Как-то странно пассажиры распределены - все в третьем вагоне, при абсолютно пустых первом и втором.

Вот не могу вспомнить, а к выходу с турникетов какой вагон ближе - головной или хвостовой? Может, в этом причина? Народ бежит, чтобы успеть и садится в ближайший вагон? Это в Киеве в метро на конечных садятся в первый вагон, а потом, пройдя весь первый вагон, многие выходят и переходят во второй, потом в третий... С высокопольными Татрами такой номер делать намного сложнее - можно попасть впросак и остаться за бортом.

А может, связано с карантинными ограничениями?

Реально странно. Первый вагон сейчас ближе к выходу от турникетов на платформу. А до объединения сетей - третий. Обычно третий вагон наиболее свободный. Так было даже в нулевых т.к. тройников ужк было мало и никто на них не рассчитывал. Зато они ходили четко по своим графикам и постоянные паассажиры четко знали где окажутся при остановке двери третьего вагона.

Люди садящиеся в последний вагон обычно выходят на станциях у которых выход ближе к концу поезда, например как на Мудреной или Вечернем Бульваре

Нет ничего странного. Обрати внимание на дату съёмки. В карантин какое-то время, когда перевозка была только по сидячим местам, на Кольцевой посадка пассажиров производилась только в последний последний вагон для того чтобы на следующих станциях людям было куда садиться. Посадкой управлял дежурный на станции.

Кстати, а сейчас (январь 2022) тройники ещё есть?

Цитата (Andrey_Sheva, 10.01.2022):
> Кстати, а сейчас (январь 2022) тройники ещё есть?

Видел только 028+029+030 а вчера ездил на 044+066.

В пятницу я видел 064+065+066.

Цитата (Aleks, 09.01.2022):
> Как-то странно пассажиры распределены - все в третьем вагоне, при абсолютно пустых первом и втором.

Тогда карантин был в самом разгаре, и пассажиров на Кольцевой садили в последние вагоны