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Nordhausen, Esslingen GT4 Nr. 78; Nordhausen, Gotha T57 Nr. 40; Nordhausen, Esslingen GT4 Nr. 79; Nordhausen, Esslingen GT4 Nr. 80
  Nordhausen Esslingen GT4 Nr. 78 
Gotha T57 Nr. 40 
 Esslingen GT4 Nr. 94 
 Esslingen GT4 Nr. 79 
 Esslingen GT4 Nr. 81 
 Esslingen GT4 Nr. 80 
Betriebshof Grimmelallee
Western German Esslingen GT4 cars in active reserve.
Западногерманские вагоны Esslingen GT4 в активном резерве.

Autor: Ymtram · East Haven - Branford           Datum: Donnerstag, 28. August 2008

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Statistik

Veröffentlicht: 07.12.2021 18:39 MSK
Aufrufe — 509

Detailinformation

Nordhausen, Esslingen GT4 Nr. 78

Betrieb/Depot:Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH
von...:1991
Typ:Esslingen GT4
Baujahr:1959
Fabriknummer:25243
Status:Ausgemustert (2010)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:1991 ex Stuttgart, 522

Nordhausen, Gotha T57 Nr. 40

Betrieb/Depot:Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH
von...:1994
Typ:Gotha T57
Baujahr:1958
Fabriknummer:172
Status:In Betrieb
Nutzung:Historischer Wagen
Bemerkung:1994 ex 43; 1969 ex Gera, 143; 1959 ex 21

Nordhausen, Esslingen GT4 Nr. 79

Betrieb/Depot:Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH
von...:1991
Typ:Esslingen GT4
Baujahr:1959
Fabriknummer:25244
Status:Abgegeben oder verkauft (2012)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:1991 ex Stuttgart, 523. 2012 to Iaşi, 379 / IS-1627; 2017 to 328 / IS-0203

Nordhausen, Esslingen GT4 Nr. 80

Betrieb/Depot:Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH
von...:1991
Typ:Esslingen GT4
Baujahr:1962
Fabriknummer:25690
Status:Abgegeben oder verkauft (2012)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:1991 ex Stuttgart, 577. 2012 to Iaşi, 380 / IS-1616

Kameraeinstellungen

Model:FinePix S7000
Exposure Time:1/170 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:200
Focal Length:10 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 1

07.12.2021 18:39 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotos: 22009 · Redakteur für urheberfremde Fotos / Fotoredakteur / Allgemeiner Redakteur / Nachrichtenredakteur / Übersetzer (EN)
Ex-Stuttgart Esslingen GT4 cars operated in Nordhausen between 1991 and early 2000s, when low-floor Siemens Combino trams were delivered.

Many ex-DDR operators maintained storage of reliable ex-West German trams, enough to cover minimal service in place of low floor cars.

Вагоны Esslingen GT4 из Штутгарта работали в Нордхаузене с 1991 г. по начало 2000-х гг., когда в город поступили новые низкопольные вагоны Siemens Combino.

Многие хозяйства бывш. ГДР поддерживали хранение надёжного "запасного" ПС времён ФРГ в кол-ве, достаточном минимального покрытия сети вместо новых низкопольников.
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Kommentar

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