Какой красавец ^_^

Учитывая сколько раз я в нём ездил когда он был гармошкой и какой лялей он был тогда - мне больно на него смотреть.

Цитата (Czech, 23.10.2021):
> Какой красавец ^_^

Поэтому его сейчас почти не выпускают днём. Работает часто на ночной 3-ке и 8-ке.

Он и для ночи выглядит так себе. Ему уже пора всё.

Цитата (Shpachok Miner, 23.10.2021):
> Поэтому его сейчас почти не выпускают днём. Работает часто на ночной 3-ке и 8-ке.

Либо также днём работать в качестве резервной единицы ПС, либо служебной.

Цитата (Czech, 23.10.2021):
> Ему уже пора всё.

Давайте не будем превращаться в некое подобие зажравшегося Мариуполя. +100500 раз различными людьми говорилось, что ЮМЗ по качеству лучше чем ЗиУ т.е. при должном уходе они могут пахать и пахать ещё явно с десяток лет.

Цитата (Vladlen99, 23.10.2021):
> при должном уходе они могут пахать и пахать ещё явно с десяток лет.

Могут, но не должны. Техника должна вовремя отправляться в утиль, а на ее место закупаться новая.
Да и без капитальных ремонтов никакой ЮМЗ не выживет каким бы крепким он ни был.

Говорят, в Москве кур доят. А ещё говорят, что Одессе срочно нужны электробусы.

Машине 26 лет, сколько можно за ними «ухаживать»?!

Атата, Мариуполь. Купили, понимаешь, новых троллейбусов, а старые поставили под забор. Совсем уже зажрались!11

Слава богу в Одессе всё в порядке. Ещё покатаемся на ЗиУ конца 80-х, ЮМЗ середины 90-х. А если очень повезёт, то при должном уходе ещё с десяток лет точно <3

Конечно машина это не вагон, но ведь в некоторых системах ПС куда с более солидным возрастом находится в прекрасном состоянии. Впрочем как я понимаю есть две категории фанатов - одни любят чтобы ПС бвл ухоженным и работал максимально возможное для него время, вторые любят чтобы постоянно обновляли новым.

Цитата (Shpachok Miner, 23.10.2021):
> Цитата (Czech, 23.10.2021):
> > Какой красавец ^_^
>
> Поэтому его сейчас почти не выпускают днём. Работает часто на ночной 3-ке и 8-ке.

А тем временем ездят куда более страшный на глаз и слух 2037, и просто корчи 2029 и 2032, в которые садиться ну просто уже позорно
Цитата (Czech, 23.10.2021):
> Он и для ночи выглядит так себе. Ему уже пора всё.

Для этого надо закупить много троллейбусов-гармошек, чтобы всё, что старее Богданов/БКМов, ну максимум 21 Шкод, которые прошли/проходят модернизацию в "электробусы", снять с линейной эксплуатации
Цитата (Vladlen99, 23.10.2021):
> Давайте не будем превращаться в некое подобие зажравшегося Мариуполя
"Зажравшийся" Мариуполь закупил кучу ПС и поборол проклятые маршрутки.
"Скромная" Одесса закупила ПС в гомеопатических дозах, город бороздят корчи, подобные одному на фото-маршрутки всех мастей забирают себе людей.
Продолжать?
Цитата (Vladlen99, 23.10.2021):
> +100500 раз различными людьми говорилось, что ЮМЗ по качеству лучше чем ЗиУ т.е. при должном уходе они могут пахать и пахать ещё явно с десяток лет.

Зато, видать, единицы раз говорилось, что ЮМЗ-не ЗиУ, и такое издевательство над собой, как у нас, не прощают и быстро превращаются в корчи, в которых ездить ну просто позор. Достаточно вспомнить разницу в ощущениях о поездки в убитом ЗиУ и ЮМЗ и уловить её

Цитата (Vladlen99, 24.10.2021):
> одни любят чтобы ПС бвл ухоженным и работал максимально возможное для него время, вторые любят чтобы постоянно обновляли новым

Про вторых не очень корректно.

Всё же под "вторую" категорию следует относить тех, кто любит аккуратный и современный транспорт. А новье - это уже последствие.

Да только получается, что аккуратных и современных троллейбусов в Одессе нет совсем. Куда не глянь - корч на корче

Ну, батенька, это тоже не совсем так :)
Богданы и БКМы совсем не корчи.

