https://vk.com/wall-47929_815215 - горит на Чертановской улице

Оххх,не скоро походу увидим его,раз 31197 почти год не могут восстановить.
А вообще у октябрят и так дохрена вагонов нерабочих,вообще как у них вагонов хватает большое колво маршрутов обслуживать?

Какие-то они пожароопасные!

Похоже, что в этом случае проблема с инфраструктурой, т.е. с контактным проводом.

Цитата (71 619К, 01.11.2021):
> Оххх,не скоро походу увидим его

Скорее всего случай будет признан не гарантийным, а значит ремонт за счёт Московского метрополитена. Очевидно, что всё оборудование на крыше третьей секции сгорело, у второй секции подверглось воздействию пожарной пены, но с учётом того, хорошо вагон горел, то похоже, что крыша подверглась серьёзному термическому воздействию. В сумме это даёт необходимость полной замены секции. Хотя элементы салона, двери и тележку можно снять.

Не должно быть этой проблемы. Провод рвется падает на крышу, на крыше изоляция которая должна недопустить КЗ и пожара. Если вагон загорелся то это конструктивные недоработки вагона.
При этом я не говорю о том что при обрыве контактного провода и возникновении КЗ, должна сработать автоматика и обесточить участок.

Цитата (Геннадий Иванов, 01.11.2021):
> Провод рвется падает на крышу, на крыше изоляция которая должна недопустить КЗ и пожара.

В ТЗ на вагон этого нет, извините.

А вот несработка фидерной защиты - налицо.
https://sun9-22.userapi.com/impg/mew6_X1...e=album

Цитата (Tolya, 01.11.2021):
> А вот несработка фидерной защиты - налицо.

Как минимум уставка по времени защиты от перегрузки завышена раз в 5-10 от необходимой. ЗПП явно уже должна была отработать.
Предполагаю, что здесь может иметь место отказ выключателя на фидере. Или что так же нельзя отбрасывать некачественное дугогосящее устройство на выключателе (не может порвать дугу после расхождения контактов, на постоянном токе это глобальная проблема, "перехода тока через ноль" здесь нет).
В общем (или):
1- неправильная уставка по времени ЗПП (примерно 700 сек вместо 120);
2- отказ РЗ в принципе в данной ячейке;
3- неликвидный выключатель в ячейке.

Цитата (Tolya, 01.11.2021):
> А вот несработка фидерной защиты - налицо.
> https://sun9-22.userapi.com/impg/mew6_X1...e=album

Нихрена себе, контактный провод раскалён почти добела, а напряжение не потушено! Это 100% косяк энергослужбы

Собрать из 31067 и 31155 один. У одного головной части нет, у второго хвост сгорел

Цитата (сергей п., 02.11.2021):
> Собрать из 31067 и 31155 один. У одного головной части нет, у второго хвост сгорел

Ага,и в первой части будут узкие форточки,в задней - широкие;в передней обшивка салона белая,в хвостовой - желто-белая ))

Оказанился

Цитата (Bulat Gabitov, 02.11.2021):
> Оказанился

А говорят, только в Казани горят трамваи) В Москве и электробусы и трамваи горят, причем проблем с бюджетами и обслуживанием нет)

Цитата (Tolya, 01.11.2021):
> В ТЗ на вагон этого нет, извините.

По здравой логике это обязано быть сделано изначально самими конструкторами, чтобы крыша и оборудование крышевое не допускало КЗ на минус, которым служит сам кузов. А так конечно пролюбившихся конструкторов проще спихнуть на отсутствие чего-либо в ТЗ. ИМХО.

Цитата (71 619К, 02.11.2021):
> Цитата (сергей п., 02.11.2021):
> > Собрать из 31067 и 31155 один. У одного головной части нет, у второго хвост сгорел
>
> Ага,и в первой части будут узкие форточки,в задней - широкие;в передней обшивка салона белая,в хвостовой - желто-белая ))

В условном Воронеже о таком бы не заморачивались. Я уж молчу про всякие луидоры 2250, где слева широкие форточки, а слева узкие. И так с самого завода.

Цитата (Андрей Сычёв, 02.11.2021):
> чтобы крыша и оборудование крышевое не допускало КЗ на минус, которым служит сам кузов

Не согласен. Лучше КЗ через вагон и срабатывание фидерной защиты, чем КЗ через пешехода.

Цитата (71 619К, 02.11.2021):
> Цитата (сергей п., 02.11.2021):
> > Собрать из 31067 и 31155 один. У одного головной части нет, у второго хвост сгорел
>
> Ага,и в первой части будут узкие форточки,в задней - широкие;в передней обшивка салона белая,в хвостовой - желто-белая ))

надо заказать одну короткую секцию с дверьми(у пк тс вроде есть) и сделать 5-ти секционный витязь

Цитата (Bulat Gabitov, 02.11.2021):
> Оказанился

Может я не все случаи помню, но Чертаново - какой-то филал Казани в Москве по проценту (относительно всей Москвы) возгараний трамваев в последнее время.

Повреждения такие критичны, что почти три года трамвай не восстанавливают?