Нарисовано, кстати, неправильно: крюк на развязке с пр. Славы должен быть явно зеленым, откуда там провода

Я тут всё о своём, но: мне кажется, не целесообразно делать такой маршрут сейчас, когда открылся Фрунзенский радиус. Зачем грузить всех обоими концами на МПЛ, если рядом есть альтернатива?

Потому что нет прямого социального транспорта от "Купчино" до "Московской" через микрорайон "Купчино"

А контактную сеть там строить не будут? Я думаю, что на таких коротких связных участках целесообразно иметь КС.

Цитата (MKUS20, 10.01.2021):
> А контактную сеть там строить не будут? Я думаю, что на таких коротких связных участках целесообразно иметь КС.

Потому и пускают ТУАХ, что не хотят на КС тратиться

Три вопроса.
По ул. Типанова троллейбусы так и идут на аккумуляторах?
Могут ли они следовать с поднятыми штангами, но питанием от аккумуляторов?
А не заряжать аккумуляторы при следовании с поднятыми штангами (чтобы избежать перезаряда)?

Думаю, как и любая современная аккумуляторная техника, троллейбусы имеют контроллер заряда, т.е. при полностью заряженной батарее заряд прекращается автоматически.
Если не ошибаюсь, для литиевых аккумуляторов перезаряд критичен и может быть даже пожароопасен, так что не может быть без контроллера.
Это по третьему вопросу. А по второму: а зачем? Если штанги подняты, пусть себе питается от сети и при необходимости подзаряжает аккумулятор.