По превью был уверен, что 2037. 2036 ещё 2 месяца назад выглядел гораздо лучше.

БКМ это в которых вибрация и потолки лезгинку пляшут? Богданы внутри облезшие

Цитата (stass, 24.10.2021):
> По превью был уверен, что 2037. 2036 ещё 2 месяца назад выглядел гораздо лучше.

Это последствия простоя, после которого машина начала работать ночью. То что автор сфотографировал эту машину на маршруте днём—можно считать везением.

Цитата (Shpachok Miner, 25.10.2021):
> автор сфотографировал эту машину на маршруте днём

Приехал он, кстати, без пассажиров. И сразу проехал на место стоянки, где снял токоприёмники. Есть видео его заезда на конечную.
Может его пригнали как резерв?

Что мешает обновить эту рекламу, при том, что на трамваях и на 615 ВЗТМе её тоже обновили, непонятно

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 26.10.2021):
> на 615 ВЗТМе её тоже обновили, непонятно

Откуда вы можете знать, если 615 и так толком не на эксплуатации?

Цитата (tram_od, 27.10.2021):
> Цитата (Мухтар Абдуллаев, 26.10.2021):
> > на 615 ВЗТМе её тоже обновили, непонятно
>
> Откуда вы можете знать, если 615 и так толком не на эксплуатации?

Лично пошёл вчера специально на Толбухина, чтобы его увидеть. См.мой короткий рассказ про это под последней его фоткой

Еду в 2045 по 7-му маршруту, одно удовольствие.
Из лампы полилась грязная жижа коричневого цвета. Спасибо не прямо на голову.
Класс, пару сидушек на салон мокрые.

Кому выставлять счёт за химчистку? :)

Сразу вспомнился должный уход, при котором ещё пахать и пахать ЮМЗ :Р

Ну бывает что тут такого...
Где-то какая-то дырочка в крыше и вода попала. Главное чтобы не коротнуло. А в какой части там где голая крыша или там где э/о сверху?

Действительно, пассажиров поливает коричневая жижа, вообще ерунда.

Цитата (Vladlen99, 29.11.2021):
> А в какой части там где голая крыша или там где э/о сверху?

Если нужны детали, то двойное сиденье над правой задней колёсной аркой. Вообще, весь зад как решето, по одиночному ряду сиденья тоже были мокрые.

Цитата (Vladlen99, 24.10.2021):
> Конечно машина это не вагон, но ведь в некоторых системах ПС куда с более солидным возрастом находится в прекрасном состоянии.

Ключевое -- ухоженная в прекрасном состоянии. В Одессе, как и многих украинских системах (и не только украинских) нет культуры обслуживания техники, одним из проявлений чего является то что техника без закреплённого водителя почему-то в худшем состоянии зачастую. У нас новая техника за 7-10 лет может в принципе в корч выродиться.

Довольно печальным является то, что даже чисто внешне этот корч является позором для туристического города :(

Цитата (BaronRojo, 29.11.2021):
> У нас новая техника за 7-10 лет может в принципе в корч выродиться.

Ну у каждого свои критерии к понятию "корч", для меня тот же 824 и 820 были прекрасными машинами.

Цитата (Vladlen99, 29.11.2021):
> Ну бывает что тут такого...

Ну дейсвительно, что тут такого? Так и должно быть.

Цитата (Aventador, 29.11.2021):
> чисто внешне этот корч является позором для туристического города :(

К сожалению, в Одессе много что является позором для туристического города. Как-то плохо стала выглядеть Одесса.

Всё благодаря самому лучшему градоначальнику и его талантливой команде. Особенно отрадно за исторические здания, пережившие войну, но не крепкого хозяйственника ^_^

Цитата (Czech, 29.11.2021):
> Еду в 2045 по 7-му маршруту, одно удовольствие.
> Из лампы полилась грязная жижа коричневого цвета. Спасибо не прямо на голову.
> Класс, пару сидушек на салон мокрые.
>
> Кому выставлять счёт за химчистку? :)
>
> Сразу вспомнился должный уход, при котором ещё пахать и пахать ЮМЗ :Р

