В чем смысл ставить М2 на 19? На нем нет такого количества пассажиров.

На нём в выходной и на одиночный вагон нет пассажиров, 2 наряда ходят, интервал более 20 минут, никто специально ждать не будет. Чисто как подстраховка 48, подвезти пару остановок до "Беговой".
А почему 86М2 - просто распихивают по стажировкам людей. На 99К и 68М2 то давно все обкатаны, а асинхронный ЛВС техника для нас свежая.
Персонала много, вагонов ещё больше, а работы нет.

Вторая столица России неужели нельзя приобрести новые низкопольные вагоны?

Тут даже на софиты и сидения для старых "денег нет". Ещё и раздутый штат управленцев-заместителей кормить нужно...

Цитата (Геннадий Иванов, 23.02.2021):
> Вторая столица России неужели нельзя приобрести новые низкопольные вагоны?

Можно, и мы их приобретаем. Но поскольку мы не только бывшая имперская столица, но и бывшая трамвайная столица, нам этих новых низкополов надо очень много. А тут ещё у нас на носу реформа с заменой маршруток, и трамваем маршрутку никак не заменишь (ну разве что К-7), поэтому закупка новых трамваев никак не может быть приоритетной перед лицом грядущего транспортного коллапса.

Цитата (Potato, 23.02.2021):
> На нём в выходной и на одиночный вагон нет пассажиров, 2 наряда ходят, интервал более 20 минут, никто специально ждать не будет. Чисто как подстраховка 48, подвезти пару остановок до "Беговой".

При этом на 48 маршруте в выходные дни большой интервал. Хотя 19 маршрут должен ходить каждые 10 минут, иначе какой тогда в нём смысл?

"Беговая" существует уже 1,5 года и пассажиропоток уменьшился в 19 и 48

Цитата (Геннадий Иванов, 23.02.2021):
> Вторая столица России неужели нельзя приобрести новые низкопольные вагоны?
Так давно ждём массового обновление трамваев в городе. Теперь такое ожидается с 2022 года...

Цитата (Серый, 24.02.2021):
> Цитата (Potato, 23.02.2021):
> > На нём в выходной и на одиночный вагон нет пассажиров, 2 наряда ходят, интервал более 20 минут, никто специально ждать не будет. Чисто как подстраховка 48, подвезти пару остановок до "Беговой".
> При этом на 48 маршруте в выходные дни большой интервал. Хотя 19 маршрут должен ходить каждые 10 минут, иначе какой тогда в нём смысл?
Кстати говоря, в воскресенье, пока ждал 211й у Чёрной Речки, на остановке стояло человек 20. Я подумал, что все они или большинство тоже ждут 211й.
И вдруг подошёл 21й трам. Так почти все пошли на него.
Т.е. даже не на 48ой, а на 21й! 211й осталось ждать 4 человека.
Вот так!

Интересно, и насколько урезали выпуск на 48ой?

Цитата (Серый, 24.02.2021):
> Хотя 19 маршрут должен ходить каждые 10 минут, иначе какой тогда в нём смысл?

Вообще-то в будни он ходит даже чаще, там и 8 минут и 9 минут интервалы есть. И он ходит чаще 48-го в будни. Это бредово, но это так.

Цитата (Михаил К, 24.02.2021):
> пассажиропоток уменьшился в 19 и 48
>

В 48 ? Мне иногда кажется, что неместные вообще не представляют структуры пассажиропотоков вдоль улицы Савушкина. Трамваем по улице Савушкина уже много много лет пользуются преимущественно люди, работающие в организациях вдоль улицы Савушкина и обучающиеся на улице Савушкина. Жители же улицы Савушкина с расцветом маршруток пользовались ими, чтобы быстро доехать из новостроек к "Черной Речке". Когда открыли "Беговую" больше всех потеряли именно эти маршруты, народ пошёл до метро пешком, маршрутки опустели, супер популярный в прошлом К-206 вообще умер от недостатка людей. А 48 трамваю вцелом пофиг, ну забирал он толпу в техникум на Черной речке, а теперь две толпы - одну на Черной, другую на Беговой. Потому что части студентов удобнее с зеленой ветки ехать. Также и с проектным институтом на Покрышева. И с другими организациями.

Цитата (Бараш Алексей, 24.02.2021):
> Интересно, и насколько урезали выпуск на 48ой?

В будни практически и не урезали. Например в 2015 году в утро было 11 нарядов, но это с ограничениями скорости , т.е. пробег был больше чем ныне. В 2019 году в утро было 10 нарядов, но это уже без ограничений скорости. Сейчас в утро 9 нарядов, убрали короткую смену одну, был там такой наряд ленивый- три круга и домой :)

А про выходные говорить смысла нет, в выходные в послековидные времена везде погром, по пальцам можно пересчитать нормально работающие маршруты трамвая.

Из-за "Беговой" исчез не только к-206, ну и к-132 с к-133, а также автобус 32... Разве на 48 из многоэтажек до появления "Беговой" почти никто не ездил к "Черной Речке"?

Цитата (Potato, 24.02.2021):
> А про выходные говорить смысла нет, в выходные в послековидные времена везде погром, по пальцам можно пересчитать нормально работающие маршруты трамвая.

Ну тут Комитет по транспорту решил ещё сэкономить..например, 143 автобус ещё стал ещё реже ходить: раньше у него были интервалы 20 минут, а теперь вообще 30..

Цитата (Сергей Мурашов, 23.02.2021):
> Но поскольку мы ... бывшая трамвайная столица

Простите, а почему бывшая? В Питере сейчас вагонов больше, чем в Москве (согласно "Статистике подвижного состава").

Цитата (Volodya, 06.03.2021):
> Цитата (Сергей Мурашов, 23.02.2021):
> > Но поскольку мы ... бывшая трамвайная столица
>
> Простите, а почему бывшая? В Питере сейчас вагонов больше, чем в Москве (согласно "Статистике подвижного состава").

Мы бывшая трамвайная столица мира, а вы тут со своей Москвой.

В 19:25 замечен на углу Б. Сампсониевского и Сердобольской. Поворачивал с опущенным полупантографом. Так и доехал до парка. С опущенным полупантографом. Какие-то испытания были, или поломка?

Цитата (Серый, 24.02.2021):
> При этом на 48 маршруте в выходные дни большой интервал. Хотя 19 маршрут должен ходить каждые 10 минут, иначе какой тогда в нём смысл?

Никогда не ждал 19 больше 10 минут, даже в выходные, как и 48