Минувшим летом кольцо было отремонтировано. Путевое развитие в результате ремонта претерпело изменения - убраны два пути из четырёх. Один используется 45 маршрутом, второй обгонный.
Общий вид кольца после ремонта: https://sun9-8.userapi.com/impg/huAPEhgQ...e=album
Для сравнения фото от апреля этого года: https://transphoto.org/photo/1465523/

Заборчик старенький оставили и то хорошо. :)

И вот зачем в асфальт у нас так любят закатывать всё?

Чтобы нормально было подъезжать аварийным машинам контактной сети, а также снег чистить тракторами.
Вагоны-снегочисты уже давно расчищают не по всей сети,
Кстати, до этого тут и так была брусчатка.

Цитата (Бараш Алексей, 22.10.2021):
> Чтобы нормально было подъезжать аварийным машинам контактной сети,

И Ленсвета. Без мощения они отказываются лампочки на столбах менять

Цитата (andreev, 21.10.2021):
> убраны два пути из четырёх

Как говорят в Украине - "покращення"...

Цитата (Матяс Владимир, 22.10.2021):
> Как говорят в Украине - "покращення"...

В России это слово произносят на латинский манер: оптимизация.
Хотя на этом кольце всё правильно сделали, более одного маршрута ему не светит ни в каком раскладе.

А теперь на нём подобные кадры будет не повторить...
https://transphoto.org/photo/176921/

Цитата (Сергей Мурашов, 23.10.2021):
> Хотя на этом кольце всё правильно сделали, более одного маршрута ему не светит ни в каком раскладе.

Ну да, сегодня из-за аварии на Бухарестской сюда всё Купчино переключили - представляю, что там творилось.

Цитата (Николай Кармаевский, 28.10.2021):
> Ну да, сегодня из-за аварии на Бухарестской сюда всё Купчино переключили - представляю, что там творилось.

Так тут диспетчера нет, поэтому ничего тут не творилось. Оборотка же. Развернулся и сразу назад. Максимум кто нибудь на минутку в туалет в кусты сбегал ;)))

В чём смысл пересаживать всех диспетчеров в Купчино? Ту же техстоянку здесь то покомфортнее проводить, в салоне явно меньше пассажиров (или их здесь не должно быть).

Цитата (Александр Козлов, 02.11.2021):
> В чём смысл пересаживать всех диспетчеров в Купчино?

Не платить за "лишнего" диспетчера?

Цитата (Александр Козлов, 02.11.2021):
> В чём смысл пересаживать всех диспетчеров в Купчино?

Оптимизация. Считают, что один диспетчер на один нечастоходящий маршрут - жирно. В Купчино отмечаются 4 маршрута ГЭТ (тб39, тм25,43,45) - поделить их на двоих человек оптимально.

Здание будет полностью закрыто и заброшено? Или как-то будет обслуживаться и использоваться? Хотя бы туалет для водителей и кондукторов.

Цитата (Potato, 02.11.2021):
> Оптимизация.

Гениально. Управление раздуваем (УКСР) как будто бы насупили времена Горлина (каждые два года вводим по 10-16 км новых трамвайных линий, 10 км троллейбусных, каждый год или вводим или технически перевооружаем по 4 тяговых ПС, каждые два года мощные ремонты 30 км линий трамвая (один год вводим новую, второй капиталим что-то)). А по факту просто на ГЭТ деньжат подкинут комитетам по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры (то есть ГЭТ только согласует проекты и принимает выполненные работы перед вводом в эксплуатацию линий (материть строителей будет дирекция транспортного строительства)), чтобы заменить совсем старый ПС и привести в порядок существующие линии, в том числе и энергохозяйство, не более. А диспетчеров с далеко не самой высокой зарплатой по предприятию сокращаем.

Как я понимаю концепция электронной ведомости сошла на нет?
Планировали: на конечных оставить только вахтенных дежурных (вахтёров), сторожащих здание. Водителям выдать валидаторы, которыми они должны были фиксировать прибытие на КС. КС, по сути, должны были превратиться в пункты отдыха водителей, пункты приёма пищи, хранения песка. С 12 до 17 на КС дежурили бы фельдшеры для допуска водителей и закрытия нарядов сдающимся. Корректировками работы маршрутов должны были заниматься отделения.

Теперь отсюда, как понимаю, маршрут не замутишь, если будут временно (ремонт, ЧП) закрывать Бухарестскую улицу в сторону центра.

Цитата (Савва Вечный, 04.11.2021):
> если будут временно (ремонт, ЧП) закрывать Бухарестскую улицу в сторону центра.

2-й путь именно для таких случаев оставили

Цитата (Александр Лосев, 04.11.2021):
> Цитата (Савва Вечный, 04.11.2021):
> > если будут временно (ремонт, ЧП) закрывать Бухарестскую улицу в сторону центра.
>
> 2-й путь именно для таких случаев оставили

А хватит ли места?
Я понимаю, если 25 или 45, у них диспетчеризация в Купчино. Как выше и сказано, им только развернуться.
Когда, помнится, 49 ездил с Гагарина на Марата, он занимал 3 пути сразу. Насколько я могу судить, теперь вряд ли такая орава вагонов влезет.

Кольцо "Проспект Юрия Гагарина", правда, на дальнем плане, показывают в видеоролике "600 секунд (Петербургское ТВ, 17.04.1992)":
https://youtu.be/vwSC-JRrWkE?t=520