Ну, справедливости ради, ЮМЗ, если бы ща ними на совесть ухаживали, то чисто с точки зрения физики, теории и машиностроения могли бы пахать ещё очень долго.
Но в местечковой реальности нашей, то увы и ах. Даже 2039 уже снаружи поблек, на 2041 такой фигни не было
Цитата (BaronRojo, 29.11.2021):
> У нас новая техника за 7-10 лет может в принципе в корч выродиться

Что на примере Мегаполисов и наблюдается.
Перекраска и частичное латание салона у части машин из не омолодили
Цитата (Aventador, 29.11.2021):
> Довольно печальным является то, что даже чисто внешне этот корч является позором для туристического города :(

Та это ещё пол-беды.
Печаль лежит в корне как раз, увы...
Особенно это прочувствует каждый простой пассажир тогда, когда будут закрыты 5, 17/18 и 28 трамваи, и ничего вменяемого, чтобы их как-то скомпенсировать, сделано не будет явно.
Ни возврата 5 троллейбуса, ни 11, ни отрезать физически на это время 4 и 17/18 маршруты. НИ-ЧЕ-ГО.
Спасибо, если хоть "африканский транспорт"(маршрутки) запустят на это время, вместо них. А то и вовсе будем пешком ходить.
Кстати, любопытный нынче факт касаемо единственного маршрута, который ездит на конечной, которая на фото.
Сейчас он ездит ака последняя редакция Тр14, до ж/д вокзала. В Телеграм ежедневно пишут, что участок этот Осипова НЕ ДЕЛАЕТСЯ ВООБЩЕ.
На всех машинах, которые ездят с трафаретами, оные ВЕЗДЕ новые, с указанной конечной "Залізничний вокзал". Чтобы это значило?

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 24.10.2021):
> Цитата (Czech, 23.10.2021):
> > Он и для ночи выглядит так себе. Ему уже пора всё.
>
> Для этого надо закупить много троллейбусов-гармошек, чтобы всё, что старее Богданов/БКМов, ну максимум 21 Шкод, которые прошли/проходят модернизацию в "электробусы", снять с линейной эксплуатации

"Новые троллейбусы, трамваи и электробусы: на развитие одесского электротранспорта планируют потратить больше 7 млрд грн"
https://dumskaya.net/news/novye-trolleyb...155945/
В планах, в том числе, купить 10 новых сочленённых троллейбусов-"гармошек". Непонятно зачем продолжат собирать короткие "Одиссеи" (аж 10 вагонов), если давно пора сосредоточится на сборке только многосекционных Одиссеев-Максов.

Цитата (Владимир Бойченко, 30.11.2021):
> В планах, в том числе, купить 10 новых сочленённых троллейбусов-"гармошек

Ничего себе, станем 4м городом с Т901? :)

Хотя планы - это всегда планы, особенно в Одессе. Слишком подозрительно выглядит быстрая модернизация 4014, а также оперативный выпуск Одиссеев после презентации. Прямо аттракцион невиданной щедрости.

Цитата (Владимир Бойченко, 30.11.2021):
> В планах, в том числе, купить 10 новых сочленённых троллейбусов-"гармошек".

Ох ты ж елки-палки! Вы сделали мой день! Спасибо вам! Я знал, что когда-нибудь это произойдет! Ура!

Цитата (Миша из Киева, 30.11.2021):
> Ох ты ж елки-палки! Вы сделали мой день! Спасибо вам! Я знал, что когда-нибудь это произойдет! Ура!

Это только планы! Которые, к сожалению, могут быть отменены. Как это часто и происходит в Одессе.

Цитата (Aventador, 30.11.2021):
> Т901? :)

БКМ-433 никто не отменял) А может вообще что-то эдакое будет. У Электрона или БАЗа наработок случайно нет?

У Электрона есть, всё-таки там люди на Богдане раньше работали :)

А Е433 - это выстрел себе в ногу.

Цитата (Vladlen99, 30.11.2021):
> БКМ-433 никто не отменял)

Посмотрим, как к тому моменту будет с политикой.


Цитата (Vladlen99, 30.11.2021):
> У Электрона или БАЗа наработок случайно нет?

Электрон предлагал на киевские тендеры гармошку Т311. Было бы очень неплохо ее увидеть (и не обязательно в Одессе). Впрочем, Эталон-Т181 (название условное) тоже был бы неплох, но данных о его разработке у меня нет.

