Дважды не повезло второй смене на этой неделе. В понедельник ДТП между октябрьским и Воровского, пробка образовалась. Как раз ехал на 456 в объезд по пятёрке, только с попова повернули в сторону вокзала. А в пятницу неподалёку от сходной в сторону остановки Молодой гвардии стоял с аварийкой, прогнуло штанги неслабо и разбито заднее стекло. Очередной претендент на бронезад. И ещё в этот момент пожарная и скорая подкатили. Может быть, кто знает подробности случившегося?

Цитата (Семен1995, 21.02.2021):
> Очередной претендент на бронезад.

Выкатил сегодня по 8. Бронезада нет, новое стекло.

Сегодня вышли на линию с полностью залепленными свежей рекламой задними стеклами: 618, 593, 494, 577, 553, 456, 620, 448, 578. Выглядит это примерно так - https://radikal.ru/lfp/c.radikal.ru/c16/...jpg/htm , фотки остальных скоро загружу. И в этом списке - только те, которые мне попались сегодня.

618 уже позавчера таким бегал. А вообще, что-то мне подсказывает, что скоро реклама и на борта вернётся, красные НефАЗы и ЛиАЗы тому пример.

Реклама из АТП почти исчезла, пока не пришел Пырлог. Много они с этой рекламы получают? В масштабах предприятия, наверное, нет. Зато автобусы и троллейбусы ходят в таком ужасном виде. Место сзади у троллейбуса очень удобное, но теперь там нужно смотреть в чёрное, заклееное рекламой, окно. Реклама на бортах гораздо лучше, чем на окнах. Она хотя бы не мешает пассажирам. Инженеры Авангарда, с одной стороны, сделали правильно, что заднее окно маленькое и реклама на него не влезет. Хотя у нас и туда найдут, что повесить.

Однако для частников (в т. ч. АТХ) реклама хорошее подспорье. По крайней мере за аренду территории и коммунальные услуги. А всё остальное - уже другой вопрос.

За рекламу, наклеенную на весь автобус, должны денег больше давать, так как в таком виде она сильнее привлекает клиентов.

За рекламу надо отрывать руки, бошки и другие части тела: общественный транспорт должен быть общественным транспортом, а не превращаться в дерьмо на колёсах.