставлены вовсе, а в Череповце московские 619 порезали почти СРАЗУ после их прихода. Ах да, еще Ульяновск ЛМ порезали сразу. Действительно, "так нужнее", что режут сразу после прихода и отставляют спустя пару лет работы на маршрутах. Это у вас из серии - вы не понимаете, это другое, "шикарная" у вас логика.
А снимать её Вы будете? Иначе, откуда такая осведомлённость? 36 вагону ещё ДТП толком оформить не успели, я уж промолчу про подачу документов в страховую. Восстановлением ещё и не пахнет, а эксперты сттс уже и донора нашли, и разобрали его к чёртовой матери. Кто-то особо «шустрый» уже и видео на эту тему выпустил…. Одни журналисты кругом… слов нет.
Цитата (Андрей Сычёв, 17.03.2023): > Цитата (Graf1524, 16.03.2023): > > где они действительно нужны и где они бы возили пассажиров > > Ну да, то-то я смотрю, что в НиНо все московские ЛМ стоят, а большинство отставлены вовсе, а в Череповце московские 619 порезали почти СРАЗУ после их прихода. Ах да, еще Ульяновск ЛМ порезали сразу. Действительно, "так нужнее", что режут сразу после прихода и отставляют спустя пару лет работы на маршрутах. Это у вас из серии - вы не понимаете, это другое, "шикарная" у вас логика.
Не сразу,а через пару лет. Все что можно было собрать и поставить на ход,было сделано, некоторые пришли из Москвы уже голыми,кроме сидений в салоне ничего не было, поэтому и списали, поскольку они просто занимали место в депо. Остальные ЛМы, которые у нас стоят,простаивают по неисправности и отсутствию для них запчастей.
Transphoto
圖拉 日期: 14 三月 2022 年, 星期一
亚的斯亚贝巴
链接