Цитата (Aventador, 30.11.2021):
> Е433 - это выстрел себе в ногу.

Как минимум выглядеть будет крайне эффектно, что обычные пассажиры ясно оценят.
На сайте Электрона даже намёка нет:(
А что у нас ещё теоретически может быть? Турки и китайцы что-то подобное производят? Т.к. понимаю, что Шкода Тр27 или 33 с 35 нам явно не светит.

Цитата (Vladlen99, 30.11.2021):
> На сайте Электрона даже намёка нет:(

Вот вам намек не с сайта Электрона
https://junkyardcollection.com/literatur...11/2017

Цитата (Vladlen99, 30.11.2021):
> Как минимум выглядеть будет крайне эффектно

Чем?

Цитата (Миша из Киева, 30.11.2021):
> Вот вам намек не с сайта Электрона
> https://junkyardcollection.com/literatur...11/2017

Хром паникует и выдаёт ошибку.

Цитата (Aventador, 30.11.2021):
> Хром паникует и выдаёт ошибку.

Там рекламные проспекты Электрона 2017 года с троллейбусами Т191 и Т311.

На другой сайт выгрузить их нельзя?

Цитата (Aventador, 30.11.2021):
> Чем?

Современный и даже слегка футуристичный дизайн.Плюс по передней части есть некое подобие на Одиссеи.

За проспекты спасибо. Получается, что и Т311 по салону и по компоновке тот же ЛАЗ/Богдан или же это вообще творение УкрАвтобусоПрома? А то я так и не понял ту схему кто у кого "отксерокопировал" всё кроме передней и задней части и возможно что-то по салону и кабине.

Цитата (Vladlen99, 30.11.2021):
> Получается, что и Т311 по салону и по компоновке тот же ЛАЗ/Богдан или же это вообще творение УкрАвтобусоПрома? А то я так и не понял ту схему кто у кого "отксерокопировал" всё кроме передней и задней части и возможно что-то по салону и кабине.

Сначала был ЛАЗ, сильно срисованый (возможно, даже официально) с Мерседеса Цитаро.
Потом люди с ЛАЗа сделали Богдан, немного поменяв кузов: от стал чуть выше и средние двери стали еще ближе вперед.
Потом был Електрон, где люди с ЛАЗа и Богдана сделали Т191, при чем на соснове именно ЛАЗа, а не Богдана

Цитата (Vladlen99, 30.11.2021):
> Современный и даже слегка футуристичный дизайн.Плюс по передней части есть некое подобие на Одиссеи.

Но абсолютное сумасшествие с точки зрения нормальной компоновки ))
А адекватная компоновка - самое главное.

Цитата (Vladlen99, 30.11.2021):
> Получается, что и Т311 по салону и по компоновке тот же ЛАЗ/Богдан или же это вообще творение УкрАвтобусоПрома? А то я так и не понял ту схему кто у кого "отксерокопировал" всё кроме передней и задней части и возможно что-то по салону и кабине.

MB Citaro > ЛАЗ А/Е183 > Богдан А/Т701 > Электрон А185/Т191

Гармошки - производные от них.

УкрАвтобусПром там вроде ни при чём.

Цитата (Aventador, 30.11.2021):
> MB Citaro > ЛАЗ А/Е183 > Богдан А/Т701 > Электрон А185/Т191

Там чуть по другому, Богдан ответвление в стороне.

Может мне поисковик и Википедия выдала не тот МВ, но что-то общее я в нём вообще не заметил.
Чертежи с указанием размеров оконных проёмов на 183 и 701 не нашёл. Но всё же разницу заметил.
Спасибо за разъяснения!

Ну, теперь стоит уделить внимание планирующейся программе, и отдельным любопытным моментам, которые можно найти в статьях Кайзера и на Думской.
По закупкам новых трамваев.
12 гусениц из 16 странствуют из одной программы развития в другую. Дай Бог, чтобы вообще купили хоть эти 12(хотелось бы Электроны)
По сборке Одиссеев и Максов.
Было бы классно повернуть соотношение одиночек/червяков наоборот. Всё-таки город-миллионник :-).
Закупки троллейбусов.
10 гармошек-по нашим меркам круто(хотелось бы Т901), хотя надо 100.
Только заменять ими уже надо не Т1(2015, 2025, и 2027/2028 надо из-под забора на линию ремонтировать), а заменить пару самых страшных корчей типа 2029, 2032, 689, остальные в маленький рост кол-ва ПС.
Закупка 5 ТУАХов должна пойти, по-уму, тоже на 15 маршрут. Можно будет попытаться подтянуть его до Дома Мебели.
Теперь отдельно о электробусах. 6 электробусов для 15 маршрута-именно перенос? Или всё ещё потом пройти все круги ада и рая бюрократии, чтобы получить деньги на них?
И про 4012. Он уже прям сейчас на модернизации? Или только ждёт её?
30 электробусов на Днепродорогу-круто.
Надеюсь, хватит одаренности сделать нормальный маршрут в центр чинушам.
По ремонтам линий. Увы, видим лишь планы по ремонту на Поскот ща деньги ЕИБ. До участков 15 трамвая в центре ручки Ростдорстроя не дойдут... Про перестройку узлов Балковская/Спуск Олейника И перекрестка Градоначальницкая/Старопортофранковская молчу. Обидно...
По достиженииям былых лет. Ловко закупка 16 червяков съехала в 12, про 21 одиночку забыли/забили, Шкоды ловко доделывают к концу программы на 19-21гг, 10 самосборных ТУАХОВ ловко превращаются в 6 новых электробусов ч которые купят в следующем году.
Про сборку Одиссеев умалчивают, что фактически, за те деньги, что должны были пойти на них, сделали 3 21Тр.
Борьба с маршрутками не прописана...
В целом, если весь запланированный к закупке ПС купят, причём было бы важно купить все планируемые троллейбусы и 6 электробусов за бюджетные деньги уже в грядущем году, и спишут при этом все те троллейбусы, что в базе отмечены серым, кроме ТГ-30+прибавят туда 2029, 2031, 2032 и 689, будет ещё туда-сюда, как для Одессы.
И собрать 822 из запасов запчастей с РКСУ под полом, 2018 за счёт 2045, доделать 2021 в любом виде, и поднять
617, 699, 807, 2009, 2015, 2025, 2027, 2028, 2040 и 2043, 3003 и 3008, 4024 заново тоже не мешало бы.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 01.12.2021):
> 2018 за счёт 2045

2045 лучший по состоянию ЮМЗ Т2 Одессы. Если и делать 2018 за счёт других машин, то точно выбор не падает на 2045.

Цитата (Shpachok Miner, 01.12.2021):
> 2045 лучший по состоянию ЮМЗ Т2 Одессы. Если и делать 2018 за счёт других машин, то точно выбор не падает на 2045.

2045? Это точно не о 2041 или 2039 речь?
Всё же читать такое о машине, в которой вздутая обшивка салона, недавно вон лампочки текли, странно.
Кроме того, он с ТрСУ, а в случае ЮМЗ это важно

Цитата (Shpachok Miner, 01.12.2021):
> 2045 лучший по состоянию ЮМЗ Т2 Одессы.

Нет, 2041 или 2042

Цитата (tram_od, 01.12.2021):
> Цитата (Shpachok Miner, 01.12.2021):
> > 2045 лучший по состоянию ЮМЗ Т2 Одессы.
>
> Нет, 2041 или 2042

2039 и 2041.
А 2042 с 2045 из-за своего состояния салонов и агрегатов под эту категорию ну явно не подходят

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 01.12.2021):
> Цитата (Shpachok Miner, 01.12.2021):
> > 2045 лучший по состоянию ЮМЗ Т2 Одессы. Если и делать 2018 за счёт других машин, то точно выбор не падает на 2045.
>
> 2045? Это точно не о 2041 или 2039 речь?
> Всё же читать такое о машине, в которой вздутая обшивка салона, недавно вон лампочки текли, странно.
> Кроме того, он с ТрСУ, а в случае ЮМЗ это важно

Если вы увидели сообщение, что у 2045 есть проблемы, то это не значит, что у других машин их нет. Если поменять обшивку салона и заделать дыры в крыше, то будет тот же 2041 и даже лучше.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 01.12.2021):
> Цитата (tram_od, 01.12.2021):
> > Цитата (Shpachok Miner, 01.12.2021):
> > > 2045 лучший по состоянию ЮМЗ Т2 Одессы.
> >
> > Нет, 2041 или 2042
>
> 2039 и 2041.
> А 2042 с 2045 из-за своего состояния салонов и агрегатов под эту категорию ну явно не подходят

Где вы прочитали, что у 2045 плохое состояние агрегатов? Поделитесь, если вы не взяли эту фразу из воздуха.

Цитата (Vladlen99, 30.11.2021):
> БКМ-433 никто не отменял) А может вообще что-то эдакое будет. У Электрона или БАЗа наработок случайно нет?

Думаю, по политическим причинам БКМ точно не будет.

Цитата (stass, 01.12.2021):
> Думаю, по политическим причинам БКМ точно не будет.

См. Херсон

Цитата (Миша из Киева, 01.12.2021):
> См. Херсон

Там даты довольно давние, ещё 2020 год, ну, посмотрим.


Цитата (Мухтар Абдуллаев, 01.12.2021):
> И собрать 822 из запасов запчастей с РКСУ под полом, 2018 за счёт 2045, доделать 2021 в любом виде, и поднять
> 617, 699, 807, 2009, 2015, 2025, 2027, 2028, 2040 и 2043, 3003 и 3008, 4024 заново тоже не мешало бы.

Звучит как сказка)

Цитата (Думская, 30.11.2021):
> десять новых сочлененных троллейбусов и пять троллейбусов с автономным ходом для замены морально устаревших и изношенных троллейбусов ЗиУ-9 и ЮМЗ Т1, Т2 на маршрутах №7, 9 и 10;

Надеюсь, все троллейбусы новьём не заменят. В Одессе и так есть что ещё совершенствовать, если уже говорить о внешнем состоянии ТТУ для туристов: электронная оплата проезда, ЭМУ, современные остановки, электронные проездные и прочее. А вот корчи по типу 2037 явно подустали.

Цитата (Миша из Киева, 01.12.2021):
> Цитата (stass, 01.12.2021):
> > Думаю, по политическим причинам БКМ точно не будет.
>
> См. Херсон

Там недавно *(красная надпись)* сказал такое про *(красная надпись)*, что в принципе не удивлюсь, если и херсонский контракт сорвут, возможно даже на государственном уровне.

P.S. Не обсуждаю политику, просто нужно было как-то объяснить ситуацию :)

Цитата (Shpachok Miner, 01.12.2021):
> Если вы увидели сообщение, что у 2045 есть проблемы, то это не значит, что у других машин их нет. Если поменять обшивку салона и заделать дыры в крыше, то будет тот же 2041 и даже лучше.

Ему нужен полноценный КВР кузова.
Придерживаюсь мнения что лучше за его счёт собрать 2018
Цитата (Shpachok Miner, 01.12.2021):
> Где вы прочитали, что у 2045 плохое состояние агрегатов? Поделитесь, если вы не взяли эту фразу из воздуха.

А "не из воздуха взяли".
А на одном услышал, да ещё и приходились ездить. КВР так и плачет по нему
Цитата (stass, 01.12.2021):
> Думаю, по политическим причинам БКМ точно не будет.

Кто его там знает, как с этой "программой развития" сложится?
Если всё запланированное купят, будет ошеломительный успех. Можно будет большинство подзаборных корчей списывать
Цитата (stass, 01.12.2021):
> адеюсь, все троллейбусы новьём не заменят. В Одессе и так есть что ещё совершенствовать, если уже говорить о внешнем состоянии ТТУ для туристов: электронная оплата проезда, ЭМУ, современные остановки, электронные проездные и прочее. А вот корчи по типу 2037 явно подустали.

15 троллейбсов и 36 электробусов для этого ну явно недостаточно.
Вот если было бы 100 единиц ПС-другой разговор

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 03.12.2021):
> Ему нужен полноценный КВР кузова.
> Придерживаюсь мнения что лучше за его счёт собрать 2018

Ну да, правильно. Зачем нам две машины? Надо же сделать одну машину за счёт другой...

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 03.12.2021):
> А "не из воздуха взяли".
> А на одном услышал, да ещё и приходились ездить. КВР так и плачет по нему

Так а при чем здесь агрегаты? Кузов это не агрегат. Либо вы знаете, что машины проблемы с СУ, чего вам скорее знать не дано.

Quote (Shpachok Miner, 03.12.2021):
> Зачем нам две машины? Надо же сделать одну машину за счёт другой...

Вы приняты. Занесите завтра на Водопроводную трудовую.

Планируется ли в этом году открывать врата закупок новых троллейбусов, электробусов, сборки Одиссеев? Уже пора :-), система без новых закупок просто задыхается, а гармошки нужны как воздух!

А в Украине ничего не происходит сейчас, да? Сдается мне, что в приоритете сейчас точно не Одиссеи.

Цитата (TimoN, 25.01.2023):
> А в Украине ничего не происходит сейчас, да? Сдается мне, что в приоритете сейчас точно не Одиссеи.

У Лукоморья ходит экспертное поверье, что "не до того сейчас" уже неактуально и ведёт всё не в ту сторону совсем, поэтому поднимать "расконсервацию городской общественно-пространственной жизни" надо уже сейчас. Ну а транспорт в Одессе надо начинать спасать, пока не поздно. Городу надо много трамваев, троллейбусов ОБВ, автобусов разной вместимости, электробусов, чтобы побороть маршрутки, которые уже просто осыпаются и не в состоянии прожить ещё 15 лет, а Севертранс же нормальные БВ автобусы не выпускает на маршруты, а сдаёт в аренды всякие, ибо "так выгоднее". Как-то так :-)

Ну тут самое время просить подарить автобусов, троллейбусов и всего прочего, правда с учётом того, что у нас нет тарифной системы и расписаний это поможет мало, но хоть как-то

Какое расписание, когда:
а) тот же вагон едет по убитым путям
б) низкое тех. обслуживание - собрали тележку, она вроде бы едет.
Тут бы для начала само хозяйство привести в цивилизованный вид.
Когда дадут технику, а вокруг говно, это поможет тоже мало

У нас без расписания и троллейбусы работают.
Плюс даже по убитым путям трамваи +- постоянную скорость имеют.
Хотя по ним они зачастую могут плестись не 15-20, а 30. Но они и по отремонтированным путям ездят 20-30 всего(

Цитата (TimoN, 25.01.2023):
> А в Украине ничего не происходит сейчас, да? Сдается мне, что в приоритете сейчас точно не Одиссеи.

А в Украине сейчас закупки нового транспорта тоже происходят, знаете ли. Причем и в Одессе: в апреле 2022 туда поступил новый Одиссей-Макс, а недавно подписали договор на 13 трамваев К1Т306.
По сути вопроса: пока новых тендеров не наблюдаю.

Цитата (BaronRojo, 25.01.2023):
> У нас без расписания и троллейбусы работают.

Как так без расписания? Кто во что горазд?

Для конечных оно наверное есть. Но это не помогает на остальных остановках

Цитата (TimoN, 26.01.2023):
> Цитата (BaronRojo, 25.01.2023):
> > У нас без расписания и троллейбусы работают.
>
> Как так без расписания? Кто во что горазд?

Да нет здесь, уважаемый TimoN, никаких ни расписаний, ничего. Они уже 8 лет как отменены, весь ЭТ работает "по интервалу", как маршрутени, "на созвоне". В депо до недавних времён почти сто лет в обед как забыли, что такое резерв. Водители часто работают в две смены, чтобы создать видимость, что в городе что-то ездит. Ни водителей, ни троллейбусов не хватает, ни трамваев, ничего. Кошмарные условия работы. Выговоры и вынос водителям мозга за всё, что можно и что нельзя. Главное, чтобы выручку везли, на остальное забили. Разорвано троллейбусное сообщение Аркадии и Маршала Жукова/Глушкова с районом центра, чтобы 9 и 10 троллейбус могли план привезти. А Вы говорите, расписание... О чём тут?(((

Цитата (Миша из Киева, 25.01.2023):
> А в Украине сейчас закупки нового транспорта тоже происходят, знаете ли. Причем и в Одессе: в апреле 2022 туда поступил новый Одиссей-Макс, а недавно подписали договор на 13 трамваев К1Т306.
> По сути вопроса: пока новых тендеров не наблюдаю.

Тендер на кузов Одиссей-Макса был проведён уже в далёком 2021... К1Т306 берутся за деньги ЕИБ...